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Jet privé pour Malaga

L'aéroport de Malaga Costa del Sol est la porte de toute la côte andalouse, de Malaga à Marbella, Puerto Banús, Estepona et Sotogrande. Il se trouve à environ 8 km du centre-ville et c'est le seul aéroport de la région pour les lignes régulières comme pour l'aviation d'affaires : Marbella n'a pas d'aéroport. Les passagers privés passent par un terminal d'aviation générale voisin de l'aérogare commerciale, avec douane et contrôle des passeports dans le bâtiment, et l'aéroport fonctionne 24 h/24, sans couvre-feu.

La clientèle est plus variée que sur une île d'été, car la côte vit toute l'année. Les golfeurs viennent d'octobre à avril, les propriétaires de villas pour une semaine de vacances ou une courte visite, les familles en juillet et en août, d'autres pour rejoindre un yacht à Puerto Banús, pour un séminaire d'entreprise en plein hiver ou pour continuer vers le Maroc. Depuis la France, le vol dure 1 h 36 depuis Biarritz et 2 h 33 depuis Paris Le Bourget. En tant que courtier, nous comparons les appareils de plusieurs opérateurs et chiffrons dans un même devis le vol, l'assistance, la voiture ou l'hélicoptère.

1 h 36
Biarritz - Malaga en jet léger
à partir de 6500 €
aller simple pour l'avion entier, turbopropulseur depuis Séville
24 h/24
aéroport ouvert jour et nuit, sans couvre-feu
1 à 2 jours
ouvrés pour obtenir un créneau, en toute saison
3200 m
la plus longue des deux pistes
Heure de Paris
même heure qu'en France toute l'année

Pour recevoir des propositions d'appareils et un prix, indiquez l'itinéraire, les dates, le nombre de passagers et l'adresse sur la côte.

 

 

Pourquoi partir sur la Costa del Sol en avion privé

Une côte ouverte toute l'année
Environ 300 jours de soleil par an et un hiver doux : les golfs, les restaurants et les villas restent ouverts, et les vols privés continuent tout le mois de janvier, quand Ibiza est pratiquement fermée depuis octobre.
Le golf d'octobre à avril
La saison de golf est celle des températures fraîches. Six joueurs avec leurs sacs ont besoin de la cabine que prendraient huit passagers : c'est la soute, plus que le nombre de sièges, qui choisit l'appareil.
Un aéroport sans les contraintes des îles
Les créneaux sont obligatoires mais attribués en général en un ou deux jours ouvrés, quelle que soit la saison, et il n'y a pas de limite de trois heures au sol comme à Ibiza ou à Palma en août.
L'Afrique à côté
Tanger est plus près de Malaga que Madrid, et Marrakech est à 651 km. Vers le Maroc, l'avion remplace un ferry ou un long détour, et le passage de la frontière se fait à l'aéroport.

 

jet léger en approche d'une piste au bord de la mer

 

À quelle distance se trouve Malaga

Temps de vol en jet léger Citation CJ3, repris des tableaux de prix, roulage, montée et descente compris :

  • Biarritz : 1 h 36, Toulouse : 1 h 47, Bordeaux : 1 h 50.
  • Marseille : 2 h 03, Nantes : 2 h 09, Cannes : 2 h 13, Nice : 2 h 15.
  • Lyon : 2 h 17, Genève : 2 h 25, Paris Le Bourget : 2 h 33.
  • Milan Linate : 2 h 36, Zurich : 2 h 44, Strasbourg et Londres Farnborough : 2 h 47.
  • Luxembourg : 2 h 50, Bruxelles : 2 h 55.
  • Séville : 48 min et Lisbonne : 1 h 28 en turbopropulseur.

Malaga se trouve à l'extrémité sud de la péninsule Ibérique, plus loin que les Baléares, mais toutes les classes de jets la rejoignent sans escale depuis la France, en survolant la France et l'Espagne. Depuis la Scandinavie, un jet léger passe plus de quatre heures en vol (4 h 17 depuis Oslo, 4 h 29 depuis Stockholm) : une cabine plus grande s'y choisit pour le confort plus que pour la vitesse.

