French private jets

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Jet privé pour Deauville

Deauville est la station balnéaire de la Côte Fleurie, en Normandie : les Planches face à la mer, le casino Barrière, l'hippodrome de La Touques et, de l'autre côté de la Touques, Trouville-sur-Mer. L'aéroport de Deauville-Normandie se trouve à Saint-Gatien-des-Bois, à environ 7 km à l'est de la ville, entre Deauville et Honfleur. Le terrain a été ouvert dans les années trente surtout pour des vols d'affaires, et il est aussi connu pour le transport de chevaux, ce qui n'étonne pas dans une ville de courses et de ventes de yearlings.

Depuis Paris, c'est un saut de 172 km : 51 min en turbopropulseur depuis Paris Le Bourget. Londres, Bruxelles et Jersey sont à moins d'une heure de vol, Genève et Luxembourg à un peu plus. La demande privée culmine en été, avec le meeting de courses de fin juillet et d'août, les ventes de yearlings d'août et le Festival du cinéma américain en septembre. Deux règles organisent le voyage : la douane et la police aux frontières se demandent à l'avance pour un vol hors Schengen, et la tour ne reste pas ouverte la nuit. En tant que courtier, nous comparons les appareils d'opérateurs de toute l'Europe et réunissons vol, assistance et voiture dans un seul devis.

51 min
Paris Le Bourget - Deauville en Pilatus PC-12
à partir de 6500 €
aller simple, avion entier, turbopropulseur depuis Paris Le Bourget
7 km
de l'aéroport au centre de Deauville
24 h / 48 h
préavis pour la douane et la police : en semaine / le week-end
2550 m
piste 12/30, ouverte aux jets d'affaires usuels
Même heure
qu'à Paris et Genève, une heure de plus qu'à Londres

Indiquez les dates, le nombre de passagers et le lieu de votre séjour, à Deauville, Trouville ou Honfleur : nous vous répondons avec des appareils et des prix.

 

 

Pourquoi la Côte Fleurie se rejoint mieux en avion privé

Un aéroport à quelques kilomètres de la plage
Peu de stations balnéaires ont une piste si proche : l'aéroport est à environ 7 km de Deauville. Il n'y a pas de transfert depuis une grande plateforme parisienne, et la voiture attend devant le terminal.
Courses, ventes et cinéma
Le meeting de La Touques, avec le Prix Jacques Le Marois, le Prix Morny et le Prix Maurice de Gheest, puis les ventes de yearlings d'Arqana en août attirent propriétaires, entraîneurs et acheteurs. En septembre, le Festival du cinéma américain dure dix jours.
Un terminal récent
L'aérogare, agrandie à près de 4000 m², sépare les passagers privés des passagers des vols commerciaux et offre un salon aux équipages. Douane, police et sûreté sont prévues dans le bâtiment.
Courts trajets depuis Paris et Londres
Paris Le Bourget est à 51 min en Pilatus PC-12, Londres Farnborough à 48 min en jet léger. Un week-end ou une soirée de gala se prépare sans passer par l'autoroute.

 

jet d'affaires en approche finale pour un week-end sur la côte

 

Temps de vol vers Deauville

Temps en jet léger Phenom 300, tels qu'ils figurent dans les tableaux, roulage, montée et descente compris :

48 min
Londres Farnborough
58 min
Bruxelles
1 h 05
Luxembourg
1 h 15
Genève
1 h 21
Toulouse
1 h 37
Nice

Depuis Strasbourg, comptez 1 h 14, depuis Zurich 1 h 22, depuis Cannes 1 h 36 et depuis Madrid 1 h 52. En Pilatus PC-12, Paris Le Bourget est à 51 min, Bordeaux à 1 h 32 et Lyon à 1 h 37. Depuis Jersey, un Pilatus PC-24 met 44 min. En long-courrier, le tableau donne 4 h 34 depuis Tel Aviv, 6 h 53 depuis Dubaï World Central et 7 h 10 depuis New York en Falcon 900EX.

