Séville est l'une des villes espagnoles les plus faciles à rejoindre en jet privé et l'une des plus exigeantes à organiser. La plupart des voyages se construisent autour d'un horaire fixe : une entrée réservée à l'Alcazar, une semaine de processions ou la Feria d'avril, une journée dans les marais de Doñana, une villa sur la Costa de la Luz. Depuis la France, le vol est court : 1 h 34 depuis Biarritz, 2 h 19 depuis Nice et 2 h 31 depuis Paris Le Bourget en jet léger, sans changement d'heure à l'arrivée.
Les jets d'affaires se posent à l'aéroport de Séville San Pablo, à environ 10 km au nord-est du centre. Sa piste de 3364 m accepte tous les jets d'affaires, et l'aéroport est en général ouvert jusqu'à une heure du matin. Chaque vol venant de l'étranger, France comprise, a besoin d'un créneau préalable (PPR) et d'un agent d'assistance désigné, et en juillet la chaleur devient un élément du planning à part entière. En tant que courtier, nous comparons les appareils d'opérateurs de toute l'Europe, dont beaucoup sont basés à Malaga, Madrid ou Lisbonne, et nous réunissons dans un seul devis le vol, le créneau, l'agent d'assistance et la voiture.
Pour recevoir des propositions d'appareils et un prix, indiquez dans le formulaire l'itinéraire, les dates, le nombre de passagers et, si vous l'avez déjà, l'horaire de votre entrée à l'Alcazar.

Temps repris des tableaux de prix, roulage, montée et descente compris, en Citation CJ3 sauf mention contraire :
Un CJ3 parti du Bourget à 8 h se pose à Séville en milieu de matinée, à la même heure qu'à Paris. Depuis la France, il n'y a pas de contrôle des passeports à l'arrivée, et la voiture rejoint le quartier de Santa Cruz en 20 à 25 minutes. Depuis le nord de l'Europe, le trajet s'allonge : un Phenom 300 met 3 h 46 depuis Copenhague et 4 h 28 depuis Stockholm, et sur ces vols on choisit la cabine plus grande d'un Citation Latitude ou d'un Challenger 350 pour le confort plus que pour la vitesse.

