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Jet privé pour Strasbourg

Strasbourg se trouve là où se rejoignent la France, l'Allemagne et la Suisse. La ville est le siège du Conseil de l'Europe et de la Cour européenne des droits de l'homme, et le siège du Parlement européen, qui y tient douze sessions plénières de quatre jours par an. Les vols privés suivent ce rythme : délégations et conseillers pendant les semaines de session, rendez-vous d'affaires en Alsace et outre-Rhin, week-ends au marché de Noël, séjours sur la route des vins et en famille à Europa-Park. L'aéroport de Strasbourg-Entzheim est à environ 10 km de la cathédrale, et un jet léger y arrive en 1 h 01 depuis Paris Le Bourget.

Entzheim dispose d'une piste de 2400 m, d'un bureau de douane et de police aux frontières, d'un terminal d'aviation générale et d'un agent d'assistance obligatoire : l'aéroport décide rarement du voyage. Ce sont les dates qui comptent. Les semaines de session du Parlement et celles du marché de Noël prennent les hôtels, les voitures et les bonnes tables bien avant les avions. Depuis Paris, le TGV met moins de deux heures : l'avion se justifie pour un groupe, pour un départ à votre heure ou quand le voyage continue ailleurs. En tant que courtier, nous comparons les appareils d'opérateurs de toute l'Europe et calons le vol sur le calendrier de la ville.

1 h 01
Paris Le Bourget - Strasbourg en Phenom 300
à partir de 7000 €
aller simple, avion entier, turbopropulseur depuis Lyon
06:00-22:00
terminal d'aviation générale ; douane et police aux frontières de 06:00 à 23:00
Agent d'assistance
obligatoire pour les vols internationaux d'aviation générale
23:30-06:00
pas de décollage pour la plupart des appareils, pas d'atterrissage de 00:00 à 06:00
Heure de Paris
même heure que Francfort, Zurich et Bruxelles

Indiquez l'itinéraire, la date, le nombre de passagers et l'adresse à Strasbourg ou en Alsace : nous vous envoyons les appareils possibles et leurs prix.

 

 

Pourquoi prendre un jet privé pour Strasbourg

Les institutions européennes
Le Parlement siège au bâtiment Louise Weiss, en général du lundi au jeudi, et l'Assemblée parlementaire du Conseil de l'Europe tient quatre sessions d'une semaine, en janvier, avril, juin et à l'automne. Les délégations arrivent le lundi et repartent le jeudi soir.
Dix kilomètres jusqu'à la cathédrale
L'avion s'arrête à environ 10 km de la vieille ville, et non sur un terrain à une heure de route. La gare de l'aéroport relie Strasbourg-Ville en 7 à 12 minutes, ce qui bat parfois la voiture à l'heure de pointe du matin.
L'Alsace et l'autre rive du Rhin
Obernai, première ville de la route des vins, est à un peu plus de 25 km, Riquewihr à un peu moins de 70 km. Kehl, en Allemagne, est à un quart d'heure de tram, et Europa-Park à 64 km de l'aéroport.
Un aller-retour dans la journée
Atterrissage le matin, retour à l'avion en fin d'après-midi : l'appareil et l'équipage vous attendent. Cette attente se paie, mais revient en général moins cher que deux allers simples, et nous chiffrons les deux formules.

 

jet d'affaires en approche finale au-dessus de la plaine d'alsace

 

Temps de vol vers Entzheim

Temps en jet léger Phenom 300, repris des tableaux de prix, roulage, montée et descente compris :

41 min
Zurich
44 min
Francfort
52 min
Genève
58 min
Bruxelles
1 h 01
Paris Le Bourget
1 h 13
Nice

Luxembourg est à 43 min, Milan Linate à 59 min et Cannes à 1 h 15. Depuis Londres Farnborough, comptez 1 h 24, depuis Toulouse 1 h 28 et depuis Bordeaux 1 h 31 ; Madrid, le départ le plus éloigné du premier tableau, demande 2 h 11. En Pilatus PC-12, Lyon - Strasbourg prend 1 h 15. Depuis Dubaï World Central, le tableau indique 6 h 14 en Falcon 900EX, depuis New York 7 h 48.

 

jet léger en croisière au-dessus des nuages sur un vol court

 

Prix d'un jet privé pour Strasbourg

Les prix s'entendent pour l'avion entier, en aller simple, avec un appareil disponible près de l'aéroport de départ. L'assistance en escale, le stationnement et les taxes passagers s'ajoutent dans le devis. Le temps de vol est celui du premier appareil de chaque ligne.

