Jet privé pour Megève

Megève a son propre altiport, à environ 5 km du village et à 1472 m d'altitude, sur le versant du Mont d'Arbois. En hiver, aucun avion à roues ne s'y pose : la piste n'est pas déneigée mais damée, ce qui convient aux hélicoptères et exclut tout autre appareil jusqu'au printemps. Même en été, ce terrain de 434 m reste interdit aux jets.

Le voyage se fait donc en deux étapes. Le jet atterrit à Genève, à environ une heure dix de route du village quand la circulation est fluide. De là, un hélicoptère rejoint l'altiport en une vingtaine de minutes : à Megève, cette seconde étape fait partie de l'organisation normale du séjour. En tant que courtier, nous réservons le jet, l'hélicoptère et une voiture de réserve dans un même plan, car la météo de montagne arrête l'hélicoptère bien avant l'autoroute.

Indiquez les dates, le nombre de skieurs et l'adresse de votre hôtel ou chalet : nous vous répondons avec le jet, l'hélicoptère ou la voiture, et le prix de chaque étape.

Pourquoi rejoindre Megève en avion privé

Temps de vol jusqu'à Genève

Temps d'un Pilatus PC-24 jusqu'à Genève, tels qu'ils figurent dans les tableaux de prix. Le trajet en hélicoptère ou en voiture s'y ajoute :

Strasbourg est à 53 min, Cannes à 56 min, Marseille à 57 min, Luxembourg à 1 h 01, Bruxelles à 1 h 14, Nantes à 1 h 20 et Biarritz à 1 h 26. Depuis Manchester, un Phenom 300 met 1 h 49, depuis Oslo 2 h 37. Comptez ensuite une vingtaine de minutes d'hélicoptère jusqu'à l'altiport, ou une heure dix de route par temps clair. Les vols long-courriers du dernier tableau sont calculés jusqu'à Chambéry : depuis Abou Dabi, 6 h 17 en Challenger 650.

Prix du jet pour un séjour à Megève

Les prix s'entendent pour l'avion entier, en aller simple, jusqu'à Genève ou, pour les long-courriers, jusqu'à Chambéry. L'assistance, le dégivrage si nécessaire et les taxes passagers s'y ajoutent. L'hélicoptère ou la voiture vers Megève n'est pas compris : il figure sur une ligne séparée du devis, pour que vous voyiez le coût des deux étapes. Le temps de vol est celui du premier appareil du tableau.

Vers Genève depuis la France et les aéroports voisins

Quatorze itinéraires : dix au départ de la France (Lyon, Strasbourg, Nice, Cannes, Marseille, Paris Le Bourget, Toulouse, Bordeaux, Nantes et Biarritz) et quatre depuis Milan Linate, Luxembourg, Bruxelles et Londres Farnborough. Trois appareils sont comparés : le Pilatus PC-24 (jet léger), le Citation XLS+ (jet midsize) et le Challenger 350 (jet super midsize).

Lyon - Genève est le trajet le moins cher, à 8500 € en PC-24, suivi de Milan Linate et Strasbourg à 9000 €. Depuis Nice, Cannes ou Marseille, le même appareil coûte 9500 €, depuis Paris Le Bourget 10 000 €, et depuis Londres Farnborough 12 000 €. Pour une famille plus nombreuse, un Challenger 350 revient à 13 000 € depuis Paris.

Depuis les îles Britanniques et le nord de l'Europe

Huit itinéraires, de Düsseldorf à 1 h 15 jusqu'à Helsinki à 3 h 09, en Phenom 300, Praetor 500 et Gulfstream G280 :

Les vacances de février sont la quinzaine la plus chargée de l'année pour la clientèle britannique dans les Alpes. Pour les vols de plus de deux heures, depuis Göteborg, Oslo ou Helsinki, un Praetor 500 ou un G280 offre une cabine plus spacieuse et davantage de soute pour les skis.

