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Jet privé pour Séville

Séville est l'une des villes espagnoles les plus faciles à rejoindre en jet privé et l'une des plus exigeantes à organiser. La plupart des voyages se construisent autour d'un horaire fixe : une entrée réservée à l'Alcazar, une semaine de processions ou la Feria d'avril, une journée dans les marais de Doñana, une villa sur la Costa de la Luz. Depuis la France, le vol est court : 1 h 34 depuis Biarritz, 2 h 19 depuis Nice et 2 h 31 depuis Paris Le Bourget en jet léger, sans changement d'heure à l'arrivée.

Les jets d'affaires se posent à l'aéroport de Séville San Pablo, à environ 10 km au nord-est du centre. Sa piste de 3364 m accepte tous les jets d'affaires, et l'aéroport est en général ouvert jusqu'à une heure du matin. Chaque vol venant de l'étranger, France comprise, a besoin d'un créneau préalable (PPR) et d'un agent d'assistance désigné, et en juillet la chaleur devient un élément du planning à part entière. En tant que courtier, nous comparons les appareils d'opérateurs de toute l'Europe, dont beaucoup sont basés à Malaga, Madrid ou Lisbonne, et nous réunissons dans un seul devis le vol, le créneau, l'agent d'assistance et la voiture.

2 h 31
Paris Le Bourget - Séville en Citation CJ3
à partir de 10 500 €
aller simple depuis la France pour l'avion entier, Citation CJ3 depuis Biarritz
06:30-01:00
ouverture publiée de l'aéroport, avec douane, police aux frontières et assistance aux mêmes heures
Créneau PPR
obligatoire pour tout vol d'aviation générale en provenance ou à destination de l'étranger
3364 m
piste 09/27 avec ILS aux deux extrémités, pour tous les jets d'affaires
Même heure
qu'à Paris, Genève et Bruxelles, toute l'année

Pour recevoir des propositions d'appareils et un prix, indiquez dans le formulaire l'itinéraire, les dates, le nombre de passagers et, si vous l'avez déjà, l'horaire de votre entrée à l'Alcazar.

 

 

Pourquoi partir à Séville en avion privé

L'Alcazar et la cathédrale le jour même
L'aéroport est à 20 à 25 minutes de la vieille ville en voiture avec chauffeur, et l'Alcazar comme la cathédrale se trouvent à quelques minutes à pied l'un de l'autre. Nous fixons l'atterrissage d'après la première heure d'entrée réservée, avec au moins deux heures de marge : une visite d'une nuit, voire d'une journée, devient possible.
Semaine sainte et Feria d'avril
Les deux grandes semaines de la ville suivent la date de Pâques. Hôtels, appareils et places de stationnement se raréfient : nous réservons tôt et décidons avec vous où l'avion attend pendant le séjour.
Une base pour l'Andalousie et au-delà
Séville est une bonne première étape d'un circuit ibérique : en turbopropulseur, Lisbonne est à 1 h 09, Ibiza à 1 h 50 et Marrakech à 1 h 53. Garder le même appareil et le même équipage pour tout le circuit coûte nettement moins cher que des réservations séparées.
Affaires et aéronautique
L'aéroport abrite une usine Airbus et un centre de maintenance, et la ville possède un grand parc aéronautique et technologique. Beaucoup de vols d'affaires servent à des visites de site et à des réunions qui se terminent dans l'après-midi.

 

jet léger en approche d'une longue piste sous le soleil

 

Combien de temps dure le vol pour Séville

Temps repris des tableaux de prix, roulage, montée et descente compris, en Citation CJ3 sauf mention contraire :

  • Biarritz : 1 h 34 ; Toulouse : 1 h 47 ; Bordeaux : 1 h 48.
  • Nantes : 2 h 05 ; Marseille : 2 h 06.
  • Cannes : 2 h 17 ; Lyon : 2 h 18 ; Nice : 2 h 19.
  • Genève : 2 h 26 ; Paris Le Bourget : 2 h 31 ; Milan Linate : 2 h 39.
  • Londres Farnborough : 2 h 43 ; Zurich : 2 h 45 ; Strasbourg : 2 h 48 ; Luxembourg : 2 h 49 ; Bruxelles : 2 h 52.
  • Malaga : 48 min et Lisbonne : 1 h 09 en Pilatus PC-12.

Un CJ3 parti du Bourget à 8 h se pose à Séville en milieu de matinée, à la même heure qu'à Paris. Depuis la France, il n'y a pas de contrôle des passeports à l'arrivée, et la voiture rejoint le quartier de Santa Cruz en 20 à 25 minutes. Depuis le nord de l'Europe, le trajet s'allonge : un Phenom 300 met 3 h 46 depuis Copenhague et 4 h 28 depuis Stockholm, et sur ces vols on choisit la cabine plus grande d'un Citation Latitude ou d'un Challenger 350 pour le confort plus que pour la vitesse.