Chaque prix couvre l'avion entier pour un aller simple, avec un appareil disponible près de l'aéroport de départ. L'assistance en escale, le stationnement et les taxes passagers du pays de départ s'y ajoutent. Le temps de vol est celui du premier appareil de la ligne. La Semaine sainte, la Feria d'avril et la biennale de flamenco se situent au-dessus de ces montants.
Le tableau compte 16 itinéraires : dix au départ d'aéroports français (Biarritz, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Marseille, Cannes, Lyon, Nice, Paris Le Bourget et Strasbourg) et six au départ de Genève, Milan Linate, Londres Farnborough, Zurich, Luxembourg et Bruxelles. Trois appareils sont comparés : le Citation CJ3 (jet léger), le Citation XLS+ et le Praetor 500 (jets midsize).
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Jet léger Citation CJ3 |
Jet midsize Citation XLS+ |
Jet midsize Praetor 500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Biarritz - Séville | 767 km | 1 h 34 | 10 500 € | 12 500 € | 13 500 € |
| Toulouse - Séville | 923 km | 1 h 47 | 11 000 € | 13 500 € | 14 500 € |
| Bordeaux - Séville | 931 km | 1 h 48 | 11 000 € | 13 500 € | 15 000 € |
| Nantes - Séville | 1138 km | 2 h 05 | 12 000 € | 14 500 € | 16 000 € |
| Marseille - Séville | 1152 km | 2 h 06 | 12 000 € | 14 500 € | 16 000 € |
| Cannes - Séville | 1281 km | 2 h 17 | 12 500 € | 15 000 € | 17 000 € |
| Lyon - Séville | 1297 km | 2 h 18 | 12 500 € | 15 500 € | 17 000 € |
| Nice - Séville | 1305 km | 2 h 19 | 12 500 € | 15 500 € | 17 000 € |
| Genève - Séville | 1394 km | 2 h 26 | 13 000 € | 16 000 € | 17 500 € |
| Paris Le Bourget - Séville | 1448 km | 2 h 31 | 13 500 € | 16 000 € | 18 000 € |
| Milan Linate - Séville | 1544 km | 2 h 39 | 14 000 € | 16 500 € | 19 000 € |
| Londres Farnborough - Séville | 1593 km | 2 h 43 | 14 000 € | 17 000 € | 19 000 € |
| Zurich - Séville | 1623 km | 2 h 45 | 14 000 € | 17 000 € | 20 000 € |
| Strasbourg - Séville | 1650 km | 2 h 48 | 14 000 € | 17 500 € | 20 000 € |
| Luxembourg - Séville | 1667 km | 2 h 49 | 14 000 € | 17 500 € | 20 000 € |
| Bruxelles - Séville | 1709 km | 2 h 52 | 14 500 € | 18 000 € | 20 000 € |
Biarritz est le départ le moins cher, à 10 500 € en CJ3, suivi de Toulouse et de Bordeaux à 11 000 €. Depuis Paris Le Bourget, comptez 13 500 €, depuis Nice 12 500 € et depuis Genève 13 000 €. Jusqu'à quatre personnes avec des bagages ordinaires, le jet léger suffit ; les bagages sont la raison habituelle de passer au midsize, et le Praetor 500 coûte 18 000 € depuis Paris Le Bourget.
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Turbopropulseur Pilatus PC-12 |
Jet léger Pilatus PC-24 |
Jet midsize Citation XLS+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Malaga - Séville | 148 km | 48 min | 6500 € | 8500 € | 9000 € |
| Lisbonne - Séville | 322 km | 1 h 09 | 7000 € | 9500 € | 10 000 € |
| Ibiza - Séville | 655 km | 1 h 50 | 8500 € | 11 000 € | 11 500 € |
| Marrakech - Séville | 675 km | 1 h 53 | 8500 € | 11 500 € | 12 000 € |
| Palma - Séville | 788 km | 2 h 06 | 9000 € | 12 000 € | 12 500 € |
| Barcelone - Séville | 809 km | 2 h 09 | 9500 € | 12 000 € | 12 500 € |
Malaga - Séville prend 48 min en Pilatus PC-12 pour 6500 €, mais les deux aéroports ne sont qu'à environ 194 km par la route, deux heures et demie : avec l'assistance aux deux bouts et les transferts, une voiture avec chauffeur reste souvent compétitive. Pour Ibiza et Palma, la traversée se fait en turbopropulseur, car un jet ne rivalise pas avec son prix sur un trajet aussi court.
Huit itinéraires au départ de Birmingham, Dublin, Manchester, Édimbourg, Copenhague, Varsovie, Oslo et Stockholm. Le Phenom 300 les fait tous sans escale :
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Jet léger Phenom 300 |
Jet midsize Citation Latitude |
Jet super midsize Challenger 350 |
|---|---|---|---|---|---|
| Birmingham - Séville | 1703 km | 2 h 46 | 16 000 € | 20 000 € | 24 000 € |
| Dublin - Séville | 1781 km | 2 h 52 | 16 500 € | 21 000 € | 25 000 € |
| Manchester - Séville | 1793 km | 2 h 53 | 16 500 € | 21 000 € | 25 000 € |
| Édimbourg - Séville | 2069 km | 3 h 15 | 18 000 € | 22 000 € | 27 000 € |
| Copenhague - Séville | 2455 km | 3 h 46 | 19 500 € | 25 000 € | 30 000 € |
| Varsovie - Séville | 2654 km | 4 h 02 | 21 000 € | 26 000 € | 31 000 € |
| Oslo - Séville | 2803 km | 4 h 14 | 22 000 € | 27 000 € | 33 000 € |
| Stockholm - Séville | 2973 km | 4 h 28 | 23 000 € | 27 000 € | 34 000 € |
Trois itinéraires sans escale dans chaque colonne, en Challenger 650, Falcon 7X et Global 7500 :
| Itinéraire | Distance | Temps de vol | Jet lourd Challenger 650 |
Long-courrier Falcon 7X |
Très long-courrier Global 7500 |
|---|---|---|---|---|---|
| Tel Aviv - Séville | 3746 km | 4 h 54 | 50 000 € | 64 000 € | 78 000 € |
| New York - Séville | 5740 km | 7 h 15 | 67 000 € | 88 000 € | 100 000 € |
| Dubaï World Central - Séville | 5872 km | 7 h 25 | 68 000 € | 90 000 € | 100 000 € |
La demande culmine pendant la Semaine sainte, la Feria d'avril et les années de biennale de flamenco, et le stationnement devient difficile en avril, en juillet et en août : pour un séjour de plusieurs nuits, le plan habituel consiste en deux allers simples, ou l'appareil part attendre sur un autre aérodrome andalou. L'Espagne ne prélève pas de taxe par passager sur les vols privés. Au départ de la France, la TSBA (taxe de solidarité sur les billets d'avion) atteint environ 420 € par passager en jet ; l'Italie prélève 200 € par passager depuis Milan Linate, à plus de 1500 km ; l'Air Passenger Duty britannique s'applique au départ du Royaume-Uni pour les appareils de 5,7 t ou plus. Chaque montant figure dans le devis, et la page des prix d'un jet privé explique la construction d'un tarif.