 

jet d'affaires en croisière au-dessus des nuages, cap au sud

 

Combien coûte un vol pour Malaga

Chaque prix vaut pour l'avion entier en aller simple, avec un appareil disponible près de l'aéroport de départ. L'assistance, le stationnement et les taxes passagers du pays de départ s'y ajoutent. Le temps de vol correspond au premier appareil de la ligne.

 

Depuis la France et les pays voisins

Seize itinéraires : dix au départ d'aéroports français (Biarritz, Toulouse, Bordeaux, Marseille, Nantes, Cannes, Nice, Lyon, Paris Le Bourget et Strasbourg) et six depuis Genève, Milan Linate, Zurich, Londres Farnborough, Luxembourg et Bruxelles. Trois appareils sont comparés : le Citation CJ3 (jet léger), le Citation XLS+ et le Praetor 500 (jets midsize).

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Citation CJ3
Jet midsize
Citation XLS+
Jet midsize
Praetor 500
Biarritz - Malaga 796 km 1 h 36 10 500 € 12 500 € 13 500 €
Toulouse - Malaga 919 km 1 h 47 11 000 € 13 500 € 14 500 €
Bordeaux - Malaga 960 km 1 h 50 11 500 € 13 500 € 15 000 €
Marseille - Malaga 1116 km 2 h 03 12 000 € 14 000 € 16 000 €
Nantes - Malaga 1189 km 2 h 09 12 000 € 14 500 € 16 500 €
Cannes - Malaga 1236 km 2 h 13 12 500 € 15 000 € 16 500 €
Nice - Malaga 1260 km 2 h 15 12 500 € 15 000 € 17 000 €
Lyon - Malaga 1285 km 2 h 17 12 500 € 15 000 € 17 000 €
Genève - Malaga 1380 km 2 h 25 13 000 € 16 000 € 17 000 €
Paris Le Bourget - Malaga 1477 km 2 h 33 13 500 € 16 500 € 18 500 €
Milan Linate - Malaga 1508 km 2 h 36 13 500 € 16 500 € 19 000 €
Zurich - Malaga 1607 km 2 h 44 14 000 € 17 000 € 19 500 €
Strasbourg - Malaga 1646 km 2 h 47 14 000 € 17 500 € 20 000 €
Londres Farnborough - Malaga 1650 km 2 h 47 14 000 € 17 500 € 20 000 €
Luxembourg - Malaga 1678 km 2 h 50 14 500 € 17 500 € 20 000 €
Bruxelles - Malaga 1735 km 2 h 55 14 500 € 18 000 € 20 000 €

Biarritz est le départ le moins cher, à 10 500 € en Citation CJ3, suivi de Toulouse à 11 000 € et de Bordeaux à 11 500 €. Depuis Paris Le Bourget, comptez 13 500 € en CJ3, 16 500 € en Citation XLS+ et 18 500 € en Praetor 500 ; depuis Nice et Cannes, 12 500 € en jet léger. Bruxelles et Luxembourg, les plus éloignés, coûtent 14 500 € en CJ3.

 

Depuis l'Espagne, le Portugal et le Maroc

Six itinéraires courts, en turbopropulseur Pilatus PC-12, en Pilatus PC-24 et en Citation XLS+ :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Turbopropulseur
Pilatus PC-12
Jet léger
Pilatus PC-24
Jet midsize
Citation XLS+
Séville - Malaga 148 km 48 min 6500 € 8500 € 9000 €
Lisbonne - Malaga 470 km 1 h 28 7500 € 10 000 € 10 500 €
Ibiza - Malaga 571 km 1 h 40 8000 € 10 500 € 11 000 €
Marrakech - Malaga 651 km 1 h 50 8500 € 11 000 € 11 500 €
Palma - Malaga 709 km 1 h 57 8500 € 11 500 € 12 000 €
Barcelone - Malaga 766 km 2 h 04 9000 € 12 000 € 12 500 €

Séville n'est qu'à 148 km : 48 min de vol et 6500 € en PC-12. Depuis Marrakech, le tableau donne 1 h 50 et 8500 € avec le même appareil, contre 11 000 € en PC-24.