 

jet léger au-dessus des nuages en route vers la normandie

 

Prix d'un jet privé pour Deauville

Tous les prix s'entendent pour l'avion entier, en aller simple, avec un appareil disponible près de l'aéroport de départ. L'assistance, le stationnement et les taxes passagers s'ajoutent dans le devis ; le temps de vol est celui du premier appareil de chaque ligne. La construction d'un tarif est détaillée sur notre page des prix d'un jet privé.

 

Depuis les grands aéroports européens et le sud de la France

Seize itinéraires en jet : Londres Farnborough, Bruxelles, Luxembourg, Amsterdam, Strasbourg, Genève, Francfort, Toulouse, Zurich, Milan Linate, Cannes, Nice, Munich, Barcelone, Madrid et Vienne. Trois appareils sont comparés : le Phenom 300 (jet léger), le Citation XLS+ (jet midsize) et le Challenger 350 (jet super midsize).

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Phenom 300
Jet midsize
Citation XLS+
Jet super midsize
Challenger 350
Londres Farnborough - Deauville 222 km 48 min 9000 € 9500 € 12 000 €
Bruxelles - Deauville 353 km 58 min 9500 € 10 000 € 12 500 €
Luxembourg - Deauville 438 km 1 h 05 10 000 € 10 500 € 13 000 €
Amsterdam - Deauville 460 km 1 h 07 10 000 € 10 500 € 13 500 €
Strasbourg - Deauville 553 km 1 h 14 10 500 € 11 000 € 14 000 €
Genève - Deauville 564 km 1 h 15 10 500 € 11 000 € 14 500 €
Francfort - Deauville 609 km 1 h 19 11 000 € 11 500 € 14 500 €
Toulouse - Deauville 644 km 1 h 21 11 000 € 11 500 € 15 000 €
Zurich - Deauville 654 km 1 h 22 11 000 € 11 500 € 15 000 €
Milan Linate - Deauville 812 km 1 h 35 12 000 € 12 500 € 16 500 €
Cannes - Deauville 830 km 1 h 36 12 000 € 12 500 € 16 500 €
Nice - Deauville 833 km 1 h 37 12 000 € 12 500 € 16 500 €
Munich - Deauville 857 km 1 h 39 12 500 € 13 000 € 17 000 €
Barcelone - Deauville 910 km 1 h 43 12 500 € 13 000 € 17 500 €
Madrid - Deauville 1029 km 1 h 52 13 000 € 14 000 € 18 500 €
Vienne - Deauville 1209 km 2 h 07 14 000 € 15 000 € 19 500 €

Londres Farnborough est le trajet le moins cher du tableau, à 9000 € en Phenom 300, devant Bruxelles à 9500 €. Depuis Genève et Strasbourg, le jet léger coûte 10 500 €, depuis Nice et Cannes 12 000 €, et depuis Vienne, la ligne la plus longue, 14 000 €.

 

Depuis Bordeaux, Lyon, Marseille, l'Espagne et le Portugal

Sept itinéraires où un turbopropulseur coûte nettement moins cher qu'un jet : Bordeaux, Lyon, Marseille, Barcelone, Palma, Porto et Lisbonne, en Pilatus PC-12, Pilatus PC-24 et Citation XLS+ :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Turbopropulseur
Pilatus PC-12
Jet léger
Pilatus PC-24
Jet midsize
Citation XLS+
Bordeaux - Deauville 509 km 1 h 32 8000 € 10 500 € 11 000 €
Lyon - Deauville 548 km 1 h 37 8000 € 10 500 € 11 000 €
Marseille - Deauville 764 km 2 h 04 9000 € 12 000 € 12 500 €
Barcelone - Deauville 910 km 2 h 21 9500 € 12 500 € 13 000 €
Palma - Deauville 1110 km 2 h 46 10 000 € 13 500 € 14 000 €
Porto - Deauville 1135 km 2 h 49 10 500 € 14 000 € 14 500 €
Lisbonne - Deauville 1389 km 3 h 20 11 500 € 15 500 € 16 000 €

Depuis Bordeaux ou Lyon, un PC-12 coûte 8000 € et vole en 1 h 32 ou 1 h 37. Depuis Lisbonne, à 1389 km, le turbopropulseur revient à 11 500 €, contre 15 500 € en PC-24.