L'appareil étant affrété en entier, le coût par siège baisse quand le groupe grandit. Les taxes de départ, quand elles existent, s'ajoutent par personne :
| Itinéraire | Appareil | Avion entier | 2 passagers | 4 passagers | 6 passagers |
|---|---|---|---|---|---|
| Biarritz - Séville | Citation CJ3 | 10 500 € | 5300 € | 2600 € | 1800 € |
| Toulouse - Séville | Citation CJ3 | 11 000 € | 5500 € | 2800 € | 1800 € |
| Bordeaux - Séville | Citation CJ3 | 11 000 € | 5500 € | 2800 € | 1800 € |
| Nantes - Séville | Citation CJ3 | 12 000 € | 6000 € | 3000 € | 2000 € |
| Marseille - Séville | Citation XLS+ | 14 500 € | 7300 € | 3600 € | 2400 € |
| Cannes - Séville | Praetor 500 | 17 000 € | 8500 € | 4300 € | 2800 € |
Choisissez l'aéroport de départ, la date et le nombre de passagers : le calculateur vous envoie par e-mail un prix indicatif pour chaque catégorie d'appareil adaptée.
L'aéroport de Séville San Pablo (SVQ, LEZL), géré par Aena, se trouve à environ 10 km au nord-est du centre, à 34 m d'altitude. Sa seule piste, 09/27, mesure 3364 m sur 45 m, avec un ILS de catégorie I aux deux extrémités : pas de sens préférentiel, et un jet lourd ne manque jamais de piste. Le niveau de protection incendie standard est la catégorie 7 ; les catégories 8 ou 9 pour les gros appareils se demandent au moins 15 jours à l'avance. Exolum et SLCA fournissent le Jet A-1, et un atelier de maintenance agréé EASA Part 145 travaille sur le terrain. Il n'y a ni hangar pour les appareils de passage, ni dégivrage, ce qui compte peu sous ce climat.
L'assistance est obligatoire pour l'aviation générale et le taxi aérien, sauf pour les appareils basés. Trois sociétés assurent l'assistance aux vols d'affaires, chacune joignable 24 h/24 : Aviapartner Spain (Aviavip), United Aviation Services et Universal Aviation Spain. L'agent d'assistance est inscrit dans la case 18 du plan de vol, avec le numéro de PPR demandé au centre d'opérations de l'aéroport ; un vol sans PPR n'est pas accepté. Il n'existe pas de bâtiment FBO séparé : les avions privés stationnent sur l'aire d'aviation générale, et les salons pour les passagers et l'équipage s'organisent par l'agent d'assistance. Passagers et équipage restent à bord jusqu'à son arrivée, et les personnes venues accueillir les passagers ne sont pas admises sur l'aire.
| Séville San Pablo | Détails |
|---|---|
| Codes | SVQ / LEZL |
| Situation | À environ 10 km au nord-est du centre, 20 à 25 minutes en voiture |
| Piste | 09/27, 3364 m x 45 m, ILS de catégorie I aux deux extrémités |
| Altitude | 34 m |
| Aviation d'affaires | Aire d'aviation générale, trois agents d'assistance, pas de bâtiment FBO |
| Horaires | 06:30-01:00, heure locale, douane, police aux frontières et assistance aux mêmes heures |
| Créneaux | PPR obligatoire pour tout vol d'aviation générale en provenance ou à destination de l'étranger |
| Stationnement | Limité en avril, en juillet et en août ; pas de hangar pour les appareils de passage |
| Fuseau horaire | CET/CEST, même heure qu'à Paris |
L'aéroport de Séville convient à presque tous les voyages ; trois autres aérodromes méritent d'être connus avant de recevoir un devis qui les mentionne. Distances par la route depuis l'aéroport de Séville :
| Aéroport | Codes | Piste | Distance | Quand l'utiliser |
|---|---|---|---|---|
| Jerez | XRY / LEJR | 2300 m | environ 100 km | Costa de la Luz, Sanlúcar et le triangle du xérès, ou quand Séville est complet ; horaires, douane et assistance confirmés pour chaque vol |
| Malaga Costa del Sol | AGP / LEMG | 3200 m et 2750 m | environ 194 km | Sotogrande, Marbella et la Costa del Sol ; terminal d'aviation générale séparé |
| Cordoue | ODB / LEBA | un peu plus de 2 km | environ 120 km | Étape intérieure d'un circuit andalou, pas un point d'entrée depuis l'étranger |
Jerez se trouve à environ 9 km au nord-est de Jerez de la Frontera et à 45 km de Cadix, avec une gare sur l'aéroport. Pour Sotogrande ou Marbella, Malaga est en général le meilleur choix. Huelva n'a pas d'aéroport en service : pour Huelva, Matalascañas et l'ouest de Doñana, l'avion se pose à Séville. Faro, au Portugal, est à environ 210 km de l'aéroport de Séville par la route et ne se justifie que si le voyage concerne surtout l'Algarve.

