L'aéroport de Malaga Costa del Sol est la porte de toute la côte andalouse, de Malaga à Marbella, Puerto Banús, Estepona et Sotogrande. Il se trouve à environ 8 km du centre-ville et c'est le seul aéroport de la région pour les lignes régulières comme pour l'aviation d'affaires : Marbella n'a pas d'aéroport. Les passagers privés passent par un terminal d'aviation générale voisin de l'aérogare commerciale, avec douane et contrôle des passeports dans le bâtiment, et l'aéroport fonctionne 24 h/24, sans couvre-feu.
La clientèle est plus variée que sur une île d'été, car la côte vit toute l'année. Les golfeurs viennent d'octobre à avril, les propriétaires de villas pour une semaine de vacances ou une courte visite, les familles en juillet et en août, d'autres pour rejoindre un yacht à Puerto Banús, pour un séminaire d'entreprise en plein hiver ou pour continuer vers le Maroc. Depuis la France, le vol dure 1 h 36 depuis Biarritz et 2 h 33 depuis Paris Le Bourget. En tant que courtier, nous comparons les appareils de plusieurs opérateurs et chiffrons dans un même devis le vol, l'assistance, la voiture ou l'hélicoptère.
Pour recevoir des propositions d'appareils et un prix, indiquez l'itinéraire, les dates, le nombre de passagers et l'adresse sur la côte.

Temps de vol en jet léger Citation CJ3, repris des tableaux de prix, roulage, montée et descente compris :
Malaga se trouve à l'extrémité sud de la péninsule Ibérique, plus loin que les Baléares, mais toutes les classes de jets la rejoignent sans escale depuis la France, en survolant la France et l'Espagne. Depuis la Scandinavie, un jet léger passe plus de quatre heures en vol (4 h 17 depuis Oslo, 4 h 29 depuis Stockholm) : une cabine plus grande s'y choisit pour le confort plus que pour la vitesse.

