Jet privé pour Ajaccio

Ajaccio, chef-lieu de la Corse-du-Sud, réunit la maison natale de Napoléon, un golfe tourné vers le couchant et tout le sud granitique de l'île à moins d'une journée de route. Depuis la France continentale, le vol est court : un jet léger Citation CJ3 relie Nice à Ajaccio en 49 min, Lyon en 1 h 13 et Paris Le Bourget en 1 h 47. L'aéroport Napoléon Bonaparte se trouve à environ 5 km à l'est de la ville, si bien que la vieille ville et le port sont à quelques minutes du tarmac.

La piste 02/20 mesure 2300 m sur 45 m, avec un ILS de catégorie I en piste 02, et accepte tous les jets d'affaires. L'assistance en escale est obligatoire, et chaque vol d'affaires ou privé se déclare 48 heures à l'avance. La police et la douane travaillent 24 h/24 pour les arrivées hors Schengen annoncées dans ce délai, avec la liste des passagers. Les vraies décisions portent sur l'aéroport, la taille de la cabine et la semaine choisie : en tant que courtier, nous vérifions ces points pour vos dates avant de consulter les opérateurs.

Indiquez l'itinéraire, les dates, le nombre de passagers et l'adresse de l'hôtel ou de la villa : nous vous répondons avec les appareils disponibles, le prix et le transfert.

Pourquoi rejoindre Ajaccio en avion privé

Temps de vol vers Ajaccio

Temps en jet léger Citation CJ3, repris des tableaux de prix, roulage, montée et descente compris :

Toulouse est à 1 h 23, Strasbourg à 1 h 32, Bordeaux à 1 h 39, Bruxelles à 1 h 58 : depuis toute la France, le vol tient dans une matinée. Le saut le plus court vient de Sardaigne : Olbia - Ajaccio prend 46 min en Pilatus PC-12, Cannes - Ajaccio 59 min et Marseille - Ajaccio 1 h 11. Depuis Stockholm, comptez 3 h 13 en Phenom 300, et depuis Dubaï World Central 5 h 57 en Falcon 900EX.

Combien coûte un vol privé pour Ajaccio

Chaque prix vaut pour l'avion entier, en aller simple, avec un appareil libre près de l'aéroport de départ ; l'assistance, le stationnement éventuel et les taxes passagers s'y ajoutent. Le temps de vol indiqué est celui du premier appareil de la ligne. La Corse étant une île, un devis peut prévoir de positionner l'avion depuis Nice, Marseille, Rome ou Olbia : c'est souvent de là que vient le meilleur prix.

Depuis la France et les grands aéroports européens

Dix-huit itinéraires : six au départ d'aéroports français (Nice, Lyon, Toulouse, Strasbourg, Bordeaux et Paris Le Bourget) et douze depuis Milan Linate, Genève, Barcelone, Zurich, Munich, Luxembourg, Francfort, Vienne, Madrid, Bruxelles, Amsterdam et Londres Farnborough. Trois appareils sont comparés : le Citation CJ3 (jet léger), le Citation XLS+ (jet midsize) et le Challenger 350 (jet super midsize).

Nice - Ajaccio est la ligne la moins chère : 8000 € en Citation CJ3. Milan Linate suit à 8500 €, Lyon et Genève à 9000 €, Toulouse et Strasbourg à 10 000 €. Depuis Paris Le Bourget, le jet léger coûte 11 000 €, et un Challenger 350, dont la cabine permet de se tenir debout, 17 500 €. Londres Farnborough et Amsterdam, les lignes les plus longues, reviennent à 12 500 € en CJ3.

Depuis la Sardaigne, l'Italie et la côte provençale

Six itinéraires de moins d'une heure et demie depuis Olbia, Pise, Cannes, Florence, Marseille et Naples, où un turbopropulseur fait souvent l'affaire pour moins cher qu'un jet. Trois appareils : le Pilatus PC-12, le jet léger Pilatus PC-24 et le Citation XLS+ :

Olbia - Ajaccio coûte 6500 € en PC-12 pour 46 min de vol. Depuis Cannes et Marseille, le turbopropulseur revient à 7000 €, et Naples - Ajaccio, la ligne la plus longue du tableau, à 7500 €.

Depuis l'Europe du Nord et centrale, le Royaume-Uni et l'Irlande

Six itinéraires depuis Prague, Varsovie, Manchester, Copenhague, Dublin et Stockholm, en Phenom 300, Praetor 500 et Gulfstream G280 :

Prague est à 1 h 50 en Phenom 300 pour 13 000 €. Depuis Stockholm, à 2038 km, le Praetor 500 à 22 000 € ou le Gulfstream G280 à 27 000 € offre plus de place pour les bagages d'un séjour de deux semaines.