 

Depuis la France et les grands aéroports européens

Le tableau compte 17 itinéraires : Paris Le Bourget, Nice, Cannes, Toulouse et Bordeaux pour la France, puis Zurich, Luxembourg, Francfort, Genève, Munich, Bruxelles, Milan Linate, Amsterdam, Vienne, Londres Farnborough, Barcelone et Madrid. Trois appareils sont comparés : le Phenom 300 (jet léger), le Citation XLS+ (jet midsize) et le Challenger 350 (jet super midsize).

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Phenom 300
Jet midsize
Citation XLS+
Jet super midsize
Challenger 350
Zurich - Strasbourg 138 km 41 min 8500 € 9000 € 11 000 €
Luxembourg - Strasbourg 159 km 43 min 8500 € 9000 € 11 500 €
Francfort - Strasbourg 179 km 44 min 8500 € 9000 € 11 500 €
Genève - Strasbourg 280 km 52 min 9000 € 9500 € 12 500 €
Munich - Strasbourg 307 km 55 min 9000 € 9500 € 12 500 €
Bruxelles - Strasbourg 347 km 58 min 9500 € 10 000 € 12 500 €
Milan Linate - Strasbourg 366 km 59 min 9500 € 10 000 € 12 500 €
Paris Le Bourget - Strasbourg 383 km 1 h 01 9500 € 10 000 € 13 000 €
Amsterdam - Strasbourg 466 km 1 h 07 10 000 € 10 500 € 13 500 €
Nice - Strasbourg 544 km 1 h 13 10 500 € 11 000 € 14 000 €
Cannes - Strasbourg 557 km 1 h 15 10 500 € 11 000 € 14 000 €
Vienne - Strasbourg 662 km 1 h 23 11 000 € 11 500 € 15 500 €
Londres Farnborough - Strasbourg 674 km 1 h 24 11 000 € 11 500 € 15 500 €
Toulouse - Strasbourg 728 km 1 h 28 11 500 € 12 000 € 15 500 €
Bordeaux - Strasbourg 758 km 1 h 31 12 000 € 12 500 € 16 000 €
Barcelone - Strasbourg 916 km 1 h 43 12 500 € 13 000 € 17 500 €
Madrid - Strasbourg 1258 km 2 h 11 14 000 € 15 000 € 20 000 €

Zurich, Luxembourg et Francfort sont les départs les moins chers, à 8500 € en Phenom 300 pour moins de trois quarts d'heure de vol. Paris Le Bourget - Strasbourg coûte 9500 € en jet léger, 10 000 € en Citation XLS+ et 13 000 € en Challenger 350. Nice et Cannes reviennent à 10 500 €, Toulouse à 11 500 €, Bordeaux à 12 000 € et Madrid à 14 000 € en jet léger.

 

Trajets courts depuis la France, l'Espagne et le Portugal

Depuis Lyon, Marseille, Biarritz, Barcelone, Palma, Porto et Lisbonne, un turbopropulseur est souvent le meilleur rapport qualité-prix pour deux à six personnes. Le tableau compare le Pilatus PC-12, le jet léger Pilatus PC-24 et le Citation XLS+ sur ces sept itinéraires :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Turbopropulseur
Pilatus PC-12
Jet léger
Pilatus PC-24
Jet midsize
Citation XLS+
Lyon - Strasbourg 367 km 1 h 15 7000 € 10 000 € 10 500 €
Marseille - Strasbourg 597 km 1 h 43 8000 € 11 000 € 11 500 €
Biarritz - Strasbourg 903 km 2 h 21 9500 € 12 500 € 13 000 €
Barcelone - Strasbourg 916 km 2 h 22 9500 € 12 500 € 13 000 €
Palma - Strasbourg 1072 km 2 h 41 10 000 € 13 500 € 14 000 €
Porto - Strasbourg 1514 km 3 h 35 12 000 € 16 000 € 16 500 €
Lisbonne - Strasbourg 1724 km 4 h 01 13 000 € 17 000 € 18 000 €

Lyon - Strasbourg coûte 7000 € en PC-12 pour 1 h 15 de vol, Marseille - Strasbourg 8000 €. Barcelone figure dans les deux premiers tableaux : 9500 € en PC-12, ou 12 500 € en Phenom 300, qui fait gagner près de quarante minutes. Depuis Lisbonne, à 1724 km, le PC-24 coûte 17 000 €.