Une semaine à Séville signifie souvent des valises, des sacs de golf pour la Costa de la Luz et des tenues pour une soirée à la Feria. Quand ces bagages dépassent la soute d'un jet léger, nous chiffrons un midsize à côté, pour que vous ayez les deux prix. Indiquez le nombre et le type de bagages dans la demande.
Pour parler de l'appareil, du choix de l'aéroport ou du stationnement, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.
Deux semaines dépassent tout le reste, et quelques autres remplissent discrètement les hôtels et l'aire de stationnement. Les deux grandes semaines dépendent de Pâques : choisissez la semaine avant de choisir l'appareil.
| Mois | Ce qui se passe | Pour votre vol |
|---|---|---|
| Février | SIMOF, le salon international de la mode flamenca, au parc des expositions FIBES | Court séjour en dehors des grandes fêtes |
| Mars ou avril | Semaine sainte, du dimanche des Rameaux au dimanche de Pâques, avec près de 70 confréries et la Madrugá, la nuit du jeudi au vendredi saint | Hôtels de la vieille ville complets, appareils et stationnement parmi les plus rares de l'année |
| Avril ou début mai | Feria d'avril, deux semaines après la Semaine sainte, du lundi à minuit jusqu'au dimanche suivant, dans le quartier de Los Remedios | Stationnement difficile, réservez tôt et prévoyez où l'avion attend |
| Avril ou mai | Grand Prix d'Espagne de MotoGP à Jerez, à environ 100 km au sud | Demande forte, l'aéroport de Jerez à étudier en plus de Séville |
| Mai ou juin | Pèlerinage du Rocío à la Pentecôte, à El Rocío, en bordure de Doñana, environ un million de participants | Circulation dense vers la province de Huelva |
| Juin - août | Chaleur : environ 36 °C en moyenne l'après-midi en juillet, et un record de 46,6 °C à l'aéroport | Stationnement rare en juillet et en août, visites tôt le matin et le soir |
| Septembre - octobre | Biennale de flamenco, une année sur deux, au théâtre de la Maestranza, au Lope de Vega et à l'Alcazar | Hôtels chargés pendant plusieurs semaines les années de biennale |
| Août - mai | Football : le Real Betis au Benito Villamarín, le Séville FC au Ramón Sánchez-Pizjuán, et le derby sévillan | Week-ends de derby plus demandés |
En dehors de la Semaine sainte, de la Feria et de la biennale, Séville compte parmi les aéroports espagnols les plus simples, et un vol s'organise souvent en quelques jours, le PPR étant demandé par l'agent d'assistance. Ce qui manque dans les semaines chargées, ce sont les hôtels et les créneaux d'entrée à l'Alcazar, qui se vendent par tranches d'une demi-heure : réservez-les avant l'avion.