 

Depuis les îles Britanniques, Jersey et l'Europe du Nord

Six itinéraires, de Jersey, Manchester, Dublin, Édimbourg, Copenhague et Stockholm, en Pilatus PC-24, Praetor 500 et Gulfstream G280 :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Pilatus PC-24
Jet midsize
Praetor 500
Jet super midsize
Gulfstream G280
Jersey - Deauville 171 km 44 min 9000 € 11 000 € 12 000 €
Manchester - Deauville 474 km 1 h 10 10 500 € 12 000 € 14 500 €
Dublin - Deauville 634 km 1 h 23 11 500 € 13 000 € 15 500 €
Édimbourg - Deauville 770 km 1 h 34 12 500 € 13 500 € 16 500 €
Copenhague - Deauville 1093 km 2 h 01 13 500 € 16 000 € 19 500 €
Stockholm - Deauville 1591 km 2 h 43 16 000 € 19 000 € 24 000 €

Jersey n'est qu'à 44 min en PC-24, pour 9000 €. Depuis Copenhague et Stockholm, le trajet prend 2 h 01 à 2 h 43, et un Praetor 500 ou un G280 offre plus de place pour les bagages.

 

Paris Le Bourget et les vols en avion léger

Paris Le Bourget - Deauville est le trajet le plus demandé : le tableau le compare avec Barcelone et Madrid en Pilatus PC-12, Citation CJ3 et Pilatus PC-24. C'est un vol intérieur français, que seul un opérateur de l'Union européenne peut assurer :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Turbopropulseur
Pilatus PC-12
Jet léger
Citation CJ3
Jet léger
Pilatus PC-24
Paris Le Bourget - Deauville 172 km 51 min 6500 € 7500 € 9000 €
Barcelone - Deauville 910 km 2 h 21 9500 € 11 000 € 13 000 €
Madrid - Deauville 1029 km 2 h 36 10 000 € 11 500 € 13 500 €

 

Vols long-courriers

La piste de 2550 m, avec une distance d'atterrissage d'environ 2100 m, reçoit les jets long-courriers ; l'opérateur confirme les performances pour la charge prévue. Quatre itinéraires, depuis Tel Aviv, Riyad, Dubaï World Central et New York, en Falcon 900EX, Falcon 7X et Global 7500 :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet lourd
Falcon 900EX
Long-courrier
Falcon 7X
Très long-courrier
Global 7500
Tel Aviv - Deauville 3460 km 4 h 34 53 000 € 60 000 € 74 000 €
Riyad - Deauville 4828 km 6 h 11 67 000 € 77 000 € 92 000 €
Dubaï World Central - Deauville 5430 km 6 h 53 73 000 € 85 000 € 98 000 €
New York - Deauville 5662 km 7 h 10 75 000 € 87 000 € 100 000 €

Les prix dépendent du temps de vol, de la saison et de l'appareil libre le plus proche : de fin juillet à début septembre, et en particulier les week-ends de courses, les appareils disponibles se font plus rares. L'aéroport n'a pas de hangar pour les appareils de passage, et pour un séjour d'une semaine deux allers simples reviennent souvent moins cher que l'immobilisation de l'appareil. Au départ de la France, y compris pour le retour depuis Deauville, la TSBA (taxe de solidarité sur les billets d'avion) représente environ 420 € par passager en jet et 210 € en turbopropulseur sur un vol vers l'Europe, davantage sur les long-courriers. L'Italie perçoit 100 € par passager jusqu'à 1500 km et 200 € au-delà, sur les vols au départ ou à l'arrivée de l'Italie. Le montant exact figure dans le devis.