Chaque prix vaut pour l'avion entier en aller simple, avec un appareil disponible près de l'aéroport de départ. L'assistance, le stationnement et les taxes passagers du pays de départ s'y ajoutent. Le temps de vol correspond au premier appareil de la ligne.
Seize itinéraires : dix au départ d'aéroports français (Biarritz, Toulouse, Bordeaux, Marseille, Nantes, Cannes, Nice, Lyon, Paris Le Bourget et Strasbourg) et six depuis Genève, Milan Linate, Zurich, Londres Farnborough, Luxembourg et Bruxelles. Trois appareils sont comparés : le Citation CJ3 (jet léger), le Citation XLS+ et le Praetor 500 (jets midsize).
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Jet léger Citation CJ3 |
Jet midsize Citation XLS+ |
Jet midsize Praetor 500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Biarritz - Malaga | 796 km | 1 h 36 | 10 500 € | 12 500 € | 13 500 € |
| Toulouse - Malaga | 919 km | 1 h 47 | 11 000 € | 13 500 € | 14 500 € |
| Bordeaux - Malaga | 960 km | 1 h 50 | 11 500 € | 13 500 € | 15 000 € |
| Marseille - Malaga | 1116 km | 2 h 03 | 12 000 € | 14 000 € | 16 000 € |
| Nantes - Malaga | 1189 km | 2 h 09 | 12 000 € | 14 500 € | 16 500 € |
| Cannes - Malaga | 1236 km | 2 h 13 | 12 500 € | 15 000 € | 16 500 € |
| Nice - Malaga | 1260 km | 2 h 15 | 12 500 € | 15 000 € | 17 000 € |
| Lyon - Malaga | 1285 km | 2 h 17 | 12 500 € | 15 000 € | 17 000 € |
| Genève - Malaga | 1380 km | 2 h 25 | 13 000 € | 16 000 € | 17 000 € |
| Paris Le Bourget - Malaga | 1477 km | 2 h 33 | 13 500 € | 16 500 € | 18 500 € |
| Milan Linate - Malaga | 1508 km | 2 h 36 | 13 500 € | 16 500 € | 19 000 € |
| Zurich - Malaga | 1607 km | 2 h 44 | 14 000 € | 17 000 € | 19 500 € |
| Strasbourg - Malaga | 1646 km | 2 h 47 | 14 000 € | 17 500 € | 20 000 € |
| Londres Farnborough - Malaga | 1650 km | 2 h 47 | 14 000 € | 17 500 € | 20 000 € |
| Luxembourg - Malaga | 1678 km | 2 h 50 | 14 500 € | 17 500 € | 20 000 € |
| Bruxelles - Malaga | 1735 km | 2 h 55 | 14 500 € | 18 000 € | 20 000 € |
Biarritz est le départ le moins cher, à 10 500 € en Citation CJ3, suivi de Toulouse à 11 000 € et de Bordeaux à 11 500 €. Depuis Paris Le Bourget, comptez 13 500 € en CJ3, 16 500 € en Citation XLS+ et 18 500 € en Praetor 500 ; depuis Nice et Cannes, 12 500 € en jet léger. Bruxelles et Luxembourg, les plus éloignés, coûtent 14 500 € en CJ3.
Six itinéraires courts, en turbopropulseur Pilatus PC-12, en Pilatus PC-24 et en Citation XLS+ :
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Turbopropulseur Pilatus PC-12 |
Jet léger Pilatus PC-24 |
Jet midsize Citation XLS+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Séville - Malaga | 148 km | 48 min | 6500 € | 8500 € | 9000 € |
| Lisbonne - Malaga | 470 km | 1 h 28 | 7500 € | 10 000 € | 10 500 € |
| Ibiza - Malaga | 571 km | 1 h 40 | 8000 € | 10 500 € | 11 000 € |
| Marrakech - Malaga | 651 km | 1 h 50 | 8500 € | 11 000 € | 11 500 € |
| Palma - Malaga | 709 km | 1 h 57 | 8500 € | 11 500 € | 12 000 € |
| Barcelone - Malaga | 766 km | 2 h 04 | 9000 € | 12 000 € | 12 500 € |
Séville n'est qu'à 148 km : 48 min de vol et 6500 € en PC-12. Depuis Marrakech, le tableau donne 1 h 50 et 8500 € avec le même appareil, contre 11 000 € en PC-24.
Beaucoup de propriétaires de villas et de golfeurs viennent d'Europe du Nord. Huit itinéraires, en Phenom 300, Citation Latitude et Challenger 350 :
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Jet léger Phenom 300 |
Jet midsize Citation Latitude |
Jet super midsize Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Birmingham - Malaga | 1767 km | 2 h 51 | 16 500 € | 21 000 € | 25 000 € |
| Manchester - Malaga | 1862 km | 2 h 59 | 17 000 € | 21 000 € | 25 000 € |
| Dublin - Malaga | 1868 km | 2 h 59 | 17 000 € | 21 000 € | 25 000 € |
| Édimbourg - Malaga | 2145 km | 3 h 21 | 18 000 € | 23 000 € | 27 000 € |
| Copenhague - Malaga | 2471 km | 3 h 47 | 19 500 € | 25 000 € | 30 000 € |
| Varsovie - Malaga | 2632 km | 4 h 00 | 21 000 € | 26 000 € | 31 000 € |
| Oslo - Malaga | 2840 km | 4 h 17 | 22 000 € | 27 000 € | 33 000 € |
| Stockholm - Malaga | 2992 km | 4 h 29 | 23 000 € | 28 000 € | 34 000 € |
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Jet lourd Challenger 650 |
Long-courrier Falcon 7X |
Très long-courrier Global 7500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tel Aviv - Malaga | 3628 km | 4 h 46 | 50 000 € | 62 000 € | 76 000 € |
| Dubaï World Central - Malaga | 5756 km | 7 h 16 | 67 000 € | 88 000 € | 100 000 € |
| New York - Malaga | 5887 km | 7 h 26 | 68 000 € | 90 000 € | 100 000 € |
La demande culmine pendant la Semaine sainte, en juillet et en août et entre Noël et le Nouvel An. Comme la côte travaille aussi l'hiver, l'appareil proposé est souvent un avion qui opère déjà dans le sud de l'Espagne ou au Portugal, ce qui raccourcit le vol de positionnement et se voit dans le prix. L'Espagne ne perçoit pas de taxe par passager sur les vols privés. Au départ de France, la TSBA représente environ 420 € par passager en jet et 210 € en turbopropulseur ; l'Italie perçoit 100 € par passager jusqu'à 1500 km et 200 € au-delà, sur les vols au départ et à l'arrivée du pays ; le Royaume-Uni, l'Allemagne, la Norvège et les Pays-Bas ont leurs propres taxes au départ. Chaque poste figure dans le devis.