 

jet d'affaires en croisière au-dessus des nuages, cap au sud

 

Combien coûte un vol privé pour Séville

Chaque prix couvre l'avion entier pour un aller simple, avec un appareil disponible près de l'aéroport de départ. L'assistance en escale, le stationnement et les taxes passagers du pays de départ s'y ajoutent. Le temps de vol est celui du premier appareil de la ligne. La Semaine sainte, la Feria d'avril et la biennale de flamenco se situent au-dessus de ces montants.

 

Depuis la France et les pays voisins

Le tableau compte 16 itinéraires : dix au départ d'aéroports français (Biarritz, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Marseille, Cannes, Lyon, Nice, Paris Le Bourget et Strasbourg) et six au départ de Genève, Milan Linate, Londres Farnborough, Zurich, Luxembourg et Bruxelles. Trois appareils sont comparés : le Citation CJ3 (jet léger), le Citation XLS+ et le Praetor 500 (jets midsize).

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Citation CJ3
Jet midsize
Citation XLS+
Jet midsize
Praetor 500
Biarritz - Séville 767 km 1 h 34 10 500 € 12 500 € 13 500 €
Toulouse - Séville 923 km 1 h 47 11 000 € 13 500 € 14 500 €
Bordeaux - Séville 931 km 1 h 48 11 000 € 13 500 € 15 000 €
Nantes - Séville 1138 km 2 h 05 12 000 € 14 500 € 16 000 €
Marseille - Séville 1152 km 2 h 06 12 000 € 14 500 € 16 000 €
Cannes - Séville 1281 km 2 h 17 12 500 € 15 000 € 17 000 €
Lyon - Séville 1297 km 2 h 18 12 500 € 15 500 € 17 000 €
Nice - Séville 1305 km 2 h 19 12 500 € 15 500 € 17 000 €
Genève - Séville 1394 km 2 h 26 13 000 € 16 000 € 17 500 €
Paris Le Bourget - Séville 1448 km 2 h 31 13 500 € 16 000 € 18 000 €
Milan Linate - Séville 1544 km 2 h 39 14 000 € 16 500 € 19 000 €
Londres Farnborough - Séville 1593 km 2 h 43 14 000 € 17 000 € 19 000 €
Zurich - Séville 1623 km 2 h 45 14 000 € 17 000 € 20 000 €
Strasbourg - Séville 1650 km 2 h 48 14 000 € 17 500 € 20 000 €
Luxembourg - Séville 1667 km 2 h 49 14 000 € 17 500 € 20 000 €
Bruxelles - Séville 1709 km 2 h 52 14 500 € 18 000 € 20 000 €

Biarritz est le départ le moins cher, à 10 500 € en CJ3, suivi de Toulouse et de Bordeaux à 11 000 €. Depuis Paris Le Bourget, comptez 13 500 €, depuis Nice 12 500 € et depuis Genève 13 000 €. Jusqu'à quatre personnes avec des bagages ordinaires, le jet léger suffit ; les bagages sont la raison habituelle de passer au midsize, et le Praetor 500 coûte 18 000 € depuis Paris Le Bourget.

 

Depuis l'Andalousie, le Portugal, les Baléares et le Maroc

 

Itinéraire Distance Temps de vol Turbopropulseur
Pilatus PC-12
Jet léger
Pilatus PC-24
Jet midsize
Citation XLS+
Malaga - Séville 148 km 48 min 6500 € 8500 € 9000 €
Lisbonne - Séville 322 km 1 h 09 7000 € 9500 € 10 000 €
Ibiza - Séville 655 km 1 h 50 8500 € 11 000 € 11 500 €
Marrakech - Séville 675 km 1 h 53 8500 € 11 500 € 12 000 €
Palma - Séville 788 km 2 h 06 9000 € 12 000 € 12 500 €
Barcelone - Séville 809 km 2 h 09 9500 € 12 000 € 12 500 €

Malaga - Séville prend 48 min en Pilatus PC-12 pour 6500 €, mais les deux aéroports ne sont qu'à environ 194 km par la route, deux heures et demie : avec l'assistance aux deux bouts et les transferts, une voiture avec chauffeur reste souvent compétitive. Pour Ibiza et Palma, la traversée se fait en turbopropulseur, car un jet ne rivalise pas avec son prix sur un trajet aussi court.