| Destination | Distance | En voiture | Remarques |
|---|---|---|---|
| Centre de Séville, Alcazar, cathédrale | environ 10 km | 20 à 25 minutes | Les grands monuments sont à quelques minutes à pied les uns des autres |
| Jerez de la Frontera | environ 100 km | environ une heure dix | Par l'autoroute, l'aéroport de rechange habituel pour la côte |
| Cadix | environ 113 km | environ une heure vingt | Par l'autoroute à péage AP-4, après Jerez |
| Huelva et Doñana | environ 104 km | selon l'adresse | Vers la côte de Doñana et l'ouest |
| Cordoue | environ 120 km | environ une heure et demie | Ou environ 45 minutes en train à grande vitesse |
| Aéroport de Malaga | environ 194 km | environ deux heures et demie | Solution pour la Costa del Sol |
| Sotogrande | environ 210 km | un peu plus de deux heures | Malaga ou Gibraltar sont bien plus proches |
La voiture peut attendre au pied de l'avion. Un hélicoptère ne se pose pas n'importe où en Espagne : pour une hacienda, une villa de la Costa de la Luz ou un terrain près d'une zone protégée, nous faisons confirmer le site avant le devis, et nous ne considérons jamais un survol de Doñana comme acquis. Par forte chaleur, les performances d'un hélicoptère baissent : en juillet, un transfert se prévoit le matin ou le soir, avec une solution par la route le même jour.

Un vol à vide (empty leg) est un vol de repositionnement sans passagers, proposé bien en dessous du prix habituel, souvent 30 à 60 % de moins. Sur Séville, ces vols à vide naissent du calendrier des événements plus que du volume de trafic. Les cas les plus fréquents :
L'opérateur fixe la date et l'heure, un vol à vide peut disparaître si la réservation d'origine change, et le PPR reste nécessaire à Séville. Envoyez le sens de vol et vos dates à empty-legs@private-jet.fr, et nous vous signalons un vol correspondant le jour où l'opérateur le publie.

L'Espagne fait partie des destinations les plus simples avec un animal, et le vol est assez court pour que la plupart des chiens et chats dorment pendant le trajet. L'animal voyage en cabine à côté de vous, jamais en soute, avec l'accord préalable de l'opérateur ; indiquez l'espèce, la race et le poids. Pour un vol depuis la France ou un autre pays de l'UE :
Tous les hôtels de Santa Cruz et de Triana n'acceptent pas les animaux, et une villa sur la côte ou une propriété près de Doñana a ses propres règles : vérifiez-les avant de fixer les dates. En juillet, l'aire de stationnement peut dépasser largement 35 degrés ; comme les passagers attendent à bord l'arrivée de l'agent d'assistance, nous demandons que le groupe électrique et la climatisation fonctionnent dès l'arrivée.