 

Depuis le Royaume-Uni, l'Irlande, Jersey et l'Europe du Nord

Sept itinéraires plus longs, depuis Jersey, Copenhague, Manchester, Varsovie, Dublin, Édimbourg et Stockholm, en Pilatus PC-24, Praetor 500 et Gulfstream G280 :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet léger
Pilatus PC-24
Jet midsize
Praetor 500
Jet super midsize
Gulfstream G280
Jersey - Strasbourg 722 km 1 h 30 12 000 € 13 500 € 16 500 €
Copenhague - Strasbourg 858 km 1 h 42 12 500 € 14 000 € 17 500 €
Manchester - Strasbourg 875 km 1 h 43 13 000 € 14 500 € 17 500 €
Varsovie - Strasbourg 1027 km 1 h 56 13 500 € 15 000 € 19 000 €
Dublin - Strasbourg 1111 km 2 h 03 14 000 € 16 000 € 19 500 €
Édimbourg - Strasbourg 1111 km 2 h 03 14 000 € 16 000 € 19 500 €
Stockholm - Strasbourg 1376 km 2 h 25 15 500 € 17 000 € 22 000 €

Jersey - Strasbourg prend 1 h 30 en PC-24 pour 12 000 €, Manchester 1 h 43. Depuis Stockholm, le vol dure 2 h 25 : un Praetor 500 ou un G280 offre alors une cabine plus spacieuse et une soute plus grande.

 

Vols long-courriers

La piste de 2400 m reçoit les jets lourds et long-courriers, mais les voies de circulation limitent les très grandes envergures : nous confirmons le stationnement et le cheminement jusqu'au poste avec l'agent d'assistance pour le type exact avant d'envoyer le prix. Quatre itinéraires, depuis Tel Aviv, Riyad, Dubaï World Central et New York, en Falcon 900EX, Falcon 7X et Global 7500 :

 

Itinéraire Distance Temps de vol Jet lourd
Falcon 900EX
Long-courrier
Falcon 7X
Très long-courrier
Global 7500
Tel Aviv - Strasbourg 2927 km 3 h 57 48 000 € 53 000 € 67 000 €
Riyad - Strasbourg 4285 km 5 h 32 61 000 € 71 000 € 85 000 €
Dubaï World Central - Strasbourg 4878 km 6 h 14 67 000 € 78 000 € 92 000 €
New York - Strasbourg 6201 km 7 h 48 81 000 € 94 000 € 105 000 €

Le prix dépend du temps de vol, de la position de l'appareil libre le plus proche et du calendrier de la ville. Des jets légers et midsize basés à Zurich, Bâle et Francfort sont souvent à moins d'une heure de Strasbourg, et c'est fréquemment de là que vient le meilleur prix en dehors des semaines de session et du marché de Noël. Chaque départ d'un aéroport français, y compris le retour depuis Strasbourg, paie la TSBA (taxe de solidarité sur les billets d'avion) : environ 420 € par passager en jet vers la France, l'Europe, la Suisse et le Royaume-Uni, 210 € en turbopropulseur, davantage sur les long-courriers. Au départ du Royaume-Uni s'applique l'Air Passenger Duty : rien pour les appareils de moins de 5,7 t comme le PC-12, le taux majoré pour les appareils de 20 t ou plus avec moins de 19 sièges, le taux normal pour les autres jets. Les vols depuis ou vers l'Italie paient 100 € par passager jusqu'à 1500 km, les départs d'Allemagne une taxe de départ, ceux d'Autriche 12 € par passager. Tout figure dans le devis.

Prix de l'heure de vol en jet privé

jets lourds
Jets lourds à partir de 8300 € / heure
jets légers
Jets légers à partir de 3200 € / heure
jets très long-courriers
Jets très long-courriers à partir de 12 000 € / heure
jets super midsize
Jets super midsize à partir de 6300 € / heure
jets très légers
Jets très légers à partir de 2500 € / heure
jets long-courriers
Jets long-courriers à partir de 9800 € / heure
jets midsize
Jets midsize à partir de 4500 € / heure
turbopropulseurs
Turbopropulseurs à partir de 2000 € / heure

 

Trois voyages chiffrés

Une semaine de session depuis Bruxelles
Deux conseillers en Phenom 300, 9500 € par trajet selon le tableau. Le retour reste ouvert jusqu'à la fin du vote, et l'agent d'assistance est réservé avec le plan de vol, puisqu'il est obligatoire. Le plus difficile est l'hôtel, pas l'avion. Au retour, la TSBA d'environ 420 € par passager s'applique.
Le marché de Noël depuis Nice
Quatre adultes et un chien en Phenom 300, 10 500 € par trajet selon le tableau. L'appareil repart après la dépose du vendredi et revient le dimanche, deux allers simples. Ajoutez la TSBA d'environ 420 € par passager sur chacun des deux trajets, la voiture et un hôtel de la vieille ville qui accepte les chiens.
La route des vins depuis Londres
Cinq invités en Citation XLS+ depuis Farnborough, 11 500 € l'aller simple selon le tableau. La voiture part du tarmac vers les villages, Riquewihr à un peu moins de 70 km, et non vers la ville. S'ajoutent l'Air Passenger Duty britannique au départ et la TSBA au retour depuis Strasbourg.