Prix de l'heure de vol en jet privé

jets lourds
Jets lourds à partir de 8300 € / heure
jets légers
Jets légers à partir de 3200 € / heure
jets très long-courriers
Jets très long-courriers à partir de 12 000 € / heure
jets super midsize
Jets super midsize à partir de 6300 € / heure
jets très légers
Jets très légers à partir de 2500 € / heure
jets long-courriers
Jets long-courriers à partir de 9800 € / heure
jets midsize
Jets midsize à partir de 4500 € / heure
turbopropulseurs
Turbopropulseurs à partir de 2000 € / heure

 

Budgets de voyages réels

Week-end de courses depuis Genève
Quatre personnes en Phenom 300, 10 500 € par trajet selon le tableau. Pour un week-end, l'appareil peut rester sur l'aire de stationnement, sans hangar, ou rentrer à sa base et revenir : le devis présente les deux options. Au retour, la TSBA d'environ 420 € par passager s'ajoute au départ de Deauville.
Une semaine sur la Côte Fleurie depuis Londres
Six personnes en Citation XLS+, 9500 € par trajet selon le tableau, réservés en deux allers simples. En supplément : l'Air Passenger Duty britannique au départ, la TSBA au retour, et la douane et la police aux frontières demandées à l'avance, 48 heures si l'arrivée tombe un week-end.
Aller-retour depuis Paris
Trois personnes en Pilatus PC-12, 6500 € l'aller simple depuis Paris Le Bourget, ou 7500 € en Citation CJ3. Un vol intérieur ne demande ni douane ni police aux frontières ; le retour doit décoller pendant les horaires de la tour.

 

cabine de jet léger avec quatre sièges

 

Prix répartis par passager

L'avion se réserve en entier : chaque passager supplémentaire réduit le coût par siège. La TSBA du retour s'ajoute par personne :

 

Itinéraire Appareil Avion entier 2 passagers 4 passagers 6 passagers
Strasbourg - Deauville Phenom 300 10 500 € 5300 € 2600 € 1800 €
Toulouse - Deauville Phenom 300 11 000 € 5500 € 2800 € 1800 €
Cannes - Deauville Phenom 300 12 000 € 6000 € 3000 € 2000 €
Nice - Deauville Citation XLS+ 12 500 € 6300 € 3100 € 2100 €
Londres Farnborough - Deauville Citation XLS+ 9500 € 4800 € 2400 € 1600 €
Bruxelles - Deauville Challenger 350 12 500 € 6300 € 3100 € 2100 €

 

Estimation rapide

Saisissez l'aéroport de départ, la date et le nombre de passagers : le calculateur vous envoie une estimation par e-mail.

 

En envoyant ce formulaire, j’accepte le traitement de mes données personnelles.

 

L'aéroport de Deauville-Normandie et les solutions de rechange

Deauville-Normandie (DOL, LFRG) se trouve sur la commune de Saint-Gatien-des-Bois, à environ 7 km à l'est de Deauville. Sa piste, la 12/30, mesure 2550 m sur 45 m, avec une distance utilisable à l'atterrissage d'environ 2100 m : de quoi recevoir les jets légers, midsize et long-courriers. Les appareils de plus de 36 m d'envergure doivent obtenir une autorisation au moins 15 jours à l'avance, et le demi-tour sur la piste en 12 est interdit au-dessus de 35 t.

L'aérogare, agrandie à près de 4000 m², comprend des espaces réservés aux passagers des vols privés et un salon pour les équipages. La douane et la police aux frontières ne sont pas présentes en permanence : pour un vol venant de l'extérieur de l'espace Schengen, elles se demandent 24 heures à l'avance du lundi au vendredi et 48 heures à l'avance le week-end et les jours fériés, avec une déclaration générale (GENDEC) envoyée à l'aéroport. La tour a des horaires limités, plus larges d'avril à octobre qu'en hiver, et ne reste pas ouverte la nuit ; en dehors de ses horaires, le balisage lumineux n'est pas disponible. Le Jet A1 est disponible sur place, ainsi qu'un dégivrage du 1er novembre au 15 avril, mais il n'y a pas de hangar pour les appareils de passage.