Depuis Israël, le Golfe et les États-Unis

La piste de 2300 m accepte tous les jets d'affaires ; seuls les appareils de plus de 30 sièges passagers ont besoin d'un accord préalable des autorités françaises pour décoller de la piste 02. Trois itinéraires, depuis Tel Aviv, Dubaï World Central et New York, en Falcon 900EX, Falcon 7X et Global 7500 :

Le prix dépend du temps de vol, de la position de l'appareil libre le plus proche et de la saison : juillet, août et les jours autour du 15 août peuvent dépasser les montants des tableaux. La TSBA (taxe de solidarité sur les billets d'avion) se paie au départ de France, et la Corse, c'est la France : chaque passager qui quitte Ajaccio en jet paie environ 420 € vers l'Europe, 210 € en turbopropulseur, davantage en long-courrier. Les vols depuis Nice, Marseille, Lyon, Toulouse, Bordeaux, Strasbourg ou Paris sont des vols intérieurs : la taxe s'applique aussi à l'aller. Un vol venant de l'étranger ne paie pas de taxe française à l'arrivée. L'Italie prélève 100 € par passager jusqu'à 1500 km, au départ comme à l'arrivée, et l'Allemagne une taxe de départ ; au Royaume-Uni, l'Air Passenger Duty ne concerne pas les appareils de moins de 5,7 t comme le PC-12, et son taux majoré ne s'applique qu'à partir de 20 t avec moins de 19 sièges. Chaque taxe figure à part dans le devis.

Prix de l'heure de vol en jet privé

Jets lourds à partir de 8300 € / heure

Jets légers à partir de 3200 € / heure

Jets très long-courriers à partir de 12 000 € / heure

Jets super midsize à partir de 6300 € / heure

Jets très légers à partir de 2500 € / heure

Jets long-courriers à partir de 9800 € / heure

Jets midsize à partir de 4500 € / heure

Turbopropulseurs à partir de 2000 € / heure

Trois voyages types et leur coût

Prix par passager

L'appareil se loue entier : chaque passager supplémentaire fait baisser le coût par siège. La TSBA s'ajoute par personne :

Calculateur de prix

Indiquez l'aéroport de départ, la date et le nombre de passagers : le calculateur vous envoie une estimation par e-mail en quelques minutes.

L'aéroport d'Ajaccio Napoléon Bonaparte pour l'aviation d'affaires

Ajaccio Napoléon Bonaparte (AJA, LFKJ) se trouve à environ 5 km à l'est de la ville. Sa piste 02/20 mesure 2300 m sur 45 m ; la piste 02 dispose d'un ILS de catégorie I, et le seuil décalé de la piste 20 laisse 2073 m pour l'atterrissage. Aucune des deux pistes n'a de rampe d'approche lumineuse, le relief entoure l'aérodrome, et les approches indirectes ou à vue sont interdites de nuit. Le niveau de sauvetage et de lutte contre l'incendie est de catégorie 7 (5 la nuit en hiver, 9 sur préavis de 72 heures). Jet A1 et 100LL sont disponibles, mais il n'y a ni dégivrage ni place en hangar pour les appareils de passage.

L'information aéronautique française désigne Casavia comme agent d'assistance de l'aviation générale et d'affaires, en lien avec le centre d'opérations de l'aéroport tenu par la CCI de Corse ; Jetex France figure aussi dans les bases de données d'assistance. L'assistance aviation d'affaires fonctionne d'environ 08:00 à 21:00 en été et de 09:00 à 17:00 en hiver, alors que la tour de contrôle est ouverte 24 h/24 : une arrivée tardive se prépare, et nous demandons à l'agent d'assistance sa dernière heure possible pour votre date. Chaque vol d'affaires ou privé demande une autorisation 48 heures à l'avance ; l'agent d'assistance sollicite aussi le créneau éventuel auprès du COHOR, le coordonnateur français.

Les autres aéroports de Corse

L'île compte quatre aéroports utiles à l'aviation d'affaires, et les routes qui les relient prennent d'une heure et demie à trois heures : choisissez d'après l'endroit où vous dormez, pas d'après l'appareil. Distances à vol d'oiseau depuis Ajaccio :

Par la route, Figari est à environ deux heures vingt d'Ajaccio, Bastia à environ deux heures et demie et Calvi à environ trois heures, contre une demi-heure environ en turbopropulseur. Pour le grand sud, Figari est le meilleur choix ; pour Calvi, mieux vaut un équipage qualifié, sinon Bastia est plus simple.

