Jet privé pour Bastia

Bastia-Poretta est l'aéroport du nord de la Corse. Il se trouve à environ 16 km au sud-sud-est de la ville, et une voiture rejoint le Vieux-Port en une vingtaine de minutes. Sa piste de 2520 m reçoit toutes les classes de jets d'affaires, du jet léger au long-courrier, et dessert aussi le cap Corse, Saint-Florent et le Nebbiu.

La plupart des clients viennent pour un bateau qui les attend au Vieux-Port ou dans un port du cap, pour les domaines viticoles de Patrimonio ou pour quelques jours sur la route du cap Corse. Poretta fonctionne autrement que Nice : il n'y a pas de terminal d'aviation d'affaires séparé, les passagers sont reçus dans le bâtiment de l'aviation générale, chaque vol d'affaires demande l'autorisation de l'assistant en escale 48 heures à l'avance, et les horaires de la douane changent avec la saison. En tant que courtier, nous vérifions ces points pour vos dates avant de demander des appareils et des prix aux opérateurs.

Indiquez dans le formulaire l'itinéraire, les dates, le nombre de passagers et l'adresse de séjour ou le port du bateau : nous revenons vers vous avec les appareils possibles et le transfert.

Pourquoi partir à Bastia en jet privé

Temps de vol vers Bastia

Temps en jet léger Citation CJ3, repris des tableaux de prix, roulage, montée et descente compris :

Depuis Strasbourg, comptez 1 h 27, depuis Luxembourg 1 h 39 et depuis Bordeaux 1 h 41. Milan Linate n'est qu'à 57 min, Zurich à 1 h 16 et Londres Farnborough à 2 h 13 : le voyage tient dans une matinée. Le trajet le plus court part de Pise : 146 km et 48 min en Pilatus PC-12 ; Olbia, de l'autre côté de la mer, est à 53 min. Depuis Copenhague, prévoyez 2 h 27 en Phenom 300, depuis Stockholm 3 h 06, et depuis Dubaï 5 h 54 en jet lourd. La Corse vit à l'heure de Paris : il n'y a aucun décalage à prendre en compte depuis la France.

Combien coûte un vol en jet privé pour Bastia

Chaque prix s'entend pour l'avion entier, en aller simple, avec un appareil disponible près de l'aéroport de départ ; l'assistance en escale, le stationnement éventuel et les taxes passagers s'y ajoutent. Le temps de vol indiqué est celui du premier appareil de la ligne. La construction d'un tarif est détaillée sur la page des prix d'un jet privé.

Depuis la France et les grands aéroports européens

Le tableau compte 18 itinéraires. Ils partent de six aéroports français (Paris Le Bourget, Nice, Lyon, Toulouse, Bordeaux et Strasbourg), ainsi que de Genève, Bruxelles, Luxembourg, Zurich, Milan Linate, Munich, Francfort, Vienne, Barcelone, Madrid, Amsterdam et Londres Farnborough. Trois appareils sont comparés : le Citation CJ3 (jet léger), le Citation XLS+ (jet midsize) et le Challenger 350 (jet super midsize).

Les lignes les plus courtes sont les moins chères : Nice - Bastia et Milan Linate - Bastia coûtent 8000 € en Citation CJ3, Lyon et Genève 9000 €. Depuis Paris Le Bourget, comptez 11 000 € en jet léger, 13 000 € en Citation XLS+ et 17 000 € en Challenger 350, dont la cabine permet de se tenir debout et dont la soute est plus grande. Bruxelles - Bastia revient à 11 500 € en CJ3, Londres Farnborough - Bastia à 12 500 €.

Depuis la Toscane, la Sardaigne, Naples et la côte provençale

Six trajets courts au départ de Pise, Olbia, Florence, Cannes, Marseille et Naples, tous en moins d'une heure et demie. Le turbopropulseur Pilatus PC-12 coûte moins cher qu'un jet, le Pilatus PC-24 et le Citation XLS+ font gagner quelques minutes :

Pise, Olbia et Florence - Bastia coûtent 6500 € en PC-12, Cannes et Marseille 7000 €. Ces trajets servent aussi aux voyages qui mêlent mer et avion : des clients arrivent en ferry de Livourne ou de Piombino après une semaine en Toscane ou à l'île d'Elbe et rentrent en jet depuis Poretta, ou font l'inverse.

Depuis l'Europe centrale et du Nord, Manchester et Dublin

Six itinéraires au départ de Prague, Varsovie, Copenhague, Manchester, Dublin et Stockholm, en Phenom 300, Praetor 500 et Gulfstream G280 :

Stockholm, à 1956 km, est la ligne la plus longue : 3 h 06 en Phenom 300 pour 17 500 €. Pour une famille avec les bagages de deux semaines, le Praetor 500 à 22 000 € ou le Gulfstream G280 à 26 000 € offrent une cabine plus haute et une soute plus grande. Prague - Bastia coûte 12 500 € en jet léger.