Atouts
  • Piste de 2550 m pour les jets d'affaires usuels
  • À environ 7 km de Deauville, entre la ville et Honfleur
  • Aérogare récente avec espaces pour les vols privés
  • Vol intérieur depuis Paris, sans formalités aux frontières
Contraintes à prévoir
  • Douane et police sur préavis de 24 heures en semaine, 48 heures le week-end
  • Tour fermée la nuit, pas de balisage en dehors de ses horaires
  • Pas de hangar pour les appareils de passage
  • TSBA au départ de Deauville

 

Deauville-Normandie Informations
Codes DOL / LFRG
Situation Saint-Gatien-des-Bois, à environ 7 km à l'est de Deauville
Piste 12/30, 2550 x 45 m, atterrissage sur environ 2100 m
Aérogare Près de 4000 m², espaces pour les passagers privés, salon des équipages
Horaires Horaires limités, plus larges d'avril à octobre, fermeture la nuit
Douane et police Sur demande : 24 heures en semaine, 48 heures le week-end et les jours fériés
Gros appareils Envergure supérieure à 36 m sur autorisation, 15 jours à l'avance
Fuseau horaire CET/CEST, même heure qu'à Paris

 

Caen, Le Havre et Rouen

Si l'aéroport de Deauville est fermé ou si le programme se déroule ailleurs en Normandie, un autre aéroport peut convenir. Distances à vol d'oiseau depuis l'aéroport de Deauville :

 

Aéroport Codes Piste Distance Quand le choisir
Le Havre-Octeville LEH / LFOH 2300 m 20 km au nord Le Havre et la rive nord de l'estuaire de la Seine ; douane sur demande
Caen-Carpiquet CFR / LFRK 1900 m 49 km au sud-ouest Caen et les plages du Débarquement ; douane sur préavis pour les vols hors Schengen
Rouen URO / LFOP 1700 m 74 km à l'est Rouen et la vallée de la Seine ; douane sur préavis de 24 heures

Le Havre est le plus proche à vol d'oiseau, mais de l'autre côté de l'estuaire de la Seine. Caen-Carpiquet est à 6 km à l'ouest de Caen. Pour un voyage qui combine la Normandie et le nord de la France, Lille dispose aussi de son propre aéroport. Les autres destinations françaises figurent sur notre page consacrée aux vols privés en France.

 

jet d'affaires stationné à côté d'un petit terminal

 

L'appareil adapté à la Côte Fleurie

Turbopropulseur : Pilatus PC-12
6 à 8 sièges. Le choix le plus économique depuis Paris Le Bourget, Bordeaux ou Lyon : 6500 € depuis Paris, 8000 € depuis Bordeaux ou Lyon.
Jet léger : Citation CJ3, Phenom 300, Pilatus PC-24
6 à 8 sièges. Couvre la plupart des trajets depuis Londres, Bruxelles, Genève, Luxembourg ou la Riviera.
Jet midsize et super midsize : Citation XLS+, Challenger 350
8 à 10 sièges. Plus de place pour les bagages d'un séjour d'une semaine, et une meilleure cabine sur les vols d'environ deux heures depuis Madrid ou Vienne.
Jet lourd et long-courrier : Falcon 900EX, Falcon 7X, Global 7500
10 à 14 sièges selon l'aménagement. Grands groupes familiaux, invités d'un événement et vols sans escale depuis le Golfe et New York.

Le nombre de valises compte souvent plus que le nombre de passagers : pour un séjour d'une semaine à six, un jet midsize évite de laisser des bagages. Indiquez-nous le volume de bagages avec la demande.

Une question sur l'appareil, la douane ou l'heure du retour ? Laissez votre numéro, un conseiller vous rappelle.

 

Laissez-nous votre numéro de téléphone, nous vous rappellerons

Un vol avec l'avion entier coûte à partir de 6500 €
Une place sur un vol partagé (Jet Sharing) coûte à partir de 900 €

En envoyant ce formulaire, j’accepte le traitement de mes données personnelles.

 

L'année à Deauville

La demande suit l'été, les courses et les grands rendez-vous de la ville :

 

Période Ce qui se passe Conséquence pour votre vol
Novembre - mars Basse saison sur la côte Tour ouverte moins longtemps : un retour en fin d'après-midi se planifie avec soin
Novembre - mi-avril Saison du dégivrage Dégivrage disponible à l'aéroport, à prévoir dans l'horaire
Avril - octobre Horaires d'été de la tour Arrivées et départs possibles plus tard le soir
Fin juillet - août Meeting de courses à La Touques, avec le Prix Maurice de Gheest, le Prix Jacques Le Marois et le Prix Morny Période la plus chargée pour les appareils, réservez tôt
Août Ventes de yearlings d'Arqana Acheteurs et propriétaires du monde entier ; arrivées hors Schengen à déclarer à l'avance
Septembre Festival du cinéma américain, dix jours au Centre International de Deauville, au casino Barrière et au cinéma Le Morny Hôtels très demandés, réservez l'appareil dès que les dates sont connues
Toute l'année, le week-end et les jours fériés Week-ends depuis Paris et Londres Douane et police sur préavis de 48 heures pour les vols hors Schengen

Pour les courses et les ventes, réservez l'appareil dès que le programme est fixé. En dehors de l'été, les appareils se trouvent plus facilement, mais la tour ferme plus tôt.