L'avion se loue en entier : le coût par siège baisse avec chaque voyageur. Les taxes de départ, là où elles existent, s'ajoutent par personne :
| Itinéraire | Appareil | Avion entier | 2 passagers | 4 passagers | 6 passagers |
|---|---|---|---|---|---|
| Biarritz - Malaga | Citation CJ3 | 10 500 € | 5300 € | 2600 € | 1800 € |
| Toulouse - Malaga | Citation CJ3 | 11 000 € | 5500 € | 2800 € | 1800 € |
| Bordeaux - Malaga | Citation CJ3 | 11 500 € | 5800 € | 2900 € | 1900 € |
| Marseille - Malaga | Citation CJ3 | 12 000 € | 6000 € | 3000 € | 2000 € |
| Nantes - Malaga | Citation XLS+ | 14 500 € | 7300 € | 3600 € | 2400 € |
| Cannes - Malaga | Praetor 500 | 16 500 € | 8300 € | 4100 € | 2800 € |
Choisissez l'aéroport de départ, la date et le nombre de passagers : le calculateur envoie par e-mail un prix indicatif pour chaque classe d'appareil adaptée.
L'aéroport (AGP, LEMG) se trouve à environ 8 km du centre de Malaga, soit 15 minutes en voiture. Il dispose de deux pistes, 13/31 de 3200 m et 12/30 de 2750 m, et fonctionne 24 h/24, sans couvre-feu nocturne. C'est un aéroport nettement plus simple à desservir que ceux des Baléares ou des Canaries : les créneaux sont obligatoires, mais en général attribués en un ou deux jours ouvrés quelle que soit la saison, et les grandes cabines n'ont pas de limite de trois heures au sol.
Le terminal d'aviation générale se trouve à côté de l'aérogare commerciale, sur la Carretera del Aeroclub, avec ses salons, ses installations pour les équipages, la douane et le contrôle des passeports dans le bâtiment ; les voitures viennent jusqu'à l'avion. L'assistance en escale est obligatoire et passe par les agents du terminal : en pratique, passagers et équipage traversent le bâtiment en 10 à 15 minutes. Plusieurs agents d'assistance y travaillent, et nous choisissons parmi eux selon vos dates. Un hangar est disponible sur demande, pas systématiquement.
| Malaga Costa del Sol | Détails |
|---|---|
| Codes | AGP / LEMG |
| Situation | À environ 8 km du centre de Malaga, 15 minutes en voiture |
| Pistes | 13/31 de 3200 m et 12/30 de 2750 m |
| Horaires | 24 h/24, sans couvre-feu nocturne |
| Aviation d'affaires | Terminal d'aviation générale à côté de l'aérogare commerciale, sur la Carretera del Aeroclub |
| Créneaux | Obligatoires, attribués en général en un ou deux jours ouvrés |
| Assistance | Obligatoire, par les agents du terminal |
| Hangar | Sur demande |
| Fuseau horaire | Heure de Paris (CET/CEST) |
Être sur le continent et non sur une île change ce qui est à portée. Une bonne part des vols organisés ici n'est pas l'arrivée depuis la France, mais le court trajet qui suit. Pour un séjour qui continue vers l'ouest, voir aussi l'Algarve ; plus au nord-est, la Costa Blanca a son aéroport à Alicante. Distances de vol depuis Malaga :
| Destination | Pays | Distance | Classe conseillée | Pourquoi y aller |
|---|---|---|---|---|
| Grenade | Espagne | 85 km | Jet très léger | L'Alhambra et la Sierra Nevada, à environ une heure et demie par la route |
| Gibraltar | Territoire britannique | 96 km | Jet très léger | Hors Schengen ; en hélicoptère, environ 25 minutes sans attente à la frontière |
| Jerez | Espagne | 139 km | Jet léger | L'Andalousie intérieure |
| Séville | Espagne | 148 km | Jet léger ou turbopropulseur | La Semaine sainte et l'Andalousie intérieure |
| Tanger | Maroc | 165 km | Jet léger | Une frontière plutôt qu'une route : passeport |
| Faro | Portugal | 311 km | Jet léger | La côte portugaise de l'Algarve |
| Casablanca | Maroc | 463 km | Jet midsize | Affaires au Maroc, passeport |
| Marrakech | Maroc | 651 km | Turbopropulseur ou jet midsize | La suite d'un séjour sur la côte |
Un saut de vingt minutes coûte tout de même plusieurs milliers d'euros, car vous payez deux fois l'assistance, un équipage et un créneau à chaque bout plutôt que la distance. Pour Séville, Grenade ou Jerez, deux heures de route ne sont souvent pas pires que les formalités aux deux aéroports, et nous le disons. Le Maroc est un autre cas : Tanger, Casablanca et Marrakech supposent une frontière, et l'avion y remplace un ferry ou un long détour. Si le voyage continue vers le Maroc ou les Baléares, indiquez tout le programme dès la demande : garder un seul appareil sur l'ensemble de l'itinéraire coûte nettement moins cher que de réserver chaque trajet séparément.