 

Depuis le Royaume-Uni, l'Irlande, la Scandinavie et la Pologne

Beaucoup de propriétaires de villas et de golfeurs viennent d'Europe du Nord. Huit itinéraires, en Phenom 300, Citation Latitude et Challenger 350 :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Phenom 300
Jet midsize
Citation Latitude
Jet super midsize
Challenger 350
Birmingham - Malaga 1767 km 2 h 51 16 500 € 21 000 € 25 000 €
Manchester - Malaga 1862 km 2 h 59 17 000 € 21 000 € 25 000 €
Dublin - Malaga 1868 km 2 h 59 17 000 € 21 000 € 25 000 €
Édimbourg - Malaga 2145 km 3 h 21 18 000 € 23 000 € 27 000 €
Copenhague - Malaga 2471 km 3 h 47 19 500 € 25 000 € 30 000 €
Varsovie - Malaga 2632 km 4 h 00 21 000 € 26 000 € 31 000 €
Oslo - Malaga 2840 km 4 h 17 22 000 € 27 000 € 33 000 €
Stockholm - Malaga 2992 km 4 h 29 23 000 € 28 000 € 34 000 €

 

Depuis Tel Aviv, Dubaï et New York

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet lourd
Challenger 650
Long-courrier
Falcon 7X
Très long-courrier
Global 7500
Tel Aviv - Malaga 3628 km 4 h 46 50 000 € 62 000 € 76 000 €
Dubaï World Central - Malaga 5756 km 7 h 16 67 000 € 88 000 € 100 000 €
New York - Malaga 5887 km 7 h 26 68 000 € 90 000 € 100 000 €

La demande culmine pendant la Semaine sainte, en juillet et en août et entre Noël et le Nouvel An. Comme la côte travaille aussi l'hiver, l'appareil proposé est souvent un avion qui opère déjà dans le sud de l'Espagne ou au Portugal, ce qui raccourcit le vol de positionnement et se voit dans le prix. L'Espagne ne perçoit pas de taxe par passager sur les vols privés. Au départ de France, la TSBA représente environ 420 € par passager en jet et 210 € en turbopropulseur ; l'Italie perçoit 100 € par passager jusqu'à 1500 km et 200 € au-delà, sur les vols au départ et à l'arrivée du pays ; le Royaume-Uni, l'Allemagne, la Norvège et les Pays-Bas ont leurs propres taxes au départ. Chaque poste figure dans le devis.

Prix de l'heure de vol en jet privé

jets lourds
Jets lourds à partir de 8300 € / heure
jets légers
Jets légers à partir de 3200 € / heure
jets très long-courriers
Jets très long-courriers à partir de 12 000 € / heure
jets super midsize
Jets super midsize à partir de 6300 € / heure
jets très légers
Jets très légers à partir de 2500 € / heure
jets long-courriers
Jets long-courriers à partir de 9800 € / heure
jets midsize
Jets midsize à partir de 4500 € / heure
turbopropulseurs
Turbopropulseurs à partir de 2000 € / heure

 

Voyages réels, budgets réels

Six golfeurs depuis Paris en février
Six passagers tiendraient dans un jet léger, mais pas six sacs de golf : la soute impose un Citation XLS+, à 16 500 € selon le tableau. En février, la côte est au plus calme. Un hélicoptère jusqu'à Sotogrande, environ 25 minutes au lieu de 70 en voiture, permet de prendre un départ de golf l'après-midi même. S'y ajoute la TSBA d'environ 420 € par passager.
Une villa au-dessus de Marbella depuis Genève
Une famille de huit en Praetor 500 pour 17 000 € l'aller simple selon le tableau. Un vendredi de juillet, l'autoroute AP-7 vers l'ouest ajoute 15 à 20 minutes, voire plus, aux 40 à 45 minutes habituelles : nous avançons le départ au matin, l'avion se pose avant midi et la famille arrive à la villa pour le déjeuner.
Visites immobilières dans la journée depuis Bordeaux
Deux acheteurs en Citation CJ3 à 11 500 € par trajet, pour deux maisons à voir près d'Estepona. Départ tôt, visites à partir de midi, retour dans l'après-midi : l'aéroport ne ferme jamais et le créneau ne pose pas de difficulté, ce qui rend l'aller-retour dans la journée réaliste. Le devis ajoute l'attente et l'assistance.