 

cabine d'un jet midsize avec des sièges pour six

 

Prix par passager

L'appareil se loue en entier : plus il y a de sièges occupés, plus la part de chacun baisse. La taxe de départ, par personne, s'y ajoute :

 

Itinéraire Appareil Avion entier 2 passagers 4 passagers 6 passagers
Paris Le Bourget - Strasbourg Phenom 300 9500 € 4800 € 2400 € 1600 €
Nice - Strasbourg Phenom 300 10 500 € 5300 € 2600 € 1800 €
Cannes - Strasbourg Phenom 300 10 500 € 5300 € 2600 € 1800 €
Toulouse - Strasbourg Citation XLS+ 12 000 € 6000 € 3000 € 2000 €
Bordeaux - Strasbourg Citation XLS+ 12 500 € 6300 € 3100 € 2100 €
Zurich - Strasbourg Challenger 350 11 000 € 5500 € 2800 € 1800 €

 

Estimation en ligne

Indiquez l'itinéraire, la date et le nombre de passagers : le calculateur vous envoie une estimation par e-mail.

 

En envoyant ce formulaire, j’accepte le traitement de mes données personnelles.

 

L'aéroport de Strasbourg-Entzheim et son terminal d'aviation générale

Strasbourg-Entzheim (SXB, LFST) se trouve à environ 10 km à l'ouest-sud-ouest de la vieille ville. Sa piste en enrobé mesure 2400 m sur 45 m, avec un ILS de catégorie III sur la piste 23 ; l'aéroport est classé en catégorie 7 pour la lutte contre l'incendie et dispose du dégivrage et d'un bureau de douane et de police aux frontières. La zone d'aviation générale a son propre terminal et ses propres aires de stationnement, et une gare ferroviaire sur l'aéroport relie le centre en 7 à 12 minutes. Le contrôle aérien fonctionne jour et nuit, mais les horaires utiles à un jet privé sont plus étroits.

L'assistance est assurée par Strasbourg Handling, obligatoire pour les vols internationaux d'aviation générale et pour tout vol d'aviation générale en dehors des heures du terminal, sauf pour les appareils basés. La douane et la police aux frontières travaillent de 06:00 à 23:00, avec un préavis de 24 heures demandé en dehors de ces heures, et le terminal d'aviation générale est ouvert de 06:00 à 22:00. Le carburant est fourni par Shell Aviation d'environ 05:30 à 22:30 du dimanche au vendredi et jusqu'à 21:30 le samedi ; en dehors, le service d'astreinte est réservé aux vols de ligne, aux vols d'État et aux évacuations sanitaires. Pour les appareils conformes aux normes de bruit, les décollages sont interdits de 23:30 à 06:00 et les atterrissages de 00:00 à 06:00, heure locale. Un vol prévu pour se poser vers minuit ne convient donc pas à Strasbourg : nous avançons le départ.

Ce qui aide
  • Douane et police aux frontières sur l'aéroport, de 06:00 à 23:00
  • Piste de 2400 m, largement suffisante pour les jets légers et midsize
  • ILS de catégorie III sur la piste 23 et dégivrage
  • Gare sur l'aéroport, train pour Strasbourg-Ville en 7 à 12 minutes
Ce qu'il faut prévoir
  • Agent d'assistance obligatoire pour les vols internationaux
  • Terminal ouvert de 06:00 à 22:00, carburant jusqu'à 22:30 au plus tard
  • Pas de décollage de 23:30 à 06:00 pour la plupart des appareils
  • Hôtels et voitures rares pendant les sessions et le marché de Noël

 

Strasbourg-Entzheim Informations
Codes SXB / LFST
Situation Environ 10 km à l'ouest-sud-ouest de la vieille ville
Piste 2400 m x 45 m, ILS de catégorie III sur la piste 23
Aviation d'affaires Terminal d'aviation générale de 06:00 à 22:00, assistance par Strasbourg Handling
Douane et frontière De 06:00 à 23:00, préavis de 24 heures en dehors
Restrictions de nuit Décollages interdits de 23:30 à 06:00, atterrissages de 00:00 à 06:00
Carburant Shell Aviation, environ 05:30-22:30 du dimanche au vendredi, jusqu'à 21:30 le samedi
Fuseau horaire CET/CEST, heure de Paris

 

Les autres aéroports autour de Strasbourg

Entzheim sert presque tous les voyages. Quatre autres aéroports servent dans des cas particuliers, selon l'heure, la taille de l'appareil et la suite du programme. Pour un séjour en Forêt-Noire, voir aussi notre page sur Baden-Baden ; pour la Suisse du Nord, celle sur Bâle :

 