 

Depuis le Royaume-Uni, l'Irlande, la Scandinavie et la Pologne

Huit itinéraires au départ de Birmingham, Dublin, Manchester, Édimbourg, Copenhague, Varsovie, Oslo et Stockholm. Le Phenom 300 les fait tous sans escale :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Phenom 300
Jet midsize
Citation Latitude
Jet super midsize
Challenger 350
Birmingham - Séville 1703 km 2 h 46 16 000 € 20 000 € 24 000 €
Dublin - Séville 1781 km 2 h 52 16 500 € 21 000 € 25 000 €
Manchester - Séville 1793 km 2 h 53 16 500 € 21 000 € 25 000 €
Édimbourg - Séville 2069 km 3 h 15 18 000 € 22 000 € 27 000 €
Copenhague - Séville 2455 km 3 h 46 19 500 € 25 000 € 30 000 €
Varsovie - Séville 2654 km 4 h 02 21 000 € 26 000 € 31 000 €
Oslo - Séville 2803 km 4 h 14 22 000 € 27 000 € 33 000 €
Stockholm - Séville 2973 km 4 h 28 23 000 € 27 000 € 34 000 €

 

Depuis Israël, le Golfe et New York

Trois itinéraires sans escale dans chaque colonne, en Challenger 650, Falcon 7X et Global 7500 :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet lourd
Challenger 650
Long-courrier
Falcon 7X
Très long-courrier
Global 7500
Tel Aviv - Séville 3746 km 4 h 54 50 000 € 64 000 € 78 000 €
New York - Séville 5740 km 7 h 15 67 000 € 88 000 € 100 000 €
Dubaï World Central - Séville 5872 km 7 h 25 68 000 € 90 000 € 100 000 €

La demande culmine pendant la Semaine sainte, la Feria d'avril et les années de biennale de flamenco, et le stationnement devient difficile en avril, en juillet et en août : pour un séjour de plusieurs nuits, le plan habituel consiste en deux allers simples, ou l'appareil part attendre sur un autre aérodrome andalou. L'Espagne ne prélève pas de taxe par passager sur les vols privés. Au départ de la France, la TSBA (taxe de solidarité sur les billets d'avion) atteint environ 420 € par passager en jet ; l'Italie prélève 200 € par passager depuis Milan Linate, à plus de 1500 km ; l'Air Passenger Duty britannique s'applique au départ du Royaume-Uni pour les appareils de 5,7 t ou plus. Chaque montant figure dans le devis, et la page des prix d'un jet privé explique la construction d'un tarif.

Prix de l'heure de vol en jet privé

jets lourds
Jets lourds à partir de 8300 € / heure
jets légers
Jets légers à partir de 3200 € / heure
jets très long-courriers
Jets très long-courriers à partir de 12 000 € / heure
jets super midsize
Jets super midsize à partir de 6300 € / heure
jets très légers
Jets très légers à partir de 2500 € / heure
jets long-courriers
Jets long-courriers à partir de 9800 € / heure
jets midsize
Jets midsize à partir de 4500 € / heure
turbopropulseurs
Turbopropulseurs à partir de 2000 € / heure

 

Trois voyages et leur coût complet

L'Alcazar le matin, retour le soir depuis Paris
Trois personnes en Citation CJ3, 13 500 € par trajet d'après le tableau. L'entrée à l'Alcazar est réservée avant l'avion ; l'appareil attend sur l'aire d'aviation générale et repart le soir, bien avant la fermeture d'une heure du matin. Le devis ajoute le temps d'attente, l'assistance et la TSBA d'environ 420 € par passager au départ de Paris ; un aller-retour dans la journée revient quand même moins cher que deux allers simples séparés.
Feria d'avril depuis Bordeaux
Quatre invités en Citation CJ3 pour 11 000 € l'aller, trois nuits sur place. En avril, le stationnement de longue durée est la vraie difficulté : l'opérateur chiffre le repositionnement de l'avion vide vers un autre aérodrome andalou, Jerez en premier, et son retour pour le départ du dimanche. Le créneau de chaque mouvement passe par l'agent d'assistance, et le devis présente ces vols à part.
Semaine sainte en famille depuis Lyon
Six personnes en Citation XLS+, 15 500 € au tableau, avec les valises d'une semaine et des tenues de soirée : la soute d'un jet léger serait pleine avant les sièges. Pendant la Semaine sainte, le prix dépasse le tableau, les hôtels de la vieille ville se réservent des mois à l'avance et les places de stationnement se demandent dès la confirmation.