Depuis Israël, le Golfe et New York

Avec 2520 m, la piste est assez longue pour les jets long-courriers. Pour une grande cabine, l'emplacement de stationnement et l'itinéraire de roulage sont fixés à l'avance avec l'assistant en escale, car deux voies de circulation de Poretta sont limitées en taille. Le service incendie est de catégorie 7 de 06:00 à minuit et de catégorie 5 ensuite : un jet lourd se programme donc plutôt dans la première plage horaire.

Les prix dépendent du temps de vol, de la position de l'appareil libre le plus proche et de la saison : en juillet et en août, les chambres, les voitures et les emplacements de stationnement de Poretta se font rares, et un appareil peut devoir venir de plus loin. Comme la Corse fait partie de la France, chaque passager qui quitte Bastia sur un vol d'affaires paie la TSBA (taxe de solidarité sur les billets d'avion) : environ 420 € en jet vers l'Europe et 210 € en turbopropulseur, davantage pour une destination lointaine. Il en va de même au départ de Paris, Nice, Lyon ou Marseille, des vols intérieurs vers Bastia. À l'arrivée depuis l'étranger, aucune taxe française n'est due, mais le pays de départ applique la sienne : 100 € par passager depuis l'Italie jusqu'à 1500 km, une taxe de départ en Allemagne, 12 € en Autriche, environ 30 € aux Pays-Bas pour un appareil de plus de 4 t, aucune taxe par passager en Espagne. Au Royaume-Uni, l'Air Passenger Duty ne concerne que les appareils de 5,7 t ou plus, et son taux majoré seulement ceux de 20 t ou plus avec moins de 19 sièges. Chaque taxe figure à part dans le devis.

Prix de l'heure de vol en jet privé

Jets lourds à partir de 8300 € / heure

Jets légers à partir de 3200 € / heure

Jets très long-courriers à partir de 12 000 € / heure

Jets super midsize à partir de 6300 € / heure

Jets très légers à partir de 2500 € / heure

Jets long-courriers à partir de 9800 € / heure

Jets midsize à partir de 4500 € / heure

Turbopropulseurs à partir de 2000 € / heure

Trois voyages types et leur prix

Ce que paie chaque passager

L'avion se loue en entier : chaque passager de plus fait baisser le prix par siège. La TSBA s'ajoute par personne au départ de la France et de Bastia :

Calculateur de prix

Indiquez l'aéroport de départ, la date et le nombre de passagers : le calculateur vous envoie une estimation par e-mail en quelques minutes.

L'aéroport de Bastia-Poretta pour l'aviation d'affaires

Bastia-Poretta (BIA, LFKB) se trouve à environ 16 km au sud-sud-est de la ville. Sa seule piste, la 16/34, mesure 2520 m sur 45 m ; la piste 34 est équipée d'un ILS, et des indicateurs de pente d'approche sont installés aux deux extrémités. L'AIP mentionne des places en hangar pour les appareils de passage.

Il n'existe pas de terminal d'affaires séparé : les passagers des vols d'affaires sont accueillis dans le bâtiment de l'aviation générale, sur l'aire de stationnement Charlie, et la navette de l'assistant en escale SATAB vers l'aérogare est obligatoire. Chaque vol d'affaires doit obtenir l'autorisation de l'assistant 48 heures à l'avance ; l'AIP ne mentionne pas de créneaux. Le contrôle aérien et la police sont assurés 24 h/24. La douane travaille jour et nuit du 1er avril au 30 septembre, de jour du 1er octobre au 31 mars, avec des heures de nuit sur demande faite avant 18:00. Le Jet A-1 est vendu de 07:00 à 19:00, et en dehors de ces heures sur demande faite avant 16:00 ; l'avitaillement se prévoit avec l'assistant, et il n'y a pas de dégivrage. Le décollage est interdit lorsque la portée visuelle de piste est inférieure à 550 m, et l'AIP signale des milans royaux du printemps au début de juillet.

Les autres aéroports de Corse

Poretta assure la plupart des voyages vers le nord de l'île, et trois autres aéroports comptent quand le programme quitte la Haute-Corse. Le choix dépend du lieu de séjour des passagers, pas de l'appareil. Distances à vol d'oiseau depuis Bastia :

Chacun a ses propres règles. Calvi n'accepte l'aviation générale qu'avec une autorisation demandée 72 heures avant (24 heures pendant la saison d'été IATA), sans atterrissage de nuit, et le commandant de bord d'un appareil de plus de 5700 kg ou de plus de 10 sièges passagers doit avoir fait une reconnaissance du terrain ou un entraînement sur simulateur approuvé. Ajaccio demande une autorisation 48 heures avant pour les vols d'affaires et privés ; c'est la seconde base d'un voyage sur les deux côtes, pas un remplaçant de Poretta. Figari, au sud, dispose d'une douane de 05:00 à 17:00 sur préavis de 48 heures, et il est resté ouvert un jour de vent fort où Ajaccio, Bastia et Calvi étaient fermés.