Six joueurs avec leurs sacs de golf occupent la cabine que prendraient huit passagers : c'est la raison la plus fréquente pour laquelle un devis dépasse ce que le client attendait. Les visites de propriétés sont l'inverse : deux ou trois personnes en jet léger, aller et retour dans la journée. Indiquez dans la demande le nombre et le type de bagages.
Pour parler de l'appareil, des transferts ou de la suite du voyage, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.
C'est ici que Malaga se distingue des îles : Ibiza ferme pratiquement en octobre et Palma se calme, alors que la Costa del Sol continue. Le calendrier a tout de même une forme :
| Période | Ce qui se passe | Pour votre vol |
|---|---|---|
| D'octobre à avril | Saison de golf : assez frais pour bien jouer, assez doux pour s'asseoir dehors ensuite | Les mois les plus calmes pour les créneaux et les prix |
| Semaine sainte, avant Pâques | La plus grande semaine d'Andalousie ; Séville et Malaga se remplissent | La date de printemps à réserver longtemps à l'avance |
| Mai et juin | Le temps de l'été sans la circulation de l'été | La période la plus avantageuse quand les dates sont libres |
| Juillet et août | Saison des villas, côte au plus chargé, AP-7 au plus lent | Réservez six semaines à l'avance et évitez l'arrivée du vendredi après-midi |
| Septembre | Mer au plus chaud, foule partie à la mi-septembre | Prix de demi-saison |
| Noël et Nouvel An | Familles propriétaires sur la côte | Seconde pointe, plus petite : la seule semaine d'hiver où les disponibilités se resserrent |
En dehors de juillet, d'août et de Pâques, un vol s'organise en général en quelques jours : ni le créneau ni l'aire de stationnement ne sont un obstacle. Les mois de golf sont les plus intéressants : même appareil, même durée de vol, prix nettement plus bas et une côte agréable plutôt que bondée.

| Destination | En voiture | En hélicoptère | Remarques |
|---|---|---|---|
| Centre de Malaga | environ 15 minutes | - | Vieille ville, musée Picasso, port de plaisance de Muelle Uno |
| Marbella et le Golden Mile | 40 à 45 minutes | environ 15 minutes | Par l'AP-7 vers l'ouest, la destination de la plupart des clients |
| Puerto Banús | 45 à 50 minutes | environ 15 minutes | Port de plaisance et postes d'amarrage des yachts |
| Estepona et la côte ouest | environ 55 minutes | - | Plus calme que Marbella, de plus en plus de villas |
| Sotogrande et Valderrama | environ 70 minutes | environ 25 minutes | Le corridor du golf, où l'hélicoptère fait gagner le plus |
| Gibraltar | - | environ 25 minutes | De l'autre côté de la baie, sans la file d'attente à la frontière |
| Séville et Jerez | - | 35 à 45 minutes | Sans seconde série de formalités d'aéroport |
| Grenade et la Sierra Nevada | environ une heure et demie | - | L'alternative pour le ski pendant la saison |
Le vendredi après-midi et le samedi matin en été, l'AP-7 ajoute 15 à 20 minutes à chaque durée ci-dessus, parfois plus. C'est le seul retard régulier de cette ligne, et il est prévisible : une arrivée avant midi ou après 20:00 l'évite, et l'aéroport ouvert jour et nuit rend ces deux horaires possibles. Pour le centre de Malaga, l'hélicoptère n'a presque jamais de sens ; pour Sotogrande, une arrivée à Marbella en pleine saison ou un départ de golf serré, il se justifie. Un atterrissage dans une villa, un hôtel ou sur un yacht exige un site autorisé à l'avance : donnez l'adresse à la réservation du jet.