 

cabine de jet d'affaires préparée pour une famille

 

Prix par passager

L'appareil étant affrété en entier, le coût par siège baisse quand le groupe grandit. Les taxes de départ, quand elles existent, s'ajoutent par personne :

 

Itinéraire Appareil Avion entier 2 passagers 4 passagers 6 passagers
Biarritz - Séville Citation CJ3 10 500 € 5300 € 2600 € 1800 €
Toulouse - Séville Citation CJ3 11 000 € 5500 € 2800 € 1800 €
Bordeaux - Séville Citation CJ3 11 000 € 5500 € 2800 € 1800 €
Nantes - Séville Citation CJ3 12 000 € 6000 € 3000 € 2000 €
Marseille - Séville Citation XLS+ 14 500 € 7300 € 3600 € 2400 €
Cannes - Séville Praetor 500 17 000 € 8500 € 4300 € 2800 €

 

Estimation en ligne

Choisissez l'aéroport de départ, la date et le nombre de passagers : le calculateur vous envoie par e-mail un prix indicatif pour chaque catégorie d'appareil adaptée.

 

En envoyant ce formulaire, j’accepte le traitement de mes données personnelles.

 

Séville San Pablo et les aéroports voisins

L'aéroport de Séville San Pablo (SVQ, LEZL), géré par Aena, se trouve à environ 10 km au nord-est du centre, à 34 m d'altitude. Sa seule piste, 09/27, mesure 3364 m sur 45 m, avec un ILS de catégorie I aux deux extrémités : pas de sens préférentiel, et un jet lourd ne manque jamais de piste. Le niveau de protection incendie standard est la catégorie 7 ; les catégories 8 ou 9 pour les gros appareils se demandent au moins 15 jours à l'avance. Exolum et SLCA fournissent le Jet A-1, et un atelier de maintenance agréé EASA Part 145 travaille sur le terrain. Il n'y a ni hangar pour les appareils de passage, ni dégivrage, ce qui compte peu sous ce climat.

L'assistance est obligatoire pour l'aviation générale et le taxi aérien, sauf pour les appareils basés. Trois sociétés assurent l'assistance aux vols d'affaires, chacune joignable 24 h/24 : Aviapartner Spain (Aviavip), United Aviation Services et Universal Aviation Spain. L'agent d'assistance est inscrit dans la case 18 du plan de vol, avec le numéro de PPR demandé au centre d'opérations de l'aéroport ; un vol sans PPR n'est pas accepté. Il n'existe pas de bâtiment FBO séparé : les avions privés stationnent sur l'aire d'aviation générale, et les salons pour les passagers et l'équipage s'organisent par l'agent d'assistance. Passagers et équipage restent à bord jusqu'à son arrivée, et les personnes venues accueillir les passagers ne sont pas admises sur l'aire.

 

Séville San Pablo Détails
Codes SVQ / LEZL
Situation À environ 10 km au nord-est du centre, 20 à 25 minutes en voiture
Piste 09/27, 3364 m x 45 m, ILS de catégorie I aux deux extrémités
Altitude 34 m
Aviation d'affaires Aire d'aviation générale, trois agents d'assistance, pas de bâtiment FBO
Horaires 06:30-01:00, heure locale, douane, police aux frontières et assistance aux mêmes heures
Créneaux PPR obligatoire pour tout vol d'aviation générale en provenance ou à destination de l'étranger
Stationnement Limité en avril, en juillet et en août ; pas de hangar pour les appareils de passage
Fuseau horaire CET/CEST, même heure qu'à Paris

 

Jerez, Malaga et Cordoue

L'aéroport de Séville convient à presque tous les voyages ; trois autres aérodromes méritent d'être connus avant de recevoir un devis qui les mentionne. Distances par la route depuis l'aéroport de Séville :

 

Aéroport Codes Piste Distance Quand l'utiliser
Jerez XRY / LEJR 2300 m environ 100 km Costa de la Luz, Sanlúcar et le triangle du xérès, ou quand Séville est complet ; horaires, douane et assistance confirmés pour chaque vol
Malaga Costa del Sol AGP / LEMG 3200 m et 2750 m environ 194 km Sotogrande, Marbella et la Costa del Sol ; terminal d'aviation générale séparé
Cordoue ODB / LEBA un peu plus de 2 km environ 120 km Étape intérieure d'un circuit andalou, pas un point d'entrée depuis l'étranger

Jerez se trouve à environ 9 km au nord-est de Jerez de la Frontera et à 45 km de Cadix, avec une gare sur l'aéroport. Pour Sotogrande ou Marbella, Malaga est en général le meilleur choix. Huelva n'a pas d'aéroport en service : pour Huelva, Matalascañas et l'ouest de Doñana, l'avion se pose à Séville. Faro, au Portugal, est à environ 210 km de l'aéroport de Séville par la route et ne se justifie que si le voyage concerne surtout l'Algarve.