Quel appareil pour un voyage en Corse

Une semaine en Corse remplit d'abord la soute : bâtons de marche, matériel de plongée et caisses de vin rapportées des domaines. Indiquez le nombre et le type de bagages dans la demande, pour que nous chiffrions un jet léger et un midsize côte à côte quand le doute existe.

Pour parler de l'autorisation, de l'heure d'arrivée ou d'un vol vers une autre ville de l'île, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.

Quand partir à Ajaccio

Ajaccio n'a pas une saison mais une longue saison, avec une date au centre : l'été remplit les plages, la mi-août la vieille ville, et le reste de l'année appartient aux musées et à la montagne.

Autour du 15 août, ce ne sont pas les appareils qui manquent mais l'autorisation, la place de stationnement, les chambres et les voitures. Une réservation faite dix jours avant les Journées napoléoniennes reste possible, mais l'avion peut alors venir de Nice, de Marseille ou de Rome, ce qui coûte plus cher ; un mois plus tôt, tout est plus simple. Hors été, un vol vers Ajaccio s'organise en général en un ou deux jours.

De l'aéroport à la vieille ville, au golfe et au sud

Indiquez-nous le terminal autant que le vol, pour que le chauffeur attende à la bonne sortie. Corse Hélicoptère, basé à l'aéroport d'Ajaccio, assure des transferts et des vols panoramiques vers les aiguilles de Bavella et les calanques de Piana. Un hélicoptère ne se pose pas n'importe où : hors aérodrome, il faut un site convenu et l'accord du propriétaire, et le vent ou les nuages sur les crêtes peuvent l'arrêter un jour où le jet atterrit sans difficulté. Nous prévoyons donc toujours une solution par la route le même jour.

Vols à vide vers et depuis Ajaccio

À Ajaccio, les vols à vide viennent surtout du rythme hebdomadaire d'une île de vacances. Ces vols à vide (empty legs) se vendent en général 30 à 60 % sous le prix d'un affrètement normal. Ils apparaissent surtout dans ces cas :

L'opérateur fixe la date et l'heure, et un vol à vide peut disparaître si la réservation d'origine change. Un vol au départ d'Ajaccio paie toujours la TSBA par passager. Envoyez le sens de vol et une période à empty-legs@private-jet.fr : nous vous prévenons dès qu'un vol correspondant se présente.

Voyager en Corse avec un chien ou un chat

L'animal voyage en cabine à côté de vous, jamais en soute, avec l'accord préalable de l'opérateur, et sur un vol d'une heure ou deux la plupart dorment. La Corse applique les règles françaises et européennes :

• Puce électronique ISO, implantée avant la vaccination antirabique ou en même temps.
• Vaccination contre la rage faite à 12 semaines ou plus, au moins 21 jours avant le voyage.
• Passeport européen pour animal de compagnie ; un animal venant de Grande-Bretagne voyage avec un certificat sanitaire valable dix jours pour l'entrée dans l'UE.
• Pas plus de cinq animaux par voyageur.
• Aucun traitement contre le ténia n'est exigé pour entrer en France.

Des vacances à la plage avec un chien se préparent : à Porticcio, par exemple, les chiens ne sont admis que sur certaines portions de plage, et chaque villa ou hôtel doit accepter l'animal. Pour continuer vers le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte, la Finlande ou la Norvège, un chien a besoin d'un traitement contre le ténia 1 à 5 jours avant l'arrivée : prévoyez un rendez-vous chez un vétérinaire à Ajaccio ou à Porticcio en fin de séjour.

Passeports, douane et taxes

Avant de partir pour Ajaccio

• Carte d'identité ou passeport valide pour chaque passager, enfants compris.
• Noms, dates de naissance et numéros des documents, envoyés tôt : le préavis de 48 heures en dépend.
• Heures d'arrivée et de départ compatibles avec les horaires de l'assistance.
• Durée du séjour, pour prévoir le stationnement ou deux allers simples.
• Nombre et type de bagages : sacs de plongée, clubs de golf, bâtons de marche, poussettes.
• Adresse de l'hôtel ou de la villa, et le programme sur l'île : Figari, Calvi ou Bastia au retour.
• Documents de l'animal et accord de la villa ou de l'hôtel.
• Raison sociale et numéro de TVA pour la facture.