Vols long-courriers vers Chambéry

Ce tableau est calculé jusqu'à Chambéry, à environ une heure et demie de route de Megève. Cet aéroport fonctionne avec des créneaux en hiver ; Genève, qui reçoit toutes les catégories d'appareils, reste l'arrivée habituelle, et le devis peut chiffrer l'une ou l'autre. Quatre itinéraires en Challenger 650, Falcon 7X et Global 6000 ; seul le vol depuis Miami impose une escale technique au Challenger 650 :

Le prix dépend autant du calendrier que de la distance. Noël, le Nouvel An et les vacances de février mobilisent d'abord les hélicoptères, puis les avions, et un séjour réservé à l'automne coûte nettement moins cher que le même voyage organisé en décembre. La France taxe les départs : la TSBA (taxe de solidarité sur les billets d'avion) représente environ 420 € par passager en jet vers l'Europe et la Suisse, 210 € en turbopropulseur, et elle s'applique par exemple à un vol Paris Le Bourget - Genève. Au départ de Chambéry vers Le Caire, Djeddah ou Abou Dabi, elle passe à environ 1015 € par passager, et vers Miami à environ 2100 €. Les redevances suisses du retour depuis Genève figurent dans le devis. L'Italie taxe les départs et les arrivées, 100 € par passager jusqu'à 1500 km ; l'Allemagne perçoit une taxe de départ. L'Air Passenger Duty britannique ne concerne pas les avions de moins de 5,7 t, et son taux majoré ne vise que les appareils de 20 t ou plus avec moins de 19 sièges. Le devis détaille chaque montant.

Prix de l'heure de vol en jet privé

Jets lourds à partir de 8300 € / heure

Jets légers à partir de 3200 € / heure

Jets très long-courriers à partir de 12 000 € / heure

Jets super midsize à partir de 6300 € / heure

Jets très légers à partir de 2500 € / heure

Jets long-courriers à partir de 9800 € / heure

Jets midsize à partir de 4500 € / heure

Turbopropulseurs à partir de 2000 € / heure

Exemples de budgets

Prix par passager

Le prix du jet divisé par le nombre de passagers ; l'hélicoptère, la voiture et les taxes viennent en plus :

Calculateur

Saisissez le trajet vers Genève, la date et le nombre de passagers, et signalez si vous souhaitez l'hélicoptère jusqu'à l'altiport : l'estimation vous parvient par e-mail.

L'altiport de Megève et les aéroports pour les jets

Peu de stations ont un terrain d'aviation sur leur propre commune, et moins encore un terrain inutilisable par les avions pendant toute la saison de ski. L'altiport de Megève (MVV, LFHM) a une piste revêtue en pente, orientée 15/33. Les vols se font à vue, sans approche aux instruments, et il n'y a pas de carburant sur place. En hiver, la piste est damée et ne reçoit que des hélicoptères ; d'avril à novembre environ, une fois la neige partie, des avions légers comme le Pilatus PC-12 peuvent s'y poser si l'équipage détient la qualification montagne, comme à Courchevel et à Méribel.

Genève est l'arrivée par défaut : toutes les catégories d'appareils y sont acceptées, le choix d'avions disponibles à court préavis y est le plus large des Alpes, et la plupart des hélicoptères qui desservent la vallée y sont basés. Annecy est plus proche de Megève par la route, mais sa piste et ses horaires conviennent aux jets légers et midsize plutôt qu'aux grandes cabines. Chambéry dessert surtout la Tarentaise et ne se justifie que si Genève est complet. Lyon Saint-Exupéry reste ouvert 24 h/24 :

Quel que soit l'aéroport, nous réservons l'hélicoptère en même temps que le jet. Pendant les semaines de Noël et de février, les appareils de la vallée sont retenus des mois à l'avance, et c'est l'avion qui se trouve le plus facilement.

Quel appareil choisir pour Megève

Côté hélicoptère, un Airbus H125 emporte quatre passagers avec leurs housses de skis et assure la plupart des montées. Un H130 accueille jusqu'à six personnes dans une cabine plus silencieuse. Un bimoteur, H135 ou Bell 429, prend six ou sept passagers et se comporte mieux par météo limite ; un AW109, à six places, est plus rapide encore quand la journée passe par plusieurs vallées. Indiquez le nombre de paires de skis, de snowboards et de valises pour que les deux appareils soient choisis à la bonne taille.