 

jets d'affaires stationnés sur une aire ensoleillée

 

Choisir l'appareil

Turbopropulseur : Pilatus PC-12
Jusqu'à 9 sièges. Lisbonne en 1 h 09, Ibiza en 1 h 50 et Palma en 2 h 06 au prix le plus bas ; c'est l'appareil que nous proposons d'abord pour la traversée vers les Baléares.
Jet léger : Citation CJ3, Phenom 300, Pilatus PC-24
7 à 8 sièges. Le bon choix pour quatre ou cinq personnes avec des bagages ordinaires, depuis toute la France, Genève ou Bruxelles, sans escale ; l'argent économisé paie l'hôtel et la voiture.
Midsize : Citation XLS+, Praetor 500, Citation Latitude
8 à 9 sièges et une cabine plus haute. Pour les sacs de golf, les tenues de la Feria et les valises d'une famille, qui remplissent la soute d'un jet léger avant les sièges.
Super midsize, lourd et long-courrier : Challenger 350, Challenger 650, Falcon 7X, Global 7500
Pour une délégation, un circuit en Andalousie avec le même appareil ou les vols sans escale depuis Tel Aviv, New York et Dubaï. Les gros appareils des codes D et E sont limités à certaines voies de circulation et demandent une autorisation préalable ; ceux du code F ne sont acceptés qu'avec une permission explicite de l'aéroport.

Une semaine à Séville signifie souvent des valises, des sacs de golf pour la Costa de la Luz et des tenues pour une soirée à la Feria. Quand ces bagages dépassent la soute d'un jet léger, nous chiffrons un midsize à côté, pour que vous ayez les deux prix. Indiquez le nombre et le type de bagages dans la demande.

Pour parler de l'appareil, du choix de l'aéroport ou du stationnement, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.

 

Laissez-nous votre numéro de téléphone, nous vous rappellerons

Un vol avec l'avion entier coûte à partir de 6500 €
Une place sur un vol partagé (Jet Sharing) coûte à partir de 900 €

En envoyant ce formulaire, j’accepte le traitement de mes données personnelles.

 

Le calendrier de Séville

Deux semaines dépassent tout le reste, et quelques autres remplissent discrètement les hôtels et l'aire de stationnement. Les deux grandes semaines dépendent de Pâques : choisissez la semaine avant de choisir l'appareil.

 

Mois Ce qui se passe Pour votre vol
Février SIMOF, le salon international de la mode flamenca, au parc des expositions FIBES Court séjour en dehors des grandes fêtes
Mars ou avril Semaine sainte, du dimanche des Rameaux au dimanche de Pâques, avec près de 70 confréries et la Madrugá, la nuit du jeudi au vendredi saint Hôtels de la vieille ville complets, appareils et stationnement parmi les plus rares de l'année
Avril ou début mai Feria d'avril, deux semaines après la Semaine sainte, du lundi à minuit jusqu'au dimanche suivant, dans le quartier de Los Remedios Stationnement difficile, réservez tôt et prévoyez où l'avion attend
Avril ou mai Grand Prix d'Espagne de MotoGP à Jerez, à environ 100 km au sud Demande forte, l'aéroport de Jerez à étudier en plus de Séville
Mai ou juin Pèlerinage du Rocío à la Pentecôte, à El Rocío, en bordure de Doñana, environ un million de participants Circulation dense vers la province de Huelva
Juin - août Chaleur : environ 36 °C en moyenne l'après-midi en juillet, et un record de 46,6 °C à l'aéroport Stationnement rare en juillet et en août, visites tôt le matin et le soir
Septembre - octobre Biennale de flamenco, une année sur deux, au théâtre de la Maestranza, au Lope de Vega et à l'Alcazar Hôtels chargés pendant plusieurs semaines les années de biennale
Août - mai Football : le Real Betis au Benito Villamarín, le Séville FC au Ramón Sánchez-Pizjuán, et le derby sévillan Week-ends de derby plus demandés

En dehors de la Semaine sainte, de la Feria et de la biennale, Séville compte parmi les aéroports espagnols les plus simples, et un vol s'organise souvent en quelques jours, le PPR étant demandé par l'agent d'assistance. Ce qui manque dans les semaines chargées, ce sont les hôtels et les créneaux d'entrée à l'Alcazar, qui se vendent par tranches d'une demi-heure : réservez-les avant l'avion.