 

jet d'affaires sur l'aire de stationnement après une arrivée d'été

 

De l'aéroport à Deauville, Trouville et Honfleur

 

Destination Situation Accès Remarques
Deauville, les Planches et le casino À environ 7 km à l'ouest de l'aéroport Voiture avec chauffeur Hôtels du front de mer
Hippodrome de La Touques À Deauville Voiture avec chauffeur Meeting de fin juillet et d'août
Centre International de Deauville À Deauville Voiture avec chauffeur Festival du cinéma américain en septembre
Trouville-sur-Mer En face de Deauville, de l'autre côté de la Touques Voiture avec chauffeur Station voisine
Honfleur Sur l'estuaire de la Seine, l'aéroport se trouvant entre Deauville et Honfleur Voiture avec chauffeur Vieux port

Nous réservons la voiture avec le vol, et le chauffeur attend devant l'aérogare. Le retour se planifie selon les horaires de la tour : un dîner tardif à Deauville conduit en général à un départ le lendemain matin.

 

voiture qui attend sur l'aire à côté d'un jet léger

 

Vols à vide vers et depuis Deauville

Quand un appareil dépose des passagers à Deauville et ne reste pas sur place, faute de hangar ou de séjour assez long, il repart souvent sans passagers. Ces vols à vide (empty legs) se vendent souvent 30 à 60 % moins cher qu'un affrètement normal ; voir notre page des vols à vide. Directions habituelles :

Deauville - Paris
Les jets et turbopropulseurs français rentrent au Bourget après les week-ends d'été.
Deauville - Londres
Les appareils britanniques repartent à vide après avoir déposé des familles pour la semaine.
Après les courses et les ventes
À la fin du meeting et des ventes d'août, de nombreux appareils quittent Deauville en peu de temps.
Après le Festival
En septembre, les jets qui ont amené des invités du festival rentrent vers Paris, Londres ou Genève.
Depuis la Riviera
En été, des appareils basés à Nice ou Cannes passent par le nord de la France entre deux voyages.

Un vol à vide garde la date et l'heure du vol payant et peut être annulé si ce vol change : il convient à un séjour souple. Envoyez le sens et une fourchette de dates à empty-legs@private-jet.fr, nous vous transmettons les vols correspondants.

 

cabine vide avec des sièges face à face

 

Votre chien ou votre chat à bord

L'animal voyage en cabine avec son propriétaire, pas en soute, et l'opérateur doit l'accepter avant la réservation. La France applique les règles de l'UE :

  • Puce électronique, posée avant la vaccination antirabique.
  • Vaccination contre la rage au moins 21 jours avant le voyage s'il s'agit de la première, faite à 12 semaines ou plus.
  • Passeport européen pour animal de compagnie ; les animaux venant de Grande-Bretagne ont besoin d'un certificat sanitaire délivré par un vétérinaire habilité.
  • Cinq chiens, chats ou furets au plus par personne.
  • Aucun traitement contre le ténia n'est exigé pour entrer en France.
Les chiens de première catégorie, de type pit-bull, boerbull ou tosa sans pedigree reconnu, ne peuvent pas entrer en France. Les chiens de deuxième catégorie, comme les rottweilers, doivent être tenus en laisse et muselés dans les lieux publics, et leur propriétaire a besoin d'une assurance de responsabilité civile spécifique.

Si le voyage continue vers le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte, la Finlande ou la Norvège, le chien doit être traité contre le ténia par un vétérinaire 1 à 5 jours avant l'arrivée, et le Royaume-Uni n'admet les animaux que par des itinéraires et des agents agréés. L'accès des chiens à la plage dépend de la commune et de la saison : nous vérifions les règles et celles de l'hôtel avant votre arrivée.