Aéroport Codes Distance de Strasbourg Appareils Quand l'utiliser
Colmar-Houssen CMR / LFGA environ 68 km au sud Turbopropulseurs et jets légers, piste de 1610 m Programme à Colmar ; horaires courts, douane sur préavis
Karlsruhe/Baden-Baden (Allemagne) FKB / EDSB environ 53 km par la route Jets d'affaires, piste de 3120 m Baden-Baden et le nord de la Forêt-Noire, solution de rechange quand Entzheim est complet
Sarrebruck (Allemagne) SCN / EDDR environ 136 km au nord Piste de 2000 m, terminal de 06:00 à 22:30 Dernier recours, ou programme en Sarre et au Luxembourg
EuroAirport Bâle-Mulhouse BSL / MLH / LFSB environ 150 km au sud Jets d'affaires, ensemble des agents d'assistance Seulement si le voyage continue vers Bâle, Zurich ou le sud de la route des vins

À Karlsruhe/Baden-Baden, de l'autre côté du Rhin, la douane est sur place et un centre d'aviation privée accueille les passagers ; les appareils de plus de 5,7 t y volent dans des créneaux horaires publiés, que nous vérifions pour le type. Sarrebruck est plus proche de Londres, mais la route jusqu'à Strasbourg prend environ une heure quarante. Pour le Bade-Wurtemberg, voir aussi notre page sur Stuttgart.

 

jet d'affaires stationné sur un tarmac régional calme

 

Choisir l'appareil

Turbopropulseur : Pilatus PC-12
Jusqu'à 9 sièges. L'appareil des sauts courts vers Zurich, Luxembourg et les aérodromes alpins, et un choix raisonnable pour le petit terrain de Colmar. Depuis Lyon, c'est le vol le moins cher du tableau.
Jet léger : Phenom 300, Pilatus PC-24
Jusqu'à 8 sièges dans le Phenom 300. Pour quatre personnes avec des bagages ordinaires, un vol d'une heure en jet léger n'a rien d'une contrainte, et la piste de 2400 m dépasse largement ce dont cette classe a besoin.
Midsize et super midsize : Citation XLS+, Challenger 350
Jusqu'à 9 sièges. Pour cinq à neuf personnes, une délégation avec dossiers et ordinateurs, ou un groupe qui rentre du marché de Noël avec ses achats : sur ce voyage, la soute compte plus que les sièges supplémentaires.
Jets lourds et long-courriers : Falcon 900EX, Falcon 7X
Pour un grand groupe, ou quand le vol continue vers le Golfe, la Riviera ou plus loin. La piste les reçoit, mais l'envergure et le stationnement se confirment avec l'agent d'assistance avant le devis.

Quatre personnes avec quatre bagages n'ont pas besoin d'un jet midsize : l'économie paie la voiture et une table dans une winstub. Demandez aussi où l'appareil est basé : sur un trajet aussi court, le vol de positionnement pèse dans la facture, et un jet déjà stationné à Zurich, Bâle ou Francfort en demande moins qu'un appareil venu de plus loin.

Pour une question sur l'appareil, les horaires de l'aéroport ou les semaines de session, laissez votre numéro : un conseiller vous rappelle.

 

Laissez-nous votre numéro de téléphone, nous vous rappellerons

Un vol avec l'avion entier coûte à partir de 6500 €
Une place sur un vol partagé (Jet Sharing) coûte à partir de 900 €

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Quand partir : sessions, vins et marché de Noël

Strasbourg n'a pas de basse saison comme une station balnéaire : le Parlement siège quatre jours presque chaque mois, et s'y ajoutent les saisons de la route des vins et du marché de Noël. Choisir la semaine compte plus que choisir l'appareil.

 

Période Ce qui se passe Effet sur votre voyage
Chaque mois Session plénière du Parlement européen, quatre jours, en général du lundi au jeudi, douze fois par an ; une semaine de l'Assemblée du Conseil de l'Europe en janvier, avril, juin et à l'automne Les hôtels près des institutions et dans la vieille ville se remplissent en premier ; nous vérifions le calendrier publié avant de confirmer
Janvier - mars Hiver calme en dehors des sessions, climat océanique avec environ 635 mm de pluie par an Le moment des musées, de la cathédrale et des longs déjeuners, chambres et tables faciles à trouver
Avril - juin Réveil de la vigne, terrasses ouvertes, ouverture de la saison d'Europa-Park en avril La route des vins, le Haut-Koenigsbourg et les villages des Vosges au mieux
Juillet - août Chaleur, parfois des canicules, longues soirées sur les quais de la Petite France Journée avec un chien, déjeuner au bord de l'Ill, route des vins
Septembre - octobre Vendanges en général à partir de septembre, institutions de nouveau à plein régime Villages de la route des vins animés, couleurs d'automne dans les Vosges
Fin novembre - décembre Christkindelsmärik, l'un des plus anciens marchés de Noël d'Europe, environ deux millions de visiteurs par saison Week-ends très demandés : réservez avion, hôtel et voiture ensemble

Une réservation faite quinze jours avant le marché de Noël reste possible, mais peut demander un appareil venu de Zurich ou de Francfort, ce qui coûte plus cher. La même réservation faite six semaines plus tôt est plus simple et moins chère. En dehors de ces semaines, un vol pour Strasbourg s'organise en général en un ou deux jours.