 

jet d'affaires sur le tarmac un soir d'été

 

De l'aéroport à votre adresse

 

Destination Distance En voiture Remarques
Centre de Séville, Alcazar, cathédrale environ 10 km 20 à 25 minutes Les grands monuments sont à quelques minutes à pied les uns des autres
Jerez de la Frontera environ 100 km environ une heure dix Par l'autoroute, l'aéroport de rechange habituel pour la côte
Cadix environ 113 km environ une heure vingt Par l'autoroute à péage AP-4, après Jerez
Huelva et Doñana environ 104 km selon l'adresse Vers la côte de Doñana et l'ouest
Cordoue environ 120 km environ une heure et demie Ou environ 45 minutes en train à grande vitesse
Aéroport de Malaga environ 194 km environ deux heures et demie Solution pour la Costa del Sol
Sotogrande environ 210 km un peu plus de deux heures Malaga ou Gibraltar sont bien plus proches

La voiture peut attendre au pied de l'avion. Un hélicoptère ne se pose pas n'importe où en Espagne : pour une hacienda, une villa de la Costa de la Luz ou un terrain près d'une zone protégée, nous faisons confirmer le site avant le devis, et nous ne considérons jamais un survol de Doñana comme acquis. Par forte chaleur, les performances d'un hélicoptère baissent : en juillet, un transfert se prévoit le matin ou le soir, avec une solution par la route le même jour.

 

voiture avec chauffeur qui charge des bagages à côté d'un jet léger

 

Vols à vide vers et depuis Séville

Un vol à vide (empty leg) est un vol de repositionnement sans passagers, proposé bien en dessous du prix habituel, souvent 30 à 60 % de moins. Sur Séville, ces vols à vide naissent du calendrier des événements plus que du volume de trafic. Les cas les plus fréquents :

Semaine sainte et Feria
Un groupe arrive, puis le jet rentre à sa base ou part vers sa mission suivante sans passagers ; le trajet de repositionnement est publié un jour ou deux avant.
Golf et côte
Les appareils qui ont déposé des clients à Sotogrande ou sur la Costa de la Luz et repassent par Séville libèrent de courts trajets andalous, parfois très bon marché.
Rotation d'été
De la fin du printemps à l'été, les opérateurs déplacent leurs appareils entre Séville, Malaga, Lisbonne et les îles.
Quelques jours de souplesse
La ligne de Séville est moins fréquentée que les grands axes européens : un client qui indique plusieurs jours possibles a bien plus de chances qu'un client qui a besoin d'une soirée précise.

L'opérateur fixe la date et l'heure, un vol à vide peut disparaître si la réservation d'origine change, et le PPR reste nécessaire à Séville. Envoyez le sens de vol et vos dates à empty-legs@private-jet.fr, et nous vous signalons un vol correspondant le jour où l'opérateur le publie.

 

jet léger au roulage avant un vol de positionnement

 

Voyager avec un animal

L'Espagne fait partie des destinations les plus simples avec un animal, et le vol est assez court pour que la plupart des chiens et chats dorment pendant le trajet. L'animal voyage en cabine à côté de vous, jamais en soute, avec l'accord préalable de l'opérateur ; indiquez l'espèce, la race et le poids. Pour un vol depuis la France ou un autre pays de l'UE :

  • Puce électronique ISO, posée avant la vaccination antirabique ou le même jour, jamais après.
  • Vaccination antirabique faite à 12 semaines au moins, avec 21 jours écoulés avant le voyage s'il s'agit de la première.
  • Passeport européen pour animal de compagnie.
  • Cinq animaux au plus par voyageur.
  • L'Espagne ne figure pas parmi les pays qui exigent un traitement contre le ténia.
Retour vers le Royaume-Uni : les chiens ont besoin d'un traitement contre le ténia fait par un vétérinaire entre 24 et 120 heures avant l'arrivée en Grande-Bretagne, inscrit avec le produit, la date et l'heure ; à Séville, cela signifie un rendez-vous chez le vétérinaire le dernier jour complet du séjour. Le Royaume-Uni n'accepte les animaux que par des itinéraires agréés, et des documents incomplets peuvent conduire à une quarantaine allant jusqu'à quatre mois. L'Irlande, Malte, la Finlande et la Norvège demandent aussi un traitement contre le ténia avant l'arrivée.

Tous les hôtels de Santa Cruz et de Triana n'acceptent pas les animaux, et une villa sur la côte ou une propriété près de Doñana a ses propres règles : vérifiez-les avant de fixer les dates. En juillet, l'aire de stationnement peut dépasser largement 35 degrés ; comme les passagers attendent à bord l'arrivée de l'agent d'assistance, nous demandons que le groupe électrique et la climatisation fonctionnent dès l'arrivée.