 

cabine de jet d'affaires avec des sacs de golf rangés

 

Prix par passager

L'avion se loue en entier : le coût par siège baisse avec chaque voyageur. Les taxes de départ, là où elles existent, s'ajoutent par personne :

 

Itinéraire Appareil Avion entier 2 passagers 4 passagers 6 passagers
Biarritz - Malaga Citation CJ3 10 500 € 5300 € 2600 € 1800 €
Toulouse - Malaga Citation CJ3 11 000 € 5500 € 2800 € 1800 €
Bordeaux - Malaga Citation CJ3 11 500 € 5800 € 2900 € 1900 €
Marseille - Malaga Citation CJ3 12 000 € 6000 € 3000 € 2000 €
Nantes - Malaga Citation XLS+ 14 500 € 7300 € 3600 € 2400 €
Cannes - Malaga Praetor 500 16 500 € 8300 € 4100 € 2800 €

 

Estimation en ligne

Choisissez l'aéroport de départ, la date et le nombre de passagers : le calculateur envoie par e-mail un prix indicatif pour chaque classe d'appareil adaptée.

 

En envoyant ce formulaire, j’accepte le traitement de mes données personnelles.

 

L'aéroport de Malaga Costa del Sol

L'aéroport (AGP, LEMG) se trouve à environ 8 km du centre de Malaga, soit 15 minutes en voiture. Il dispose de deux pistes, 13/31 de 3200 m et 12/30 de 2750 m, et fonctionne 24 h/24, sans couvre-feu nocturne. C'est un aéroport nettement plus simple à desservir que ceux des Baléares ou des Canaries : les créneaux sont obligatoires, mais en général attribués en un ou deux jours ouvrés quelle que soit la saison, et les grandes cabines n'ont pas de limite de trois heures au sol.

Le terminal d'aviation générale se trouve à côté de l'aérogare commerciale, sur la Carretera del Aeroclub, avec ses salons, ses installations pour les équipages, la douane et le contrôle des passeports dans le bâtiment ; les voitures viennent jusqu'à l'avion. L'assistance en escale est obligatoire et passe par les agents du terminal : en pratique, passagers et équipage traversent le bâtiment en 10 à 15 minutes. Plusieurs agents d'assistance y travaillent, et nous choisissons parmi eux selon vos dates. Un hangar est disponible sur demande, pas systématiquement.

 

Malaga Costa del Sol Détails
Codes AGP / LEMG
Situation À environ 8 km du centre de Malaga, 15 minutes en voiture
Pistes 13/31 de 3200 m et 12/30 de 2750 m
Horaires 24 h/24, sans couvre-feu nocturne
Aviation d'affaires Terminal d'aviation générale à côté de l'aérogare commerciale, sur la Carretera del Aeroclub
Créneaux Obligatoires, attribués en général en un ou deux jours ouvrés
Assistance Obligatoire, par les agents du terminal
Hangar Sur demande
Fuseau horaire Heure de Paris (CET/CEST)

 

Gibraltar, Grenade, Séville et le Maroc : les trajets courts

Être sur le continent et non sur une île change ce qui est à portée. Une bonne part des vols organisés ici n'est pas l'arrivée depuis la France, mais le court trajet qui suit. Pour un séjour qui continue vers l'ouest, voir aussi l'Algarve ; plus au nord-est, la Costa Blanca a son aéroport à Alicante. Distances de vol depuis Malaga :

 

Destination Pays Distance Classe conseillée Pourquoi y aller
Grenade Espagne 85 km Jet très léger L'Alhambra et la Sierra Nevada, à environ une heure et demie par la route
Gibraltar Territoire britannique 96 km Jet très léger Hors Schengen ; en hélicoptère, environ 25 minutes sans attente à la frontière
Jerez Espagne 139 km Jet léger L'Andalousie intérieure
Séville Espagne 148 km Jet léger ou turbopropulseur La Semaine sainte et l'Andalousie intérieure
Tanger Maroc 165 km Jet léger Une frontière plutôt qu'une route : passeport
Faro Portugal 311 km Jet léger La côte portugaise de l'Algarve
Casablanca Maroc 463 km Jet midsize Affaires au Maroc, passeport
Marrakech Maroc 651 km Turbopropulseur ou jet midsize La suite d'un séjour sur la côte

Un saut de vingt minutes coûte tout de même plusieurs milliers d'euros, car vous payez deux fois l'assistance, un équipage et un créneau à chaque bout plutôt que la distance. Pour Séville, Grenade ou Jerez, deux heures de route ne sont souvent pas pires que les formalités aux deux aéroports, et nous le disons. Le Maroc est un autre cas : Tanger, Casablanca et Marrakech supposent une frontière, et l'avion y remplace un ferry ou un long détour. Si le voyage continue vers le Maroc ou les Baléares, indiquez tout le programme dès la demande : garder un seul appareil sur l'ensemble de l'itinéraire coûte nettement moins cher que de réserver chaque trajet séparément.