 

caisse de transport pour animal posée dans une cabine de jet

 

Passeports, frontières et taxes

Schengen
Depuis Paris, Genève, Bruxelles ou Luxembourg, il n'y a normalement pas de contrôle des passeports. Des contrôles temporaires peuvent être rétablis à court préavis, et l'opérateur a besoin d'un passeport ou d'une carte d'identité valide pour chaque passager, français, belge, suisse ou luxembourgeois.
Depuis le Royaume-Uni et Jersey
La police aux frontières et la douane viennent à l'aérogare sur demande : 24 heures à l'avance en semaine, 48 heures le week-end et les jours fériés, avec une déclaration générale. Pour rentrer en Grande-Bretagne, les citoyens de l'UE ont besoin d'une ETA.
Vers les États-Unis
Les voyageurs qui se rendent aux États-Unis sans visa ont besoin d'un ESTA avant le départ.
Douane
La Suisse, la Norvège, le Royaume-Uni et Jersey sont hors de l'union douanière de l'UE : les vols qui en viennent passent la douane à l'aérogare, sur demande préalable.
Cabotage
Un opérateur extérieur à l'UE, britannique compris, ne peut pas transporter de passagers entre deux aéroports de l'UE, comme Paris et Deauville. Pour ce trajet, nous réservons un opérateur européen.
Taxes passagers
France, au départ : TSBA d'environ 420 € par passager en jet vers l'Europe, 210 € en turbopropulseur, davantage sur les long-courriers. Italie, au départ et à l'arrivée : 100 € jusqu'à 1500 km et 200 € au-delà. Autriche : 12 € (30 € jusqu'à 350 km). Pays-Bas : environ 30 € par passager pour les appareils de plus de 4 t ; l'Allemagne, la Norvège et le Royaume-Uni taxent les départs ; l'Air Passenger Duty britannique ne s'applique pas sous 5,7 t, et son taux majoré vise les appareils de 20 t ou plus comptant moins de 19 sièges. La Suède n'a pas de taxe passagers. Tout le reste figure dans le devis.

 

Liste de contrôle pour le voyage

  • Un passeport ou une carte d'identité pour chaque passager.
  • Les noms et numéros de document envoyés la veille, et plus tôt pour un vol hors Schengen.
  • Le lieu du séjour : Deauville, Trouville ou Honfleur.
  • La durée de présence de l'appareil, pour choisir entre stationnement et retour à la base.
  • Le nombre de valises et de bagages volumineux.
  • Une heure de retour compatible avec les horaires de la tour.
  • Les documents de l'animal et les règles de l'hôtel.
  • La raison sociale et le numéro de TVA si la facture va à une société.

 

bagages chargés dans la soute d'un jet d'affaires

 

Réserver en cinq étapes

  1. Indiquez les dates, le nombre de passagers et de bagages, ainsi que le lieu de votre séjour.
  2. Nous vérifions les horaires de la tour et, pour un vol hors Schengen, demandons la douane et la police aux frontières dans les délais.
  3. Vous recevez deux à quatre propositions avec l'opérateur, le modèle, les photos de la cabine et le prix de l'avion entier, la TSBA du retour étant indiquée à part.
  4. Vous signez le contrat avec l'opérateur et payez ; nous confirmons l'assistance, la voiture et la restauration.
  5. À l'arrivée, la voiture attend devant l'aérogare, et le retour est programmé pendant les horaires de la tour ou reporté au lendemain matin.
Contrat avec l'opérateur
Vous signez avec l'opérateur qui exploite l'appareil ; en tant que courtier, nous préparons le contrat et coordonnons le voyage.
Paiement
Par virement bancaire ou par carte, en règle générale avant le départ.
Annulation
Les conditions dépendent de l'opérateur et du délai restant avant le départ.
Tout par écrit
Appareil, horaires, prix, taxes, stationnement et transferts figurent dans le contrat.
Avantages de la société
    • Réputation

    • 14 ans dans l'aviation d'affaires en Europe, avec des bureaux à Nice, Genève, Hambourg et Chypre. Plus de 100 clients réguliers et 34 sociétés partenaires dans le monde.