 

Documents, frontière et taxes

Depuis la France et l'espace Schengen
L'Espagne fait partie de l'espace Schengen : un vol depuis la France, la Belgique, le Luxembourg ou la Suisse arrive sans contrôle des passeports, mais chaque passager emporte une carte d'identité ou un passeport en cours de validité, et l'opérateur a besoin de ses données. Les règles d'entrée sont les mêmes que pour tout vol privé vers l'Espagne.
Depuis le Royaume-Uni et hors Schengen
Le contrôle se fait dans l'aérogare commerciale, pas au pied de l'avion ; l'agent d'assistance accompagne les passagers, et la formalité prend en général cinq à dix minutes. Le système d'entrée/sortie européen peut demander une photo et des empreintes digitales lors de la première entrée. Avec un passeport hors UE, vérifiez les conditions d'entrée applicables avant le vol.
ETA et ESTA
Pour continuer vers la Grande-Bretagne, les citoyens de l'UE ont besoin d'une autorisation de voyage électronique (ETA) ; pour les États-Unis, les voyageurs du programme d'exemption de visa ont besoin d'un ESTA.
Opérateurs hors UE
Un opérateur dont l'appareil est immatriculé hors de l'UE a besoin, pour un vol commercial, d'une autorisation d'atterrissage des autorités espagnoles, qui peut demander environ 11 jours ouvrés, davantage en avril et en novembre. Pour ces mois, nous choisissons l'appareil et déposons les demandes tôt.
Cabotage
Un opérateur hors UE, britannique compris, ne peut pas transporter de passagers entre Séville et un autre aéroport de l'UE, par exemple Malaga, Ibiza ou Lisbonne. Pour ces trajets, nous faisons appel à un opérateur de l'UE.
Taxes passagers
Espagne : pas de taxe par passager sur les vols privés. France : environ 420 € par passager en jet et 210 € en turbopropulseur. Italie : 100 € jusqu'à 1500 km et 200 € au-delà, au départ comme à l'arrivée. Pays-Bas : environ 30 € par passager pour les appareils de plus de 4 t. Allemagne : taxe au départ. Royaume-Uni : Air Passenger Duty au départ, rien sous 5,7 t, taux majoré seulement à partir de 20 t avec moins de 19 sièges. Les redevances de l'aéroport, y compris celles du contrôle des passeports, figurent dans le devis.

 

passeport posé sur un siège de cabine avant le départ

 

Avant le départ

  • Une carte d'identité ou un passeport valable pour chaque passager, enfants compris.
  • Les noms et numéros de document, à nous transmettre au plus tard la veille.
  • Les billets d'entrée à l'Alcazar et à la cathédrale, achetés avant l'avion.
  • L'adresse exacte : la vieille ville, la Costa de la Luz ou Sotogrande, pour choisir entre Séville, Jerez et Malaga.
  • Si l'appareil doit attendre ou revenir pour un retour plus tard.
  • La liste des bagages : valises, sacs de golf, poussettes, caisse de transport de l'animal.
  • Les documents de l'animal et, pour un retour au Royaume-Uni, le rendez-vous chez le vétérinaire.
  • Les données de facturation, au nom d'une société ou d'un particulier.

 

Réserver un vol pour Séville

  1. Envoyez l'aéroport de départ, les dates, le nombre de passagers et de bagages, les animaux et l'adresse à Séville ou en Andalousie.
  2. Nous cherchons des appareils proches de votre point de départ, choisissons l'aéroport le plus proche de l'adresse et vérifions si l'avion peut stationner ou doit repartir.
  3. Vous recevez deux à quatre offres avec l'opérateur, le modèle, les photos de la cabine et le prix complet, y compris un éventuel vol de retour à vide.
  4. Vous signez le contrat avec l'opérateur et payez ; l'agent d'assistance demande le PPR et l'inscrit dans le plan de vol.
  5. Après l'atterrissage, l'agent d'assistance vous accueille à l'avion, et la voiture vous conduit à l'hôtel, au restaurant ou directement à l'Alcazar.
Avec qui vous signez
L'opérateur qui exploite l'appareil. En tant que courtier, nous préparons le contrat et restons responsables de l'organisation.
Comment payer
Virement bancaire ou carte, en général avant le départ.
Annulation
Selon l'opérateur et le temps qui reste avant le vol.
Dans le contrat
Appareil, horaires, prix, taxes, temps d'attente, stationnement et transferts.
Avantages de la société
    • Réputation

    • 14 ans dans l'aviation d'affaires en Europe, avec des bureaux à Nice, Genève, Hambourg et Chypre. Plus de 100 clients réguliers et 34 sociétés partenaires dans le monde.