14 ans dans l'aviation d'affaires en Europe, avec des bureaux à Nice, Genève, Hambourg et Chypre. Plus de 100 clients réguliers et 34 sociétés partenaires dans le monde.

Par l'intermédiaire d'opérateurs certifiés, nous avons accès à environ 6500 jets privés et turbopropulseurs, et nous choisissons l'appareil pour un vol de toute distance et de toute complexité.

Chaque vol fait l'objet d'un contrat clair qui précise l'appareil, les horaires, les services inclus et les conditions d'annulation. Les détails peuvent être ajustés et modifiés à votre demande.

Vous pouvez réserver le vol et signer le contrat à distance, sans passer au bureau. Si vous le préférez, tous les documents peuvent être traités en personne dans l'un de nos bureaux.
Directrice commerciale
Responsable du département aviation
Directrice du développement
Consultant aviation senior
Consultant aviation
Consultante aviation
Pour l'avion entier, un Citation CJ3 coûte 10 500 € en aller simple depuis Biarritz, 12 500 € depuis Nice et 13 500 € depuis Paris Le Bourget. Depuis Malaga, un turbopropulseur coûte 6500 €. La Semaine sainte, la Feria d'avril et la biennale de flamenco se situent au-dessus de ces prix.
À Séville San Pablo, sur l'aire d'aviation générale, à environ 10 km au nord-est du centre. L'aéroport est en général ouvert de 06:30 à 01:00, heure locale, avec douane, police aux frontières et assistance aux mêmes heures.
2 h 31 en Citation CJ3 depuis Paris Le Bourget, 1 h 34 depuis Biarritz et 2 h 18 depuis Lyon. Séville est à la même heure que Paris.
En dehors des grandes semaines, quelques jours suffisent en général, l'agent d'assistance demandant le PPR. Pour la Semaine sainte et la Feria, comptez plusieurs semaines, et achetez d'abord les billets de l'Alcazar, car les jours les plus demandés sont vite complets.
Pour une courte attente, en général oui. En avril, en juillet et en août, le stationnement de longue durée est difficile : l'appareil rentre à sa base ou part attendre sur un autre aérodrome andalou, Jerez en premier, et revient pour le retour.
Séville pour la ville, l'Alcazar, la cathédrale et Doñana. Jerez, à environ 100 km par la route, pour la Costa de la Luz, Sanlúcar et les villes du xérès, ou pour le Grand Prix de MotoGP. Pour Sotogrande, Malaga est plus pratique.
Oui, en cabine, avec une puce, une vaccination antirabique faite au moins 21 jours avant le voyage et un passeport européen. L'opérateur doit donner son accord à l'avance.
Avec quatre personnes et des bagages ordinaires, le jet léger suffit. Les sacs de golf, les tenues pour la Feria et les valises d'une famille remplissent vite sa soute : nous chiffrons alors un jet midsize comme le Citation XLS+ à côté du jet léger.
Oui, jusqu'à la fermeture de 01:00 en général. Un dîner tardif à la Feria ou à Triana peut s'en approcher : nous vérifions l'heure de départ prévue par rapport aux horaires publiés avant d'envoyer le prix.
Pendant la Semaine sainte et la Feria d'avril, puis en juillet et en août pour le stationnement. Réservez plusieurs semaines à l'avance ou décalez vos dates de quelques jours : les semaines qui suivent la Feria, janvier et le début de mars sont plus calmes.
Oui, surtout après la Semaine sainte et la Feria et pendant la rotation d'été entre l'Andalousie, Lisbonne et les îles. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr en indiquant plusieurs jours possibles.
Nos consultants répondent à vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés, et vous aident à comparer les appareils et à choisir celui qui convient à votre voyage.