 

aire de stationnement de l'aviation générale dans un grand aéroport côtier

 

Choisir l'appareil

Turbopropulseur : Pilatus PC-12
Jusqu'à 8 sièges. Séville en 48 min et Lisbonne en 1 h 28 au prix le plus bas. Une semaine calme, l'option mérite d'être demandée quand l'écart de prix compense le temps de vol supplémentaire.
Jet léger : Citation CJ3, Phenom 300, Pilatus PC-24
Pour un couple ou une petite famille. Deux heures et demie de vol ne demandent pas une cabine plus grande, et sur cette ligne l'économie par rapport à un jet midsize est réelle.
Jet midsize : Citation XLS+, Citation Latitude, Praetor 500
Jusqu'à 9 sièges dans le XLS+ et le Latitude. La cabine du golf : quatre sacs de golf et une semaine de bagages remplissent la soute d'un jet léger avant la dernière valise, et cette classe est la réponse habituelle d'octobre à mai.
Super midsize et long-courrier : Challenger 350, Challenger 650, Falcon 7X, Global 7500
Pour les groupes d'une villa qui voyagent ensemble et les voyages qui continuent vers le Maroc ou les Baléares, la classe la plus demandée à Pâques et au Nouvel An ; les trois plus grands appareils figurent dans le tableau des vols depuis Tel Aviv, Dubaï et New York.

Six joueurs avec leurs sacs de golf occupent la cabine que prendraient huit passagers : c'est la raison la plus fréquente pour laquelle un devis dépasse ce que le client attendait. Les visites de propriétés sont l'inverse : deux ou trois personnes en jet léger, aller et retour dans la journée. Indiquez dans la demande le nombre et le type de bagages.

Pour parler de l'appareil, des transferts ou de la suite du voyage, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.

 

Laissez-nous votre numéro de téléphone, nous vous rappellerons

Un vol avec l'avion entier coûte à partir de 6500 €
Une place sur un vol partagé (Jet Sharing) coûte à partir de 900 €

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Saisons sur la Costa del Sol

C'est ici que Malaga se distingue des îles : Ibiza ferme pratiquement en octobre et Palma se calme, alors que la Costa del Sol continue. Le calendrier a tout de même une forme :

 

Période Ce qui se passe Pour votre vol
D'octobre à avril Saison de golf : assez frais pour bien jouer, assez doux pour s'asseoir dehors ensuite Les mois les plus calmes pour les créneaux et les prix
Semaine sainte, avant Pâques La plus grande semaine d'Andalousie ; Séville et Malaga se remplissent La date de printemps à réserver longtemps à l'avance
Mai et juin Le temps de l'été sans la circulation de l'été La période la plus avantageuse quand les dates sont libres
Juillet et août Saison des villas, côte au plus chargé, AP-7 au plus lent Réservez six semaines à l'avance et évitez l'arrivée du vendredi après-midi
Septembre Mer au plus chaud, foule partie à la mi-septembre Prix de demi-saison
Noël et Nouvel An Familles propriétaires sur la côte Seconde pointe, plus petite : la seule semaine d'hiver où les disponibilités se resserrent

En dehors de juillet, d'août et de Pâques, un vol s'organise en général en quelques jours : ni le créneau ni l'aire de stationnement ne sont un obstacle. Les mois de golf sont les plus intéressants : même appareil, même durée de vol, prix nettement plus bas et une côte agréable plutôt que bondée.