Pour régler ensemble le jet, l'hélicoptère et la voiture de réserve, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.

La saison à Megève

L'hiver remplit entièrement le village, l'été attire une autre clientèle, et l'aéroport comme la vallée fonctionnent très différemment d'une saison à l'autre :

Si vos dates sont souples, évitez le samedi : l'hélicoptère, l'avion et la route sont plus faciles à obtenir un vendredi, un dimanche ou en semaine.

De Genève à Megève

Ces temps de route sont ceux d'une route dégagée : depuis Genève, l'autoroute va jusqu'à Sallanches, puis la route monte, et c'est ce tronçon qui s'allonge par mauvais temps et les jours de changement. Megève s'étage sur le versant du Mont d'Arbois, et l'altiport se trouve au-dessus du village : donnez-nous l'adresse, nous vous dirons lequel des deux trajets vous dépose le plus près. Depuis Genève, l'hélicoptère rejoint aussi Chamonix en une vingtaine de minutes et l'altiport de Courchevel en 25 minutes environ, pour un séjour sur deux stations. L'altiport ne fonctionne que de jour : fin décembre, la dernière rotation se fait au milieu de l'après-midi, et un jet posé à Genève vers 16 heures continue par la route.

Vols à vide vers les Alpes

Un appareil qui dépose des skieurs à Genève le samedi matin est attendu ailleurs bien avant leur retour : la saison alpine produit donc beaucoup de vols à vide (empty legs), vendus en général 30 à 60 % moins cher qu'un affrètement normal. La réduction porte sur le jet ; l'hélicoptère se paie au tarif habituel. Directions fréquentes :

L'horaire d'un vol à vide dépend de la réservation qui l'a créé : il convient aux voyageurs dont le jour d'arrivée peut bouger. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr avec la direction et une fourchette de dates, nous vous transmettons les vols qui correspondent.

Votre chien ou votre chat à Megève

Chiens et chats voyagent dans la cabine du jet avec leurs propriétaires, avec l'accord préalable de l'opérateur. L'entrée en France suit les règles de l'UE, et le passage de la Suisse à la France ne demande rien de plus :

• Puce électronique conforme à la norme internationale, posée avant la vaccination antirabique.
• Vaccination contre la rage à partir de 12 semaines, au moins 21 jours avant le départ s'il s'agit de la première.
• Passeport européen pour animal de compagnie, ou certificat sanitaire pour un animal venant de Grande-Bretagne.
• Cinq chiens, chats ou furets au plus par voyageur, sauf pour une exposition reconnue.
• Ni la France ni la Suisse n'exigent de traitement contre le ténia à l'entrée.

La difficulté se trouve sur la seconde étape : la plupart des opérateurs d'hélicoptères acceptent un chien, mais pas tous, et les cabines sont petites. Signalez l'animal dès la demande, nous choisirons un appareil adapté ; sinon, il monte en voiture. Des vétérinaires exercent à Megève et à Sallanches, à une vingtaine de minutes. Pour un retour vers le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte, la Finlande ou la Norvège, le chien reçoit son traitement contre le ténia chez l'un d'eux, 1 à 5 jours avant l'arrivée ; le Royaume-Uni n'admet les animaux que par des itinéraires agréés.

Documents, frontières et taxes

Avant de partir pour Megève

• Une carte d'identité ou un passeport pour chaque voyageur, enfants compris.
• Les noms, dates de naissance et numéros de document pour le jet et l'hélicoptère, la veille au plus tard.
• Le nombre de skis, snowboards, sacs à chaussures et valises.
• L'adresse de l'hôtel ou du chalet : centre du village, Mont d'Arbois, Combloux ou Saint-Gervais.
• Votre choix entre hélicoptère et voiture, et votre accord pour la voiture si la météo se dégrade.
• Une heure d'arrivée à Genève qui laisse le temps de monter avant la nuit.
• Les documents de l'animal et le règlement du chalet à son sujet.
• La date du retour et les coordonnées de facturation, avec le numéro de TVA de la société.