 

jet d'affaires en attente du départ par un matin d'hiver

 

De l'avion à la ville, à la route des vins et outre-Rhin

 

Destination Distance Trajet Remarques
Vieille ville (Grande Île) environ 10 km 20-25 minutes en voiture, ou en train puis tram Zones piétonnes et tram : donnez-nous l'adresse de l'hôtel
Gare de Strasbourg-Ville depuis la gare de l'aéroport 7-12 minutes en train TER Plus rapide que la voiture à l'heure de pointe du matin
Kehl (Allemagne) de l'autre côté du Rhin environ 15 minutes en tram D Depuis Kehl, un train régional rejoint Baden-Baden en une demi-heure environ
Obernai un peu plus de 25 km en voiture Première ville de la route des vins, au pied des Vosges
Mont Sainte-Odile environ 43 km en voiture Couvent sur la colline au-dessus de la plaine
Haut-Koenigsbourg environ 62 km en voiture, par la plaine et Sélestat Château reconstruit au début du XXe siècle
Riquewihr et Colmar un peu moins et un peu plus de 70 km en voiture Nord et sud de la route des vins
Europa-Park (Rust, Allemagne) 64 km depuis l'aéroport un peu plus d'une heure en voiture Excursion d'une journée réaliste pour une famille arrivée le matin

L'aéroport réserve les postes A29 et A30 aux hélicoptères. Un hélicoptère rejoint Europa-Park en environ 17 minutes, Colmar-Houssen en environ 23 minutes et Karlsruhe/Baden-Baden en environ 21 minutes ; il sert surtout pour les châteaux des Vosges et les lieux mal desservis par la route. Le brouillard de la plaine du Rhin peut l'immobiliser en automne et en hiver alors que le jet atterrit aux instruments : un trajet routier de secours se prévoit le même jour, et un vol vers l'Allemagne demande des autorisations supplémentaires.

 

voiture avec chauffeur au pied de l'escalier d'un jet privé

 

Vols à vide vers et depuis Strasbourg

Un vol à vide (empty leg) est un vol de positionnement sans passagers, proposé bien en dessous du prix habituel, souvent 30 à 60 % de moins qu'un affrètement normal. À Strasbourg, ces vols suivent le rythme du Parlement et du marché de Noël. Les directions habituelles :

Semaines de session
Les appareils amènent les délégations le lundi et repartent à vide le jeudi : le vol du soir vers Bruxelles, Paris ou Londres est le plus souvent proposé.
Week-ends du marché de Noël
Les groupes arrivent le vendredi, l'appareil repart à vide, et le même avion revient souvent le dimanche pour le retour.
Le couloir Zurich, Bâle, Francfort
Les opérateurs déplacent leurs appareils entre ces villes et Strasbourg, et ces trajets courts se raccordent parfois à d'autres vols.
Quelques jours plutôt qu'une date
Les vols à vide sont moins nombreux ici que sur les lignes les plus chargées : un client qui donne une plage de trois jours a bien plus de chances qu'un client qui veut un soir précis.

L'opérateur fixe la date et l'heure, et un vol à vide peut disparaître si la réservation d'origine change. Écrivez à empty-legs@private-jet.fr avec la direction et vos dates, ou consultez nos vols à vide : nous vous prévenons dès qu'un vol pour Strasbourg se libère.

 

cabine vide d'un jet léger prête au départ

 

Voyager avec un chien ou un chat

L'animal voyage en cabine à côté de vous, jamais en soute, et sur un vol d'une heure la plupart dorment. L'opérateur doit donner son accord avant la réservation. La France applique les règles de l'UE :

  • Puce électronique ISO, posée avant la vaccination antirabique ou en même temps.
  • Vaccination contre la rage faite à 12 semaines au moins, avec 21 jours écoulés avant l'entrée s'il s'agit de la première.
  • Passeport européen pour animaux de compagnie ; un animal venant de Grande-Bretagne a besoin d'un certificat sanitaire valable dix jours pour l'entrée dans l'UE.
  • Pas plus de cinq animaux par voyageur.
  • Aucun traitement contre le ténia n'est exigé pour entrer en France.
La France interdit l'entrée des chiens de catégorie 1 (chiens d'attaque non inscrits à un livre généalogique) ; les chiens de catégorie 2 n'entrent que s'ils sont inscrits à un livre généalogique. Le Rhin est aussi une frontière pour les chiens : une journée à Kehl est une journée en Allemagne, avec ses propres conditions, que nous vérifions si le programme prévoit la traversée.