 

jet d'affaires sur l'aire de stationnement un soir d'été

 

Du terminal à votre adresse

 

Destination En voiture En hélicoptère Remarques
Centre de Malaga environ 15 minutes - Vieille ville, musée Picasso, port de plaisance de Muelle Uno
Marbella et le Golden Mile 40 à 45 minutes environ 15 minutes Par l'AP-7 vers l'ouest, la destination de la plupart des clients
Puerto Banús 45 à 50 minutes environ 15 minutes Port de plaisance et postes d'amarrage des yachts
Estepona et la côte ouest environ 55 minutes - Plus calme que Marbella, de plus en plus de villas
Sotogrande et Valderrama environ 70 minutes environ 25 minutes Le corridor du golf, où l'hélicoptère fait gagner le plus
Gibraltar - environ 25 minutes De l'autre côté de la baie, sans la file d'attente à la frontière
Séville et Jerez - 35 à 45 minutes Sans seconde série de formalités d'aéroport
Grenade et la Sierra Nevada environ une heure et demie - L'alternative pour le ski pendant la saison

Le vendredi après-midi et le samedi matin en été, l'AP-7 ajoute 15 à 20 minutes à chaque durée ci-dessus, parfois plus. C'est le seul retard régulier de cette ligne, et il est prévisible : une arrivée avant midi ou après 20:00 l'évite, et l'aéroport ouvert jour et nuit rend ces deux horaires possibles. Pour le centre de Malaga, l'hélicoptère n'a presque jamais de sens ; pour Sotogrande, une arrivée à Marbella en pleine saison ou un départ de golf serré, il se justifie. Un atterrissage dans une villa, un hôtel ou sur un yacht exige un site autorisé à l'avance : donnez l'adresse à la réservation du jet.

 

voiture chargée de bagages à côté d'un jet léger

 

Vols à vide vers et depuis Malaga

Un vol à vide est un vol de positionnement vendu moins cher parce que l'appareil doit le faire de toute façon. Sur cette ligne, les vols à vide (empty legs) se comportent autrement que vers les îles, à l'avantage du client souple, en général 30 à 60 % sous le prix d'un vol normal :

Toute l'année
Le trafic ne s'arrête jamais. Là où les Baléares produisent des vols à vide entre juin et septembre, cette côte en produit aussi en février et en novembre.
La navette ibérique
Les appareils circulent sans cesse entre Malaga, Madrid, Lisbonne, Séville et la côte portugaise, et ces courts trajets comptent parmi les vols les moins chers d'Europe.
Les retours vers le nord
Les jets qui amènent une famille pour une semaine repartent à vide, puis reviennent à vide la chercher.
Après les séjours de golf
En hiver, un jet qui a amené un groupe de golfeurs rentre souvent à sa base sans passager quelques jours plus tard.

En échange, vous ne choisissez ni la date ni souvent l'heure, et un vol à vide peut disparaître si la réservation d'origine change. Comme la ligne fonctionne douze mois par an, indiquez-nous une quinzaine de jours possibles plutôt qu'une seule date, à empty-legs@private-jet.fr : nous vous signalons les vols correspondants dès que les opérateurs les publient.

 

jet léger qui roule vers la piste pour un vol de positionnement

 

Voyager avec un animal

Parmi les destinations espagnoles, Malaga est l'une des plus simples pour un animal : les formalités européennes habituelles, un vol de deux à trois heures depuis la France et une côte bien équipée pour les chiens. Le chien ou le chat voyage en cabine, avec l'accord préalable de l'opérateur. Pour entrer en Espagne :

  • Puce électronique ISO 11784/11785, posée avant le vaccin contre la rage, pas après.
  • Vaccin antirabique au moins 21 jours avant l'entrée, fait à l'âge de 12 semaines ou plus.
  • Passeport européen pour animal de compagnie.
  • Cinq animaux au maximum par propriétaire, qui voyagent avec lui et non à titre commercial.
  • En cabine, rien ne voyage en soute et aucune limite de poids ne s'applique : la taille du chien compte pour la voiture à l'arrivée, pas pour l'avion.
Pour continuer vers le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte, la Finlande ou la Norvège, un chien doit recevoir un traitement contre le ténia 1 à 5 jours avant l'arrivée ; ce rendez-vous se prend chez un vétérinaire de la côte, près de votre lieu de séjour. Le Royaume-Uni n'admet les animaux que par des itinéraires agréés.

Le trajet en voiture est la partie la plus longue : 45 minutes jusqu'à Marbella et 70 jusqu'à Sotogrande, c'est plus que le temps passé par beaucoup de chiens dans l'avion. Nous prévoyons donc un véhicule avec de la place pour une caisse ou un panier. De juin à septembre, l'aire de stationnement est chaude ; comme l'aéroport ne ferme jamais, nous pouvons prévoir un départ tôt le matin ou tard le soir plutôt qu'à midi.