Quel avion choisir pour Bastia

Un équipage de bateau demande des sacs souples, car les cabines à bord n'ont pas de place pour les valises rigides. Pour un séjour à terre, c'est la soute qui décide : au-delà de quatre personnes, ou avec du matériel de voile ou de plongée, nous chiffrons un jet midsize à côté du jet léger pour que vous voyiez les deux prix. Indiquez le nombre et le type de bagages dans la demande.

Pour parler de l'autorisation, de la douane ou d'un retour depuis un autre aéroport corse, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.

Quand partir à Bastia

Bastia a une seule haute saison, des premiers week-ends chauds à la fin des vacances d'été, et quelques rendez-vous culturels aux deux bouts de l'année. Le choix de la semaine compte plus que celui de l'appareil :

Le vent compte autant que la saison. Poretta fait partie des aéroports corses fermés lors des alertes au vent fort, et le cap Corse reçoit les plus fortes rafales : nous indiquons dans le devis l'aéroport de dégagement et prévoyons une voiture capable de couvrir la distance. Pour juillet et août, l'ordre habituel est le suivant : l'hôtel ou le bateau d'abord, puis l'appareil, l'autorisation et l'emplacement.

De l'aéroport au Vieux-Port, au cap Corse et à Saint-Florent

Un hélicoptère ne se pose pas n'importe où. À Poretta, la zone hélicoptères s'utilise avec l'accord de la tour ; ailleurs, il faut un site convenu et l'accord du propriétaire du terrain, que nous vérifions avant le devis. Les Agriates sont un site littoral protégé, surveillé par des gardes : Saleccia et le Lotu se rejoignent en bateau, pas par les airs. Pour un bateau au Vieux-Port, la voiture va directement du tarmac au quai.

Vols à vide vers et depuis Bastia

Un vol à vide (empty leg) est un vol de positionnement sans passagers, proposé bien en dessous du prix normal, souvent 30 à 60 % de moins. À Bastia, aucun grand événement ne les crée : ils naissent du rythme des aéroports voisins. Les cas les plus fréquents :

Un vol à vide au départ de Bastia reste un vol au départ de la France : la TSBA s'applique à chaque passager. Envoyez la direction et une plage de dates à empty-legs@private-jet.fr, ou consultez nos vols à vide : nous vous signalons un trajet compatible dès qu'un opérateur le libère.

Voyager vers Bastia avec un chien ou un chat

Votre chien ou votre chat voyage avec vous en cabine, jamais en soute, et deux heures de vol se passent sans difficulté pour la plupart des animaux. L'opérateur doit accepter l'animal avant la réservation. La Corse applique les règles françaises et européennes :

• Puce électronique ISO, posée avant le vaccin antirabique ou en même temps ; un vaccin fait avant la puce ne compte pas.
• Vaccin antirabique fait à 12 semaines ou plus, avec au moins 21 jours d'attente après la primovaccination.
• Passeport européen pour animal de compagnie.
• Cinq animaux au plus par voyageur.
• Aucun traitement contre le ténia n'est demandé pour entrer en France.

Pour une sortie en bateau, l'animal ne monte à bord qu'avec l'accord du propriétaire. Si le voyage continue vers le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte, la Finlande ou la Norvège, le chien doit recevoir un traitement contre le ténia avant l'arrivée ; pour le Royaume-Uni, il se fait chez un vétérinaire entre 24 et 120 heures avant l'atterrissage, et l'animal n'y entre que par des itinéraires agréés.

Documents, douane et taxes

Avant de partir pour Bastia

• Carte d'identité ou passeport valide pour chaque passager, enfants compris.
• Noms, dates de naissance et numéros des documents, à envoyer assez tôt pour la demande d'autorisation 48 heures avant.
• Heures d'arrivée et de départ compatibles avec les horaires de la douane pour les vols hors Schengen.
• Durée du séjour, pour savoir si l'appareil attend ou fait deux allers simples.
• Nombre et type de bagages : valises rigides, sacs de voile, matériel de plongée, caisses de vin.
• Adresse de l'hôtel, ou nom du bateau et de son port.
• Documents de l'animal et race du chien.
• Raison sociale et numéro de TVA pour la facture.