    • Large choix d'appareils

    • Par l'intermédiaire d'opérateurs certifiés, nous avons accès à environ 6500 jets privés et turbopropulseurs, et nous choisissons l'appareil pour un vol de toute distance et de toute complexité.

    • Contrats transparents

    • Chaque vol fait l'objet d'un contrat clair qui précise l'appareil, les horaires, les services inclus et les conditions d'annulation. Les détails peuvent être ajustés et modifiés à votre demande.

    • Réservation à distance

    • Vous pouvez réserver le vol et signer le contrat à distance, sans passer au bureau. Si vous le préférez, tous les documents peuvent être traités en personne dans l'un de nos bureaux.

Notre équipe

Henry Richter, responsable du département aviation

Henry Richter

Responsable du département aviation

henry.r@private-jet.fr

Emma Miller, directrice du développement

Emma Miller

Directrice du développement

emma.m@private-jet.fr

Liam Bishop, consultant aviation senior

Liam Bishop

Consultant aviation senior

liam.b@private-jet.fr

Anna Laurent, consultante aviation

 

Deauville en jet privé : questions fréquentes

    • Combien coûte un jet privé pour Deauville ?
    • Pour l'avion entier, un Pilatus PC-12 coûte 6500 € l'aller simple depuis Paris Le Bourget. En Phenom 300, Londres Farnborough revient à 9000 €, Bruxelles à 9500 €, Genève et Strasbourg à 10 500 €. L'assistance, le stationnement et la TSBA au départ de France s'ajoutent.

    • À quelle distance de Deauville se trouve l'aéroport ?
    • À environ 7 km à l'est de la ville, sur la commune de Saint-Gatien-des-Bois, entre Deauville et Honfleur.

    • Peut-on atterrir ailleurs en Normandie ?
    • Oui. Le Havre-Octeville est à 20 km à vol d'oiseau, de l'autre côté de l'estuaire, Caen-Carpiquet à 49 km et Rouen à 74 km. Le choix dépend du programme et des horaires de chaque aéroport.

    • L'appareil peut-il rester pour le week-end ?
    • Il peut stationner sur l'aire, mais l'aéroport n'a pas de hangar pour les appareils de passage. Le devis compare le stationnement avec un retour de l'appareil à sa base.

    • Peut-on rentrer tard le soir ?
    • La tour ferme le soir, plus tard d'avril à octobre qu'en hiver, et le balisage n'est pas disponible en dehors de ses horaires. Un retour après un dîner se programme en général le lendemain matin.

    • Combien de temps dure le vol depuis Londres ?
    • 48 min depuis Londres Farnborough en Phenom 300. La France a une heure d'avance sur le Royaume-Uni, et la douane se demande 24 heures à l'avance en semaine, 48 heures le week-end.

    • Combien de bagages peut-on emporter ?
    • Environ une valise moyenne par passager plus un bagage à main en jet léger. Pour un séjour d'une semaine à six, un Citation XLS+ ou un Challenger 350 offre une soute plus grande.

    • Faut-il un passeport depuis Paris ?
    • Non pour le contrôle aux frontières : Paris - Deauville est un vol intérieur. L'opérateur a toutefois besoin d'une pièce d'identité valide pour chaque passager.

    • Mon chien peut-il voyager avec nous ?
    • Oui, en cabine, avec une puce, une vaccination antirabique valide et un passeport européen. L'opérateur doit donner son accord avant la réservation, et les chiens de première catégorie ne peuvent pas entrer en France.

    • Existe-t-il des vols à vide vers Deauville ?
    • Oui, surtout vers Paris et Londres après les week-ends d'été, et à la fin du meeting et des ventes d'août. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr en précisant le sens et les dates.

    • Quelle est la meilleure période ?
    • L'été, pour la plage, les courses et les ventes d'août, puis septembre pour le Festival du cinéma américain. C'est aussi la période où il faut réserver le plus tôt.

Besoin d'aide ?

Nos consultants répondent à vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés, et vous aident à comparer les appareils et à choisir celui qui convient à votre voyage.