Avant de poursuivre vers le Royaume-Uni, l'Irlande, Malte, la Finlande ou la Norvège, un chien a besoin d'un traitement contre le ténia fait par un vétérinaire 1 à 5 jours avant l'arrivée ; le Royaume-Uni n'accepte les animaux que par des itinéraires et des prestataires agréés. Les règles pour les chiens varient d'une winstub et d'un hôtel à l'autre : nous posons la question avant de réserver.

 

chien couché à côté de son maître dans la cabine d'un jet

 

Documents, douane et taxes

Depuis la France et l'espace Schengen
Depuis Paris, Nice ou Bordeaux, le vol est intérieur ; depuis Francfort, Zurich, Bruxelles ou Luxembourg, il reste dans l'espace Schengen : pas de contrôle des passeports à l'arrivée. L'opérateur a tout de même besoin d'une carte d'identité ou d'un passeport valide pour chaque passager, enfants compris. Les autres villes françaises figurent sur notre page jet privé pour la France.
Hors Schengen
Depuis Londres, Jersey, Dublin ou Tel Aviv, le contrôle des passeports et la douane ont lieu à l'aéroport, par le terminal d'aviation générale. Les ressortissants britanniques n'ont pas besoin de visa pour 90 jours sur 180 ; à la première entrée, le système d'entrée de l'UE peut leur demander une photo et leurs empreintes, gratuitement.
Vers le Royaume-Uni et les États-Unis
Les citoyens de l'UE qui poursuivent vers la Grande-Bretagne ont besoin d'une ETA, et une ESTA est nécessaire pour les États-Unis. Pour un retour vers le Royaume-Uni, la déclaration General Aviation Report se dépose entre 48 heures et 2 heures avant le départ ; nous la préparons avec le plan de vol.
Douane
Déclarez montres, œuvres d'art et objets de valeur. Au retour vers le Royaume-Uni, ce sont les franchises britanniques qui s'appliquent au vin et au foie gras que vous rapportez.
Cabotage
Paris - Strasbourg ou Strasbourg - Nice sont des vols intérieurs français : un opérateur extérieur à l'UE, britannique ou suisse compris, ne peut pas les effectuer. Nous choisissons un opérateur adapté à l'itinéraire.
Taxes passagers
France, au départ : environ 420 € par passager en jet vers la France et l'Europe, 210 € en turbopropulseur, davantage sur les long-courriers. Italie, au départ et à l'arrivée : 100 € jusqu'à 1500 km et 200 € au-delà. Autriche : 12 € (30 € jusqu'à 350 km). Les Pays-Bas taxent les passagers des appareils de plus de 4 t, environ 30 € par personne ; l'Allemagne, la Norvège et le Royaume-Uni appliquent des taxes de départ. Les autres montants figurent dans le devis.

 

Avant le vol

  • Une carte d'identité ou un passeport valide pour chaque passager.
  • Les noms et numéros de document, envoyés la veille du vol.
  • Les dates de session ou de marché de Noël qui vous concernent, pour réserver tôt l'hôtel et la voiture.
  • L'heure de retour, compatible avec les horaires du terminal et l'interdiction de décollage de 23:30.
  • Le nombre de valises et d'achats prévus pour le retour.
  • Les documents de l'animal et l'accord de l'hôtel pour les chiens.
  • L'adresse de l'hôtel, de l'institution ou du domaine pour le chauffeur.
  • Les coordonnées de la société si la facture lui est adressée.

 

bagages chargés dans la soute d'un jet d'affaires

 

Comment se passe la réservation

  1. Envoyez l'itinéraire, les dates, le nombre de passagers et de bagages, et l'adresse à Strasbourg ou en Alsace.
  2. Nous vérifions le calendrier des sessions et du marché de Noël, les horaires du terminal et du carburant, et nous décidons si l'appareil attend ou repart.
  3. Vous recevez deux à quatre offres avec l'opérateur, le modèle, des photos de la cabine et le prix de l'avion entier, la TSBA du retour figurant à part.
  4. Vous signez le contrat avec l'opérateur et réglez le vol ; nous réservons l'agent d'assistance, la voiture, la table et, si besoin, l'hélicoptère.
  5. À Entzheim, la voiture attend à quelques pas de l'avion, et le chauffeur connaît le programme de la journée.
Contrat avec l'opérateur
Votre contrat est conclu avec l'opérateur qui exploite l'appareil ; en tant que courtier, nous le préparons et coordonnons le voyage.
Paiement
Par virement ou par carte, normalement avant le départ.
Annulation
Les conditions dépendent de l'opérateur et du délai restant avant le départ.
Tout dans le contrat
Appareil, horaires, prix, taxes, attente et transferts figurent par écrit.
Avantages de la société
    • Réputation

    • 14 ans dans l'aviation d'affaires en Europe, avec des bureaux à Nice, Genève, Hambourg et Chypre. Plus de 100 clients réguliers et 34 sociétés partenaires dans le monde.