De la demande au décollage

1. Envoyez l'aéroport de départ, les dates, les passagers, les bagages et l'adresse de votre séjour.
2. Nous vérifions le préavis de 48 heures, les horaires de l'assistance et le stationnement pour les deux vols, et si l'appareil peut rester ou doit faire deux allers simples.
3. Vous recevez deux à quatre offres avec l'opérateur, le modèle, les photos de la cabine et le prix de l'avion entier, ainsi que le transfert.
4. Vous signez le contrat avec l'opérateur et payez ; nous confirmons l'autorisation, l'assistance, la restauration à bord et la voiture.
5. La voiture vous attend à la sortie du terminal, et les bagages y passent directement.

Notre équipe

Charlotte McKinney

Directrice commerciale

charlotte.m@private-jet.fr

Henry Richter

Responsable du département aviation

henry.r@private-jet.fr

Emma Miller

Directrice du développement

emma.m@private-jet.fr

Liam Bishop

Consultant aviation senior

liam.b@private-jet.fr

Oliver Davis

Consultant aviation

oliver.d@private-jet.fr

Anna Laurent

Consultante aviation

anna.l@private-jet.fr

Jet privé pour Ajaccio : questions fréquentes

• • Combien coûte un jet privé pour Ajaccio ?

  • Depuis Nice, un Citation CJ3 coûte à partir de 8000 € en aller simple pour l'avion entier, depuis Lyon 9000 € et depuis Paris Le Bourget 11 000 €. Un turbopropulseur depuis Olbia coûte 6500 €. Le stationnement, les transferts et la TSBA s'y ajoutent.

• • Pourquoi la TSBA s'applique-t-elle aussi au retour ?

  • Parce que la Corse fait partie de la France : chaque passager qui part d'Ajaccio sur un vol d'affaires paie environ 420 € en jet vers l'Europe. Depuis le continent, le vol aller est intérieur et paie aussi la taxe ; depuis l'étranger, l'arrivée n'est pas taxée.

• • Qui accueille les vols privés à Ajaccio ?

  • L'assistance est obligatoire et assurée par Casavia, avec le centre d'opérations de l'aéroport. Nous commandons par elle la voiture et la restauration à bord, et elle suit le plan de vol s'il change.

• • Peut-on atterrir tard le soir ?

  • La tour de contrôle est ouverte 24 h/24, mais l'assistance ferme vers 21:00 en été et 17:00 en hiver, et de nuit les approches indirectes ou à vue sont interdites. Nous vérifions l'heure limite pour votre date.

• • Combien de temps dure le vol depuis Paris ?

  • Paris Le Bourget - Ajaccio prend 1 h 47 en Citation CJ3. Depuis Nice, comptez 49 min, depuis Lyon 1 h 13.

• • L'avion peut-il rester sur l'île pendant le séjour ?

  • Oui, le stationnement figure alors comme une ligne du devis ; il n'y a pas de hangar pour les appareils de passage. Pour une semaine ou plus, nous comparons avec deux allers simples.

• • À quelle distance se trouve la vieille ville ?

  • Environ 5 km, soit environ 15 minutes en voiture jusqu'au port et à la maison Bonaparte.

• • Peut-on arriver à Ajaccio et repartir d'un autre aéroport corse ?

  • Oui : par exemple arrivée à Ajaccio, route vers Sartène et Bonifacio, puis retour depuis Figari ; les deux vols chiffrés ensemble évitent un positionnement. Un turbopropulseur relie aussi Ajaccio à Figari, Calvi ou Bastia en une demi-heure environ.

• • Quels documents faut-il ?

  • Depuis le continent, une carte d'identité ou un passeport pour l'opérateur. Depuis un pays hors Schengen, les formalités ont lieu à Ajaccio, avec un préavis de 48 heures.

• • Peut-on emmener son chien ?

  • Oui, en cabine, avec puce électronique, vaccination antirabique et passeport européen. La France interdit les chiens de 1re catégorie et demande un pedigree pour certains chiens de 2e catégorie.

• • Y a-t-il des vols à vide depuis Ajaccio ?

  • Surtout les week-ends d'été et après les Journées napoléoniennes, vers Nice, Paris ou Londres, ainsi qu'entre l'île, Nice et Olbia. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr avec le sens de vol et vos dates.

• • Combien de temps à l'avance réserver pour la mi-août ?

  • Un mois avant les Journées napoléoniennes, tout reste simple. Dix jours avant, c'est encore possible, mais l'appareil vient souvent de plus loin, ce qui coûte plus cher.