 

Passeports, douane et taxes

Dans l'espace Schengen
Comme dans toute l'Espagne, il n'y a pas de contrôle des passeports à l'arrivée d'un vol venant de France ou d'un autre pays Schengen. Chaque passager a tout de même besoin d'une carte d'identité ou d'un passeport en cours de validité, que l'opérateur vérifie.
Depuis le Royaume-Uni
Le Royaume-Uni est hors de l'espace Schengen : lors d'une arrivée privée, le contrôle a lieu dans le terminal d'aviation générale, à côté de l'avion, et non dans une file d'attente.
Maroc et Gibraltar
Tanger, Casablanca, Marrakech et Gibraltar sont hors de l'espace Schengen : un passeport est nécessaire. Vérifiez les conditions d'entrée applicables à votre passeport avant le vol.
ETA et ESTA
Les citoyens de l'UE qui continuent vers le Royaume-Uni ont besoin d'une autorisation de voyage électronique (ETA) ; pour les États-Unis, une autorisation ESTA est nécessaire.
Cabotage
Un opérateur extérieur à l'UE, britannique ou suisse compris, ne peut normalement pas transporter de passagers entre deux aéroports de l'UE, par exemple Paris - Malaga, Malaga - Madrid ou Malaga - Ibiza. Pour ces trajets, nous choisissons un opérateur européen.
Taxes passagers
Espagne : pas de taxe par passager sur les vols privés. France, au départ : la TSBA d'environ 420 € par passager en jet et 210 € en turbopropulseur. Italie : 100 € jusqu'à 1500 km et 200 € au-delà, au départ et à l'arrivée. Autriche : 12 € (30 € jusqu'à 350 km). Pays-Bas : environ 30 € par passager pour les appareils de plus de 4 t. Allemagne : taxe au départ. Royaume-Uni : Air Passenger Duty au départ, rien sous 5,7 t, taux majoré seulement à partir de 20 t avec moins de 19 sièges. Suisse et autres pays : dans le devis.

 

passeport posé sur un siège de cabine avant le départ

 

Avant le départ

  • Carte d'identité ou passeport pour chaque passager, enfants compris ; passeport obligatoire pour le Maroc et Gibraltar.
  • Noms et numéros de document envoyés au plus tard la veille.
  • L'adresse exacte sur la côte, pour prévoir la voiture ou l'hélicoptère.
  • L'heure d'arrivée souhaitée, en évitant le vendredi après-midi d'été.
  • Si l'avion doit attendre ou revenir pour un retour plus tard.
  • Liste des bagages : valises, sacs de golf, poussettes, caisse de transport pour animal.
  • Papiers de l'animal et, pour le Royaume-Uni, le rendez-vous chez le vétérinaire avant le retour.
  • Coordonnées de facturation, société ou particulier.

 

Réserver un vol pour la Costa del Sol

  1. Indiquez l'aéroport de départ, les dates, le nombre de passagers et de bagages, les animaux et l'adresse sur la côte.
  2. Nous cherchons des appareils près de votre point de départ ou déjà présents dans le sud de l'Espagne, et vérifions si l'avion peut rester ou doit repartir.
  3. Vous recevez deux à quatre propositions avec l'opérateur, le modèle, des photos de la cabine et le prix complet, retour compris si nécessaire.
  4. Vous signez le contrat avec l'opérateur et payez ; l'agent d'assistance demande le créneau, en général obtenu en un ou deux jours ouvrés.
  5. Après l'atterrissage, vous traversez le terminal d'aviation générale en quelques minutes et partez directement vers la villa, l'hôtel, le golf ou le port.
Avec qui vous signez
Avec l'opérateur qui exploite l'appareil. En tant que courtier, nous préparons le contrat et restons responsables de l'organisation.
Paiement
Par virement ou carte bancaire, en général avant le départ.
Annulation
Selon les conditions de l'opérateur et le délai restant avant le vol.
Dans le contrat
Appareil, horaires, prix, taxes, temps d'attente, stationnement et transferts.
Avantages de la société
    • Réputation

    • 14 ans dans l'aviation d'affaires en Europe, avec des bureaux à Nice, Genève, Hambourg et Chypre. Plus de 100 clients réguliers et 34 sociétés partenaires dans le monde.