    • Large choix d'appareils

    • Par l'intermédiaire d'opérateurs certifiés, nous avons accès à environ 6500 jets privés et turbopropulseurs, et nous choisissons l'appareil pour un vol de toute distance et de toute complexité.

    • Contrats transparents

    • Chaque vol fait l'objet d'un contrat clair qui précise l'appareil, les horaires, les services inclus et les conditions d'annulation. Les détails peuvent être ajustés et modifiés à votre demande.

    • Réservation à distance

    • Vous pouvez réserver le vol et signer le contrat à distance, sans passer au bureau. Si vous le préférez, tous les documents peuvent être traités en personne dans l'un de nos bureaux.

Notre équipe

Henry Richter, responsable du département aviation

Henry Richter

Responsable du département aviation

henry.r@private-jet.fr

Emma Miller, directrice du développement

Emma Miller

Directrice du développement

emma.m@private-jet.fr

Liam Bishop, consultant aviation senior

Liam Bishop

Consultant aviation senior

liam.b@private-jet.fr

Anna Laurent, consultante aviation

 

Questions sur les vols privés pour Séville

    • Combien coûte un vol privé pour Séville ?
    • Pour l'avion entier, un Citation CJ3 coûte 10 500 € en aller simple depuis Biarritz, 12 500 € depuis Nice et 13 500 € depuis Paris Le Bourget. Depuis Malaga, un turbopropulseur coûte 6500 €. La Semaine sainte, la Feria d'avril et la biennale de flamenco se situent au-dessus de ces prix.

    • Où se posent les jets privés ?
    • À Séville San Pablo, sur l'aire d'aviation générale, à environ 10 km au nord-est du centre. L'aéroport est en général ouvert de 06:30 à 01:00, heure locale, avec douane, police aux frontières et assistance aux mêmes heures.

    • Combien de temps dure le vol depuis Paris ?
    • 2 h 31 en Citation CJ3 depuis Paris Le Bourget, 1 h 34 depuis Biarritz et 2 h 18 depuis Lyon. Séville est à la même heure que Paris.

    • Combien de temps à l'avance faut-il réserver ?
    • En dehors des grandes semaines, quelques jours suffisent en général, l'agent d'assistance demandant le PPR. Pour la Semaine sainte et la Feria, comptez plusieurs semaines, et achetez d'abord les billets de l'Alcazar, car les jours les plus demandés sont vite complets.

    • L'avion peut-il rester pendant notre séjour ?
    • Pour une courte attente, en général oui. En avril, en juillet et en août, le stationnement de longue durée est difficile : l'appareil rentre à sa base ou part attendre sur un autre aérodrome andalou, Jerez en premier, et revient pour le retour.

    • Séville ou Jerez ?
    • Séville pour la ville, l'Alcazar, la cathédrale et Doñana. Jerez, à environ 100 km par la route, pour la Costa de la Luz, Sanlúcar et les villes du xérès, ou pour le Grand Prix de MotoGP. Pour Sotogrande, Malaga est plus pratique.

    • Peut-on emmener notre chien ?
    • Oui, en cabine, avec une puce, une vaccination antirabique faite au moins 21 jours avant le voyage et un passeport européen. L'opérateur doit donner son accord à l'avance.

    • Les sacs de golf tiennent-ils dans un jet léger ?
    • Avec quatre personnes et des bagages ordinaires, le jet léger suffit. Les sacs de golf, les tenues pour la Feria et les valises d'une famille remplissent vite sa soute : nous chiffrons alors un jet midsize comme le Citation XLS+ à côté du jet léger.

    • Peut-on repartir tard le soir ?
    • Oui, jusqu'à la fermeture de 01:00 en général. Un dîner tardif à la Feria ou à Triana peut s'en approcher : nous vérifions l'heure de départ prévue par rapport aux horaires publiés avant d'envoyer le prix.

    • Quand est-il le plus difficile de trouver un appareil ?
    • Pendant la Semaine sainte et la Feria d'avril, puis en juillet et en août pour le stationnement. Réservez plusieurs semaines à l'avance ou décalez vos dates de quelques jours : les semaines qui suivent la Feria, janvier et le début de mars sont plus calmes.

    • Y a-t-il des vols à vide vers Séville ?
    • Oui, surtout après la Semaine sainte et la Feria et pendant la rotation d'été entre l'Andalousie, Lisbonne et les îles. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr en indiquant plusieurs jours possibles.

Besoin d'aide ?

Nos consultants répondent à vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés, et vous aident à comparer les appareils et à choisir celui qui convient à votre voyage.