Comment nous organisons le voyage

1. Vous indiquez le jour d'arrivée, le nombre de passagers, les bagages et l'adresse du séjour.
2. Nous vérifions les disponibilités à Genève et réservons une rotation d'hélicoptère, avec une voiture en réserve.
3. Vous recevez deux à quatre propositions avec l'opérateur, le modèle et le prix de l'avion entier ; l'hélicoptère et la voiture apparaissent sur des lignes séparées.
4. Après la signature et le paiement à l'opérateur, nous confirmons l'assistance, l'hélicoptère et la voiture.
5. À l'arrivée, les bagages passent du jet à l'hélicoptère, et une voiture vous attend à l'altiport pour les derniers kilomètres.

Notre équipe

Charlotte McKinney

Directrice commerciale

charlotte.m@private-jet.fr

Henry Richter

Responsable du département aviation

henry.r@private-jet.fr

Emma Miller

Directrice du développement

emma.m@private-jet.fr

Liam Bishop

Consultant aviation senior

liam.b@private-jet.fr

Oliver Davis

Consultant aviation

oliver.d@private-jet.fr

Anna Laurent

Consultante aviation

anna.l@private-jet.fr

Megève en jet privé : questions fréquentes

• • Un jet privé peut-il se poser à Megève ?

  • Non. L'altiport a une piste de 434 m, damée en hiver, qui ne reçoit alors que des hélicoptères. D'avril à novembre environ, seuls des avions légers comme le Pilatus PC-12, avec un équipage qualifié montagne, peuvent s'y poser. Les jets atterrissent à Genève.

• • Quel aéroport choisir pour Megève ?

  • Genève, dans presque tous les cas : environ 20 minutes d'hélicoptère jusqu'à l'altiport ou une heure dix de route. Annecy convient aux jets légers et midsize, Lyon Saint-Exupéry aux très grands appareils et aux arrivées tardives.

• • Combien coûte un jet privé pour Megève ?

  • Pour l'avion entier, à partir de 8500 € l'aller simple de Lyon à Genève en Pilatus PC-24, 10 000 € depuis Paris Le Bourget et 12 000 € depuis Londres Farnborough. L'hélicoptère ou la voiture, l'assistance et les taxes s'ajoutent.

• • Combien de temps dure le transfert depuis Genève ?

  • Environ 20 minutes en hélicoptère jusqu'à l'altiport. Par la route, comptez une heure dix jusqu'au village quand la circulation est fluide, et jusqu'à deux heures et demie un samedi de changement de séjour.

• • Que se passe-t-il si l'hélicoptère ne peut pas voler ?

  • Les nuages bas et le brouillard arrêtent l'hélicoptère avant l'autoroute. La voiture réservée dès le départ vous conduit alors de Genève à Megève.

• • Peut-on atterrir à l'altiport en été ?

  • Oui, d'avril à novembre environ, en avion léger avec un équipage qualifié montagne, de jour et à vue. Il n'y a pas de carburant sur place : le retour se prévoit avec une escale.

• • Combien de bagages peut-on emporter ?

  • Un jet midsize prend les skis d'une famille. En hélicoptère, un H125 emporte quatre passagers avec leurs housses de skis ; pour un groupe, une partie des bagages monte en voiture.

• • Quand réserver pour Noël et février ?

  • Dès l'automne. Les hélicoptères de la vallée sont retenus des mois à l'avance pour ces semaines, et une réservation faite à l'automne coûte nettement moins cher qu'en décembre.

• • Quelles taxes passagers sont dues ?

  • Au départ de la France, la TSBA d'environ 420 € par passager en jet vers l'Europe et la Suisse. Les montants dus au départ de Genève figurent dans le devis.

• • Mon chien peut-il venir ?

  • Dans le jet, oui, avec puce, vaccin antirabique et passeport européen. Pour l'hélicoptère, tous les opérateurs n'acceptent pas les animaux : signalez-le dès la demande.

• • Existe-t-il des vols à vide vers les Alpes ?

  • Oui, surtout autour des samedis d'hiver, vers et depuis Genève. Seul le jet bénéficie de la réduction, pas l'hélicoptère. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr avec vos dates.