    • Large choix d'appareils

    • Par l'intermédiaire d'opérateurs certifiés, nous avons accès à environ 6500 jets privés et turbopropulseurs, et nous choisissons l'appareil pour un vol de toute distance et de toute complexité.

    • Contrats transparents

    • Chaque vol fait l'objet d'un contrat clair qui précise l'appareil, les horaires, les services inclus et les conditions d'annulation. Les détails peuvent être ajustés et modifiés à votre demande.

    • Réservation à distance

    • Vous pouvez réserver le vol et signer le contrat à distance, sans passer au bureau. Si vous le préférez, tous les documents peuvent être traités en personne dans l'un de nos bureaux.

Notre équipe

Henry Richter, responsable du département aviation

Henry Richter

Responsable du département aviation

henry.r@private-jet.fr

Emma Miller, directrice du développement

Emma Miller

Directrice du développement

emma.m@private-jet.fr

Liam Bishop, consultant aviation senior

Liam Bishop

Consultant aviation senior

liam.b@private-jet.fr

Anna Laurent, consultante aviation

 

Questions sur les vols privés vers Malaga

    • Combien coûte un vol privé pour Malaga ?
    • Pour l'avion entier, un Citation CJ3 coûte 10 500 € l'aller simple depuis Biarritz et 13 500 € depuis Paris Le Bourget. Un turbopropulseur depuis Séville commence à 6500 €. La TSBA s'ajoute pour tout départ de France.

    • Où se posent les jets privés ?
    • À l'aéroport de Malaga Costa del Sol, au terminal d'aviation générale voisin de l'aérogare commerciale, à environ 8 km du centre. L'aéroport est ouvert 24 h/24, sans couvre-feu.

    • Combien de temps dure le vol depuis Paris ?
    • 2 h 33 depuis Paris Le Bourget en Citation CJ3. Depuis Nice, comptez 2 h 15, et depuis Biarritz 1 h 36.

    • Quel aéroport pour Marbella ?
    • Malaga : Marbella n'a pas d'aéroport. La route vers l'ouest jusqu'à Marbella et le Golden Mile prend 40 à 45 minutes, l'hélicoptère environ 15 minutes.

    • Est-il difficile d'obtenir un créneau en été ?
    • Beaucoup moins que sur les îles. Les créneaux sont obligatoires mais attribués en général en un ou deux jours ouvrés, et il n'y a ni limite de trois heures au sol ni stationnement refusé comme à Ibiza ou à Palma en août. La vraie contrainte de l'été est l'autoroute AP-7.

    • Peut-on faire l'aller-retour dans la journée ?
    • Oui, c'est l'une des rares destinations à cette distance où cela fonctionne, car l'aéroport ne ferme jamais et le créneau ne pose pas de difficulté. L'attente de l'appareil figure dans le devis.

    • Peut-on emmener notre chien ?
    • Oui, en cabine, avec une puce électronique, un vaccin antirabique et un passeport européen, et avec l'accord préalable de l'opérateur.

    • Les sacs de golf passent-ils ?
    • Six sacs de golf ne tiennent pas dans la soute d'un jet léger : pour un groupe de golfeurs, un jet midsize comme le Citation XLS+ est le choix habituel. L'opérateur confirme le chargement.

    • Peut-on continuer vers le Maroc ?
    • Oui. Tanger est plus près de Malaga que Madrid ; le tableau donne Marrakech - Malaga en 1 h 50 et à 8500 € en PC-12. Un passeport est nécessaire.

    • Quelle est la meilleure période ?
    • D'octobre à avril pour le prix, pendant la saison de golf ; mai, juin et septembre pour le temps de l'été sans la foule. À réserver longtemps à l'avance : la Semaine sainte, le cœur de l'été, Noël et le Nouvel An.

    • Existe-t-il des vols à vide vers Malaga ?
    • Oui, toute l'année, y compris en février et en novembre, surtout sur la navette ibérique et sur les retours vers le nord. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr avec une quinzaine de jours possibles.

Besoin d'aide ?

Nos consultants répondent à vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés, et vous aident à comparer les appareils et à choisir celui qui convient à votre voyage.