    • Large choix d'appareils

    • Par l'intermédiaire d'opérateurs certifiés, nous avons accès à environ 6500 jets privés et turbopropulseurs, et nous choisissons l'appareil pour un vol de toute distance et de toute complexité.

    • Contrats transparents

    • Chaque vol fait l'objet d'un contrat clair qui précise l'appareil, les horaires, les services inclus et les conditions d'annulation. Les détails peuvent être ajustés et modifiés à votre demande.

    • Réservation à distance

    • Vous pouvez réserver le vol et signer le contrat à distance, sans passer au bureau. Si vous le préférez, tous les documents peuvent être traités en personne dans l'un de nos bureaux.

Notre équipe

Henry Richter, responsable du département aviation

Henry Richter

Responsable du département aviation

henry.r@private-jet.fr

Emma Miller, directrice du développement

Emma Miller

Directrice du développement

emma.m@private-jet.fr

Liam Bishop, consultant aviation senior

Liam Bishop

Consultant aviation senior

liam.b@private-jet.fr

Anna Laurent, consultante aviation

 

Jet privé pour Strasbourg : questions fréquentes

    • Combien coûte un jet privé pour Strasbourg ?
    • Un Phenom 300 coûte 9500 € l'aller simple depuis Paris Le Bourget et 10 500 € depuis Nice, pour l'avion entier. Un turbopropulseur depuis Lyon coûte 7000 €. L'assistance, le stationnement et la TSBA au départ de France s'ajoutent.

    • À quelle distance de la ville se trouve l'aéroport ?
    • Entzheim est à environ 10 km de la vieille ville, soit 20 à 25 minutes. La gare de l'aéroport relie Strasbourg-Ville en 7 à 12 minutes.

    • Y a-t-il un terminal pour les vols privés ?
    • Oui. Le terminal d'aviation générale est ouvert de 06:00 à 22:00, et l'agent Strasbourg Handling est obligatoire pour les vols internationaux et pour tout vol d'aviation générale en dehors de ces heures.

    • Peut-on partir tard le soir ?
    • Pas après 23:30 : pour la plupart des appareils, les décollages sont interdits de 23:30 à 06:00 et les atterrissages de 00:00 à 06:00. Le carburant n'est servi que jusqu'à 22:30 au plus tard, si bien que nous avançons un départ trop tardif.

    • Faut-il un passeport ?
    • Pas depuis la France ni depuis l'espace Schengen, mais chaque passager doit avoir une carte d'identité ou un passeport valide. Depuis le Royaume-Uni ou Jersey, les passeports sont contrôlés à l'aéroport.

    • Combien de temps dure le vol depuis Paris ?
    • 1 h 01 depuis Paris Le Bourget en Phenom 300. Depuis Nice, comptez 1 h 13, depuis Lyon 1 h 15 en Pilatus PC-12.

    • L'avion vaut-il mieux que le TGV ?
    • Le TGV met moins de deux heures depuis Paris. L'avion se justifie pour un groupe, pour un départ à votre heure, depuis un autre aéroport que Paris ou quand le voyage continue vers une autre ville.

    • Quand réserver pour le marché de Noël ?
    • Six semaines à l'avance si possible. Le marché attire environ deux millions de visiteurs par saison, et les hôtels, les voitures et les tables partent avant les avions.

    • Mon chien peut-il venir ?
    • Oui, en cabine, avec une puce électronique, une vaccination antirabique et un passeport européen. La France interdit les chiens de catégorie 1 non inscrits à un livre généalogique.

    • Y a-t-il des vols à vide vers Strasbourg ?
    • Oui, surtout pendant les semaines de session et les week-ends du marché de Noël, et entre Zurich, Bâle, Francfort et Strasbourg. Envoyez la direction et vos dates à empty-legs@private-jet.fr.

    • Quel autre aéroport pour l'Alsace ou la Forêt-Noire ?
    • Colmar-Houssen pour un programme à Colmar en jet léger, Karlsruhe/Baden-Baden pour la Forêt-Noire, et l'EuroAirport Bâle-Mulhouse seulement si le voyage continue vers la Suisse.

Besoin d'aide ?

Nos consultants répondent à vos questions sur l'aviation d'affaires et les vols privés, et vous aident à comparer les appareils et à choisir celui qui convient à votre voyage.