De la demande au décollage

1. Envoyez l'aéroport de départ, les dates, le nombre de passagers, les bagages et l'adresse de séjour ou le port du bateau.
2. Nous vérifions l'autorisation, les horaires de la douane et l'emplacement de stationnement pour les deux trajets, et si l'appareil peut attendre ou doit faire deux allers simples.
3. Vous recevez deux à quatre propositions avec l'opérateur, le modèle, des photos de la cabine et le prix de l'avion entier, ainsi que le transfert en voiture ou en bateau.
4. Vous signez le contrat avec l'opérateur et payez ; nous confirmons l'autorisation, l'assistance en escale et le transfert.
5. La voiture vous attend près de l'appareil et les bagages y sont chargés directement.

Notre équipe

Charlotte McKinney

Directrice commerciale

charlotte.m@private-jet.fr

Henry Richter

Responsable du département aviation

henry.r@private-jet.fr

Emma Miller

Directrice du développement

emma.m@private-jet.fr

Liam Bishop

Consultant aviation senior

liam.b@private-jet.fr

Oliver Davis

Consultant aviation

oliver.d@private-jet.fr

Anna Laurent

Consultante aviation

anna.l@private-jet.fr

Bastia en jet privé : questions fréquentes

• • Combien coûte un jet privé pour Bastia ?

  • Depuis Nice ou Milan Linate, un Citation CJ3 coûte à partir de 8000 € l'aller simple pour l'avion entier, depuis Lyon ou Genève 9000 € et depuis Paris Le Bourget 11 000 €. Un turbopropulseur Pilatus PC-12 depuis Pise, Olbia ou Florence commence à 6500 €. Les taxes passagers, l'assistance et l'éventuelle attente au sol s'y ajoutent.

• • Pourquoi le retour comporte-t-il une taxe de plus ?

  • Parce que la Corse fait partie de la France : chaque passager au départ de Bastia sur un vol d'affaires paie la TSBA, environ 420 € en jet vers l'Europe. À l'arrivée depuis l'étranger, aucune taxe française n'est due.

• • Y a-t-il un terminal VIP à Bastia ?

  • Non. Les passagers des vols d'affaires sont accueillis dans le bâtiment de l'aviation générale, sur l'aire Charlie, et l'assistant en escale SATAB assure la navette obligatoire vers l'aérogare. Indiquez au chauffeur le bâtiment et l'aire, pas seulement l'aéroport.

• • Peut-on atterrir de nuit ?

  • Oui, le contrôle aérien et la police sont assurés 24 h/24. Pour un vol hors Schengen, la douane travaille de nuit seulement du 1er avril au 30 septembre ; le reste de l'année, les heures de nuit se demandent avant 18:00. Le carburant est vendu de 07:00 à 19:00, et le service incendie passe en catégorie 5 après minuit.

• • Combien de temps dure le vol depuis Paris ?

  • 1 h 45 depuis Paris Le Bourget en Citation CJ3, sans escale. Depuis Nice, comptez 48 min, depuis Lyon et Genève 1 h 11.

• • L'avion peut-il attendre à Bastia ?

  • Oui, pour une journée ou un court séjour l'appareil peut rester sur le tarmac. L'attente figure dans le devis, et un aller-retour dans la journée reste moins cher que deux allers simples séparés. En été, l'emplacement de stationnement se demande à l'avance avec l'autorisation.

• • À quelle distance se trouve le centre-ville ?

  • L'aéroport est à environ 16 km au sud-sud-est de Bastia, soit une vingtaine de minutes en voiture jusqu'au Vieux-Port. Saint-Florent est à environ une heure de route depuis l'aéroport, ou à environ 14 minutes en hélicoptère.

• • Faut-il atterrir à Bastia, Calvi, Ajaccio ou Figari ?

  • Bastia pour la ville, le cap Corse, Saint-Florent et le Nebbiu. Calvi convient à la Balagne, mais de jour seulement et avec ses propres règles d'autorisation et d'équipage. Ajaccio et Figari servent le centre et le sud de l'île.

• • Quels documents faut-il ?

  • Depuis la France et l'espace Schengen, il n'y a pas de contrôle des passeports, mais l'opérateur a besoin d'une carte d'identité ou d'un passeport valide pour chacun. Depuis le Royaume-Uni et les autres pays hors Schengen, la douane et la police interviennent au premier atterrissage à Poretta.

• • Peut-on emmener son chien ?

  • Oui, en cabine, avec une puce électronique, un vaccin antirabique valide et un passeport européen. La France n'admet pas les chiens de catégorie 1 ; indiquez la race dès la demande.

• • Y a-t-il des vols à vide depuis Bastia ?

  • Surtout les samedis et dimanches d'été, quand les appareils rentrent après avoir déposé des groupes, et autour des festivals de juillet et d'août. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr avec votre direction et une plage de dates.

• • Combien de temps à l'avance réserver pour août ?

  • Quatre à cinq semaines avant un week-end d'août, la réservation est plus simple et moins chère. Hors haute saison, un vol s'organise en général en deux ou trois jours, au rythme de l'autorisation de 48 heures.