Un vol à vide est un vol de positionnement vendu moins cher parce que l'appareil doit le faire de toute façon. Sur cette ligne, les vols à vide (empty legs) se comportent autrement que vers les îles, à l'avantage du client souple, en général 30 à 60 % sous le prix d'un vol normal :
En échange, vous ne choisissez ni la date ni souvent l'heure, et un vol à vide peut disparaître si la réservation d'origine change. Comme la ligne fonctionne douze mois par an, indiquez-nous une quinzaine de jours possibles plutôt qu'une seule date, à empty-legs@private-jet.fr : nous vous signalons les vols correspondants dès que les opérateurs les publient.

Parmi les destinations espagnoles, Malaga est l'une des plus simples pour un animal : les formalités européennes habituelles, un vol de deux à trois heures depuis la France et une côte bien équipée pour les chiens. Le chien ou le chat voyage en cabine, avec l'accord préalable de l'opérateur. Pour entrer en Espagne :
Le trajet en voiture est la partie la plus longue : 45 minutes jusqu'à Marbella et 70 jusqu'à Sotogrande, c'est plus que le temps passé par beaucoup de chiens dans l'avion. Nous prévoyons donc un véhicule avec de la place pour une caisse ou un panier. De juin à septembre, l'aire de stationnement est chaude ; comme l'aéroport ne ferme jamais, nous pouvons prévoir un départ tôt le matin ou tard le soir plutôt qu'à midi.


14 ans dans l'aviation d'affaires en Europe, avec des bureaux à Nice, Genève, Hambourg et Chypre. Plus de 100 clients réguliers et 34 sociétés partenaires dans le monde.

Par l'intermédiaire d'opérateurs certifiés, nous avons accès à environ 6500 jets privés et turbopropulseurs, et nous choisissons l'appareil pour un vol de toute distance et de toute complexité.

Chaque vol fait l'objet d'un contrat clair qui précise l'appareil, les horaires, les services inclus et les conditions d'annulation. Les détails peuvent être ajustés et modifiés à votre demande.

Vous pouvez réserver le vol et signer le contrat à distance, sans passer au bureau. Si vous le préférez, tous les documents peuvent être traités en personne dans l'un de nos bureaux.
Directrice commerciale
Responsable du département aviation
Directrice du développement
Consultant aviation senior
Consultant aviation
Consultante aviation
Pour l'avion entier, un Citation CJ3 coûte 10 500 € l'aller simple depuis Biarritz et 13 500 € depuis Paris Le Bourget. Un turbopropulseur depuis Séville commence à 6500 €. La TSBA s'ajoute pour tout départ de France.
À l'aéroport de Malaga Costa del Sol, au terminal d'aviation générale voisin de l'aérogare commerciale, à environ 8 km du centre. L'aéroport est ouvert 24 h/24, sans couvre-feu.
2 h 33 depuis Paris Le Bourget en Citation CJ3. Depuis Nice, comptez 2 h 15, et depuis Biarritz 1 h 36.
Malaga : Marbella n'a pas d'aéroport. La route vers l'ouest jusqu'à Marbella et le Golden Mile prend 40 à 45 minutes, l'hélicoptère environ 15 minutes.
Beaucoup moins que sur les îles. Les créneaux sont obligatoires mais attribués en général en un ou deux jours ouvrés, et il n'y a ni limite de trois heures au sol ni stationnement refusé comme à Ibiza ou à Palma en août. La vraie contrainte de l'été est l'autoroute AP-7.
Oui, c'est l'une des rares destinations à cette distance où cela fonctionne, car l'aéroport ne ferme jamais et le créneau ne pose pas de difficulté. L'attente de l'appareil figure dans le devis.
Oui, en cabine, avec une puce électronique, un vaccin antirabique et un passeport européen, et avec l'accord préalable de l'opérateur.
Six sacs de golf ne tiennent pas dans la soute d'un jet léger : pour un groupe de golfeurs, un jet midsize comme le Citation XLS+ est le choix habituel. L'opérateur confirme le chargement.
Oui. Tanger est plus près de Malaga que Madrid ; le tableau donne Marrakech - Malaga en 1 h 50 et à 8500 € en PC-12. Un passeport est nécessaire.
D'octobre à avril pour le prix, pendant la saison de golf ; mai, juin et septembre pour le temps de l'été sans la foule. À réserver longtemps à l'avance : la Semaine sainte, le cœur de l'été, Noël et le Nouvel An.
Oui, toute l'année, y compris en février et en novembre, surtout sur la navette ibérique et sur les retours vers le nord. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr avec une quinzaine de jours possibles.
Nos consultants répondent à vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés, et vous aident à comparer les appareils et à choisir celui qui convient à votre voyage.